政策驚現空洞 大量油老虎加速搶灘中國

　　消費稅竟是一紙空文？

　　主編：周人杰 記者：李言 攝像：景延

　　汽車市場終于對大排量汽車踩下了剎車，9月1日起，國內將調整汽車消費稅政策：排氣量在3.0升以上至4.0升的乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調至40%，而排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。消費稅升降之間，贏得了汽車行業和市場的一片叫好聲，大家都認為“抑大揚小”，有利于增進節能減排，中國汽車市場對大排量汽車，尤其被稱作油老虎的SUV，抬高了門檻，那么國外的汽車市場對大排量汽車又買不買賬？

　　SUV：國外銷量持續下降，中國市場受到熱捧

　　駐外英國記者張昕：“這里是英國倫敦市中心特拉法加廣場附近的一條街道，在穿梭的車流當中固然受不了豪華車，但是‘油老虎’SUV的身影卻比較少見。”

　　記者：“你為什么不買輛SUV？”

　　倫敦市民：“因為政府對SUV的征稅太多了，而且今后大排量汽車的進城交通擁堵費可能要增加到25鎊，現在的車挺好的。”

　　記者：“你知道對SUV等大排量車的路稅是多少？”

　　倫敦市民：“我現在的車每年要的車輛稅是170鎊，我覺得SUV的車輛稅要比這個多。”

　　記者：“你現在有車嗎？”

　　倫敦市民：“我過去有，現在沒有，在倫敦不太適合有車。”

　　記者：“如果你要買新車，你會買普通車還是SUV？”

　　倫敦市民：“我肯定買輛普通的小車，倫敦不再需要大車了，小車很好。”

　　近年來，英國以及其他歐洲國家汽油價格一直維持在較高水平，年初以來英國汽油價格更是連創新高，經濟不景氣和油價的長期高企是英國SUV的銷量近來出現了較大的降幅的直接原因，另外保守并注重實用的特點也使大多數英國人對“油老虎”SUV缺乏足夠的熱情，那么，我們再來看看曾經一度是SUV的發源地，美國的情況。

　　駐美國記者何巖柯：“由于不少美國家庭住在離市區很遠的地方，家庭成員較多，空間寬敞的SUV曾經成為他們生活中重要的交通工具，但是由于近年來油價的不斷攀聲以及人們對美國經濟的擔憂，這種車輛在美國汽車銷售持續下降，生產一種更為節能、環保的車成為美國汽車商為之努力的目標。”

　　紐約市民：“我的車每公里耗油還可以，但是我現在經常以步代車，由于油價上漲，我現在開車不象以前那么多了，我不能左右油價，所以我只能盡量面對它。”

　　紐約市民：“毫無疑問，現在擁有一輛SUV是一件更加困難的事情，但是人們會自己選擇，如果他們決定買SUV，他們必須承受高油價的負擔，我覺得現在SUV的需求會比以前少。”

　　在不少歐美消費者看來，油錢是否劃算，還是比車是否威風更重要，就在國際市場上SUV熱迅速退潮的時候，我們在中國的馬路上卻看到了越來越多的SUV，高油價時代SUV卻領漲車市，這成了汽車市場上的一個反常現象。

　　在北京亞運村汽車市場，記者注意到，看車和選車的人寥寥無幾，但代理歐洲車系的銷售員小張告訴記者，即使在今年汽車市場普遍不景氣和即將提高消費稅的背景下，大排量SUV也是在所有車款中，是最好賣的，記者從這家銷商處了解到，報價在71萬元到138萬元之間的豪華SUV奧迪Q7目前達到供不應求的熱銷程度。

　　銷售員小張：“我們這里SUV一個月大概能賣20多臺吧，寶馬的X5是比較多的，還有奔馳的ML、GL系列的，都是賣得比較不錯的車。”

　　看來，高油耗和即將提高的消費稅新政，絲毫沒阻擋住SUV前進的步伐，記者在亞運村汽車市場得來的一組數據，今年僅上半年，國內的進口量就有331輛的美國通用公司的捍馬H3；以及在英國本土從來沒有火暴過的路虎，在中國上半年的進口量竟然達到7375輛，還有我們即將迎來的寶馬X5的兄弟“X6” 也開始量產，亞運村汽車市場的總經理蘇暉告訴記者，近兩三年來整個中國SUV市場以近乎瘋狂的速度在增長。

　　亞運村汽車市場總經理蘇暉：“大大刺激了消費者提前購車，而不是在9月1號正式消費稅實施以后，在消費稅實施之前就提前買車了，市場上有7到8款車，型號品牌車已經斷檔了。”

　　記者從北京亞運村汽車銷售市場得來的數據，上半年，基本型乘用車(轎車)產銷226.69萬輛和223.40萬輛，同比增長16.22%和17.43%；多功能乘用車(MPV)產銷9.34萬輛和9.32萬輛，同比，產量下降0.81%，銷量增長4.01%；運動型多用途乘用車(SUV)產銷18.41萬輛和17.92萬輛，同比增長45.58%和39.72%；從這一組數據可以看出，在所有車型的產銷中，國產及進口SUV增幅均達到了30%以上。

　　蘇暉：“應該說今年特別好。”

　　SUV的一路暢銷絕不僅僅是在北京亞運村車市，再來看看遠在千里之外的內蒙古汽車市場又是什么景象？記者在呼和浩特市的中心路段發現，在當地行駛的SUV大都屬于中高檔車型，其中以長豐獵豹最多，此外也有帕拉丁、歐藍德等車型，獵豹汽車內蒙古總代理，環成汽車公司總經理趙栓舉告訴記者，在高油價和加征消費稅的背景下，SUV在內蒙的銷售依然出現了井噴行情。

　　內蒙古環成汽車公司總經理趙栓舉：“與去年相比，今年是有明顯的增加，銷量增加了60%以上，主要因素就是在內蒙今年，礦業開發，采礦業，國家煤電緊張大量用車，我們這款車在行業用車里面歷來占的比例很大。”

小調查

1、SUV的污染物排放高出普通轎車兩到三倍，你認為是否損害大家的公共利益？ 是 否 不好說 2、上半年進口大排量SUV達15萬輛，同比增長79%，中國消費者的錢花的值得嗎？ 值得 不值得 不好說 3、你是否贊同增加SUV使用中的燃油稅和保有中的養路費？ 贊同 反對 不好說

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