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  消費稅升降之間,贏得了汽車行業和市場的一片叫好聲,大家都認為“抑大揚小”,有利于增進節能減排,中國汽車市場對大排量汽車,尤其被稱作油老虎的SUV,抬高了門檻,那么國外的汽車市場對大排量汽車又買不買賬? [全文][評論][最新報道]>>查看全部財經視點
 >> SUV逆市熱銷
  消費稅升降之間,贏得了汽車行業和市場的一片叫好聲,大家都認為“抑大揚小”,有利于增進節能減排,中國汽車市場對大排量汽車,尤其被稱作油老虎的SUV,抬高了門檻。
  然而中國的馬路上卻看到了越來越多的SUV,高油價時代SUV卻領漲車市,這成了汽車市場上的一個反常現象。 [全文]
 >>>SUV簡介
  SUV全稱為:Sports Utility Vehicle,即運動型多功能車,又稱休閑越野車,是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車,起源于上世紀80年代的美國。
     SUV采用四輪驅動,一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架;后懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架,離地間隙較大;在一定程度上既有轎車的舒適性,又有越野車的越野性能。這類車既可載人,又可載貨,行駛范圍廣,具有豪華轎車的功能。     2008年上半年,SUV銷售的火爆場面一度成為大家津津樂道的話題,可謂是搶盡了風頭。
    SUV主要生產商:路虎、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷卡宴、三菱、豐田、本田、日產等等。
 >> 觀察:SUV侵犯的是我們大家的利益
  本來,消費者是買高大威猛的SUV,還是開靈活小巧的微型車,完全有個人選擇的自由。但是,放到石油緊張、污染加劇的今天,這項個人消費看起來也就不那么個人了。其一,SUV油耗驚人,雖然這部分支出看起來是由車主或購車單位買單,但實際上消耗的卻是我們共同的資源,其二、SUV的污染物排放要普遍高出轎車兩到三倍,對空氣的污染、對人們健康的危害更為嚴重。這樣算下來,開一輛大排量SUV在為少數人帶來滿足的同時,卻也損害了大家的公共利益…… [全文]
 >> 專題:汽車消費稅調整
車型 稅率 調整幅度
3.0升以上至4.0升
(含4.0升)
由15%上調至25% 上調10%
4.0升以上
的乘用車
由20%上調至40% 上調20%
1.0升(含1.0升)
以下的乘用車
由3%下調至1% 下調2%
 >>>小調查

1、SUV的污染物排放高出普通轎車兩到三倍,你認為是否損害大家的公共利益?


不好說

2、上半年進口大排量SUV達15萬輛,同比增長79%,中國消費者的錢花的值得嗎?
值得
不值得
不好說

3、你是否贊同增加SUV使用中的燃油稅和保有中的養路費?
贊同
反對
不好說

 油老虎SUV加速搶灘中國市場
汽車消費稅政策驚現空洞 油老虎SUV熱銷中國
   近年來,英國以及其他歐洲國家汽油價格一直維持在較高水平,年初以來英國汽油價格更是連創新高,經濟不景氣和油價的長期高企是英國SUV的銷量近來出現了較大的降幅的直接原因,另外保守并注重實用的特點也使大多數英國人對“油老虎”SUV缺乏足夠的熱情,那么,我們再來看看曾經一度是SUV的發源地,美國的情況。
   在不少歐美消費者看來,油錢是否劃算,還是比車是否威風更重要,就在國際市場上SUV熱迅速退潮的時候,我們在中國的馬路上卻看到了越來越多的SUV,高油價時代SUV卻領漲車市,這成了汽車市場上的一個反常現象。 [全文]
內蒙古多數SUV為地方政府公務車
   其實,SUV不僅在北京和呼和浩特暢銷,在全國各地的車市,今年都是最大亮點,根據中國汽車工業協會的統計,今年上半年國內SUV銷量達到22.44萬輛,同比增長42.01%,而同期轎車市場的增幅只有17%,油價越高,油老虎越吃香,這一反常現象讓人無法理解,我們一起來檢索一下,看看究竟是哪些人在購買這些價格昂貴、油耗驚人,而且廢氣排放量大的SUV。
    實際上,對大多數私家車主來說,買SUV的主要目的并不是用來越野,一輛100多萬元人民幣的豪華SUV,很多人也舍不得真拿它去翻山越嶺,他們更看重的是SUV人高馬大的身軀和威風凜凜的駕駛體驗,不過,在內蒙古采訪的時候,我們也發現,當地大多數SUV還是作為政府的公務車使用。 [全文]
 汽車消費稅成一紙空文?
油老虎SUV鉆政策空洞
    高油耗和即將提高的消費稅新政,絲毫沒阻擋住SUV前進的步伐,北京亞運村汽車市場數據顯示,今年僅上半年,國內的進口量就有331輛的美國通用公司的捍馬H3;以及在英國本土從來沒有火暴過的路虎,在中國上半年的進口量竟然達到7375輛,還有我們即將迎來的寶馬X5的兄弟“X6” 也開始量產,亞運村汽車市場的總經理蘇暉透露,近兩三年來整個中國SUV市場以近乎瘋狂的速度在增長。
    即使在今年汽車市場普遍不景氣和即將提高消費稅的背景下,大排量SUV也是在所有車款中,是最好賣的,記者從這家銷商處了解到,報價在71萬元到138萬元之間的豪華SUV奧迪Q7目前達到供不應求的熱銷程度。 [全文]
利空消息阻不斷高端SUV熱銷
     油價上漲、消費稅上漲……近兩個月,SUV的利空消息一個接一個。即使是在國家政策表現出強烈的遏制大排量汽車消費的信號之后,SUV市場的反應依然是我行我素:車價高昂的高端SUV銷量“越打越好”,中排量和價格較低的低端產品反而受到較大的影響。
    被廠家定義為“跨界車”的東風日產逍客SUV于今年3月中旬在東莞上市。這款介于轎車和高端SUV之間、排量僅2.0升的中端SUV小眾車型一直銷得不溫不火。價格相對貴一些的中高檔SUV領軍車型東風本田CRV,則在東莞延續著銷售火爆的狀態,在價格、外型和配置上牢牢抓住了中端客戶的心理,廠家長期的供貨不足、需要排隊訂車也成了其熱銷的一個重要因素。 [全文]
柴油SUV借力消費稅 銷量再上一層樓
  據中國汽車工程學會等有關部門統計,進入新年后,國內SUV汽車繼續保持2007年市場最大贏家的勢頭,特別是今年以來,SUV汽車旬銷量同比增長50%以上。其中,雙龍、長城哈弗、華泰圣達菲等為代表的柴油動力SUV異軍突起,寶馬、雷克薩斯等眾多國際巨頭的紛紛涌入,吹響了SUV柴油動力車發起新一輪沖鋒的集結號。
  分析人士指出,在奧運經濟的強力刺激下,未來幾年將是SUV在中國的黃金發展時期。而在運動氣息濃厚的2008奧運年,最具運動氣質的SUV特別是新興的柴油版SUV將成為領跑者。在SUV市場,柴油動力將成為主導未來國內汽車市場的主流。 [全文]
 中國百姓暴富?豪華SUV如此暢銷
中高端SUV 越貴的車賣得越好
    與低端SUV在油價連漲情況下的銷售態勢形成鮮明對比的是:中、高端SUV似乎并沒有受到太大影響,“越貴的車賣得越好”的局面反而日漸明顯。
    “買漲不買跌、越要排隊越搶手”,這種購車心理在中高端SUV市場中表現得相當明顯。油價上漲后,市場上奧迪Q7、寶馬X5、陸虎等豪華品牌的SUV車型銷量不降反升。
    9月1日,新消費稅的出臺,很明顯正是針對大排量汽車需求的過快增長,但因為高端SUV市場消費群體的特殊性和固定性,國家政策調控的具體成效如何還有待觀察。 [全文]
重慶豪華SUV需求令人吃驚
     惠通陸華是路虎在中國最大的代理商之一,其在全國14個城市擁有15家4S店,分布在華北、西南和西北。重慶惠通陸華4S店于去年底建成,代理路虎和捷豹兩個品牌,這樣的雙品牌運營在惠通陸華網絡中只有川貴渝。據車管部門的統計,今年1-6月重慶地區路虎車上牌量超過去年全年。
    SUV今年上半年銷量達到去年全年總和。我們還得到了這么一個數據,就是上半年路虎在豪華SUV細分市場的占有率達到30%左右。同時從2006年開始,路虎在進口豪華SUV的銷量排名一直是第一位。 [全文]
現實:SUV多為公務車
  其實,SUV不僅在北京和呼和浩特暢銷,在全國各地的車市,今年都是最大亮點,根據中國汽車工業協會的統計,今年上半年國內SUV銷量達到22.44萬輛,同比增長42.01%,而同期轎車市場的增幅只有17%,油價越高,油老虎越吃香,這一反常現象讓人無法理解。
  在呼市某機關停車場里可看到這樣一幕:這是一輛排氣量為4.0升的奧迪Q7,百公里油耗高達20升,這輛寶馬X5百公里耗油接近30升,這輛美國原產的龐然大物油耗同樣驚人,還有這些隨處可見的豐田公司生產的凌志SUV,這些豪華SUV是否真的是都是由于辦公需要配備? [全文]
 畸形的汽車消費市場
高油價嚇不跑國內的油老虎
  銷量已連續兩月出現下滑的中國車市,在銷售淡季到來時再遭遇利空。上周,國內油價出現上調,汽車行業敏感的神經再次繃緊,不少業內人士為國內紛紛上馬SUV車型的汽車企業捏了一把汗。持續走高的油價和呼之欲出的燃油稅給這個市場帶來了更多的變數,甚至有業內人士預言,國內SUV市場將面臨可怕的“黑色夏天”。
    然而,事實卻是今年以來,奧迪Q7、大眾途銳、雷克薩斯、寶馬X5、謳歌等大排量豪華SUV的銷量都穩中有升,有些品牌甚至供不應求,加價銷售。 [全文]
高端SUV高燒不退
  隨著中低檔SUV市場的冷靜,國際SUV廠商逐漸將目光投向了高收入的高端消費群體,他們雖然人數有限,但是消費能力很強,因此生產適合他們消費的車,成了油價飆升短期內緩解SUV壓力的一條便捷途徑。例如寶馬、通用、凱迪拉克、別克、斯巴魯等品牌今年均有高檔SUV在中國推出。
    業內人士認為,隨著合資品牌高檔新車型在中國推出,今年國內SUV市場的競爭將更加趨于激烈化,國內SUV市場的貧富陣營差距將會深化。高端的將會越來越紅火,中低端的則有可能面臨失去市場,甚至倒閉的威脅。 [全文]
結構調整調來SUV熱銷潮
  國內大排量SUV需求旺盛的局面,的確與國際大趨勢是背道而馳的,有預計說,今年國內SUV總銷量有可能超過60萬輛,路上一下多了這么多油老虎,對本來就緊張的石油供應,還有大氣環境,確實帶來了很大的壓力。
    是什么原因使高油耗的SUV在中國逆勢熱銷?這一消費趨勢未來會所有改變嗎?國家信息中心信息資源開發部主任徐長明:“最主要的原因就是一大批富裕人群的產生,第二個原因我們感覺是跟2002、2003年井噴式增長,那批人現在都進入換車高峰。” [全文]
國內市場主要SUV車型一覽
長豐獵豹 奔馳G4 寶馬X5 Jeep指揮官 路虎-神行者 長城賽駿
豐田-陸地巡洋艦 路虎發現 日產-帕拉丁 Audi Q7 三菱-歐藍德 保時捷Cayenne
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