目前備受油價(jià)困擾而陷入困境的國(guó)內(nèi)航空公司，又陷入了“欠債”風(fēng)波。昨天，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)公布了各航空公司拖欠機(jī)場(chǎng)費(fèi)的情況和排名，指出航空公司截至2008年3月31日且賬齡為3個(gè)月以上的欠費(fèi)總額達(dá)9.47億元人民幣，而且部分航空公司的未付與應(yīng)付比例非常高。

　　此次中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)航空公司欠費(fèi)數(shù)據(jù)是截至2008年3月31日且賬齡為3個(gè)月以上，調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)內(nèi)27家機(jī)場(chǎng)，欠費(fèi)總金額約為9.47億元人民幣。

　　中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王健曾對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，航空公司拖欠機(jī)場(chǎng)的主要是起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、服務(wù)保障費(fèi)等費(fèi)用。在個(gè)別機(jī)場(chǎng)，航空公司長(zhǎng)期拖欠的費(fèi)用總額累計(jì)超過(guò)千萬(wàn)元，甚至達(dá)到上億元人民幣。

　　據(jù)了解，由于航空公司和機(jī)場(chǎng)在最初是一家，在2002年民航改革后才分開(kāi)，但航空公司拖延繳納機(jī)場(chǎng)費(fèi)用的情況卻一直沒(méi)有改變，由于機(jī)場(chǎng)的收入來(lái)源正是向航空公司收取起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、服務(wù)保障費(fèi)等費(fèi)用，因此機(jī)場(chǎng)也不希望與航空公司徹底撕破臉皮。

　　從本次機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)欠費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)航空公司賬齡為3~6月的欠費(fèi)金額約占總金額的64％，賬齡為6~12月的欠費(fèi)金額約占總金額的22％，賬齡為1年以上的欠費(fèi)金額約占總金額的14％。

　　機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)特別指出，國(guó)內(nèi)部分航空公司的未付與應(yīng)付比例（指該航空公司3個(gè)月以上欠款總額與同期年應(yīng)付款總額之比）非常之高，該比例指標(biāo)在很大程度上也反映了該航空公司的誠(chéng)信度。為此，機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)特意將該比例數(shù)據(jù)在40％以上的航空公司定義為惡意欠費(fèi)的航空公司，并進(jìn)行了排名。

　　其中，鷹聯(lián)航空和海航旗下的大新華快運(yùn)的上述比例超過(guò)了100％，而排名前幾位的均為民營(yíng)航空公司。四家去年成立的西部航空公司、東海航空公司、東北航空公司、鯤鵬航空公司的未付/應(yīng)付比例也分別達(dá)到100％、92％、102％、100％。

　　一位民營(yíng)航空總裁告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，由于民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有融資渠道，而航空業(yè)又是資金需求量非常大的行業(yè)，因此拖欠機(jī)場(chǎng)等費(fèi)用來(lái)緩解資金流的壓力，也成為航空公司尤其是民營(yíng)航空公司緩解燃眉之急的臨時(shí)方法之一。

　　不過(guò)值得注意的是，在國(guó)內(nèi)所有航空公司中，春秋航空公司幾乎沒(méi)有欠費(fèi)，而海航旗下的三家航空公司（大新華快運(yùn)、金鹿航空和海航股份）不僅位列惡意欠費(fèi)航空公司前八位，海航股份在賬齡為3~6月的航空公司欠費(fèi)排名和賬齡為6~12月的航空公司欠費(fèi)金額排名中也分居第二位和第一位。

　　事實(shí)上，航空公司拖欠費(fèi)用并不是只針對(duì)機(jī)場(chǎng)。此前，因?yàn)辁椔?lián)航空公司拖欠中國(guó)航空油料集團(tuán)公司華北油料公司的油料款，中國(guó)航油華北油料公司曾指示下屬的中國(guó)航油河北分公司停止給到石家莊的鷹聯(lián)航空公司的飛機(jī)加油，一度導(dǎo)致鷹聯(lián)三個(gè)航班無(wú)法正常起飛，241名旅客滯留在石家莊機(jī)場(chǎng)。而上述民營(yíng)航空總裁則告訴記者，據(jù)中航油方面透露，航空公司所欠油費(fèi)已經(jīng)高達(dá)100億。

陳姍姍