□本報記者 高建鋒 北京報道

　　在中國鋼廠與澳大利亞礦山的鐵礦石價格談判陷入“僵局”之際，近日國外媒體大肆炒作中國限制澳洲現(xiàn)貨礦入境的傳聞，并認(rèn)為談判可能演變?yōu)橐粓錾虡I(yè)和外交糾紛。

　　對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生昨日明確表示否認(rèn)。業(yè)內(nèi)人士指出，年內(nèi)我國鐵礦石市場可能出現(xiàn)長期協(xié)議與現(xiàn)貨礦價格的“倒掛”現(xiàn)象。

　　限制進(jìn)口子虛烏有

　　據(jù)外電報道，最近幾周，中國政府推遲了向數(shù)批現(xiàn)貨市場船貨頒發(fā)進(jìn)口批文，澳大利亞礦山必和必拓、力拓約30萬噸鐵礦石已在中國各港口卸貨，但卻無法獲得運輸批文。

　　在第六屆鋼材市場和貿(mào)易國際研討會上，羅冰生表示，此事純屬子虛烏有，根本不存在對現(xiàn)貨礦限制進(jìn)口的問題。首先，目前進(jìn)口鐵礦石并不需要許可證；其次，中國政府盡管對進(jìn)口鐵礦石合同實行備案制，但只要鐵礦石不流向國家命令淘汰的小鋼廠，并且上報材料齊全，就可以完成備案。

　　他表示，中國鋼鐵業(yè)對國際礦山企業(yè)最基本的要求是講誠信。如果礦山一方面強調(diào)由于不可抗力或資源供應(yīng)不足，不能保證長期協(xié)議鐵礦石供應(yīng)量，致使合同履行率大幅下降，甚至降至90%以下；另一方面，又公開宣稱有富余的鐵礦石投放現(xiàn)貨市場，那就是“不妥當(dāng)”、“不守信譽”；“我們認(rèn)為這種做法實際上是將供應(yīng)長期協(xié)議的鐵礦石扣下來，用于現(xiàn)貨市場。”

　　現(xiàn)貨長協(xié)價差或反轉(zhuǎn)

　　中鋼協(xié)顧問吳溪淳認(rèn)為，根據(jù)長期協(xié)議巴西礦離岸價上漲65%-71%計算，下半年現(xiàn)貨市場價回落后有可能出現(xiàn)長期協(xié)議與現(xiàn)貨價持平或“倒掛”，“現(xiàn)在就應(yīng)該引起注意，對進(jìn)口貿(mào)易礦不可囤積過多。”

　　美國世界鋼動態(tài)(WSD)經(jīng)理合伙人馬科斯(Peter Marcus)也表示，由于中國粗鋼產(chǎn)量增速將放緩，對鐵礦石的需求增速在未來幾個月可能會停滯甚至下降，因而夏季中國鐵礦石價格將出現(xiàn)下跌。“如果真是如此，2009年國際鐵礦石公開價格將下跌20%。”

　　中澳談判進(jìn)入“死局”？

　　目前，中澳鐵礦石談判雙方仍圍繞海運費補償、“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，劣質(zhì)劣價”等焦點問題打得難分難解。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，雙方的強硬立場可能使鐵礦石談判進(jìn)入“死局”。

　　據(jù)了解，力拓絲毫不準(zhǔn)備退讓，不僅要求按照71%幅度上漲，而且還索要海運費補償。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)調(diào)查，一季度澳洲、巴西礦山都沒有完成合同量，淡水河谷計劃出口量比去年同期減少了500-600萬噸；市場傳聞，如果談判到4月1日仍不能結(jié)束，澳洲礦山有可能暫停發(fā)貨。

　　果真如此，則維持幾十年的鐵礦石價格談判體系將就此崩潰，鐵礦石市場可能將變成純現(xiàn)貨市場。

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