對話福耀北美CEO劉道川:《美國工廠》幕后的故事
文 | 劉晉彤 魏天諶 (紐約)
8號樓工作室
當(dāng)?shù)貢r間9月17日,《美國工廠》的重要角色之一、福耀集團北美總裁兼首席執(zhí)行官劉道川參加了美國中國總商會在紐約舉辦的交流座談會,與企業(yè)代表及新浪財經(jīng)等媒體就公司戰(zhàn)略、工會沖突等外界高度關(guān)注的主題進行了深度探討。
以下是劉道川的演講及問答實錄,由8號樓工作室整理:
劉道川:在過去20多年,我沒有離開過汽車行業(yè),因為在汽車行業(yè)可以學(xué)到很多東西。汽車身上有2萬多個零部件,并且所有的新技術(shù)都會用在汽車身上。
做汽車最重要的是對市場的反應(yīng)。1998年的時候,我進入通用,當(dāng)年通用是第一大公司,98年的銷售量是1900億美金,占北美市場35%的市場份額。同一時期,福特,克萊斯勒,通用,被稱為 “Big Three” (三巨頭),加在一起有70%的市場份額。那年通用面臨了大罷工,之后通用的市場份額每年都在掉,到今天為止,通用只占美國17% 的市場份額。我不完全同意曹老板說的“通用是被公司弄死的”,但工會對于今天的公司發(fā)展確實是個掣肘,包括今天正在進行的這場罷工,如果公司因此丟了一個點(的市場份額),要再追回來就太難了。拼的就是公司的運營能力、對市場的反應(yīng)速度。
08年福耀決定買的這個工廠,原來就是通用的明星工廠,為什么后來關(guān)廠了呢?因為通用對市場的認知沒有太多理解。舉例來說,SUV和皮卡在用戶開長距離車的時候是首選。克萊斯勒首先嗅到市場變化,快速把大部分產(chǎn)品改成SUV和皮卡,福特緊隨其后,但通用是最后才改的。
對市場的反應(yīng)速度影響了公司的生存。現(xiàn)在的通用考慮到市場的變化選擇全力發(fā)展電動車。傳統(tǒng)汽車是“夕陽產(chǎn)業(yè)”,隨著人們出行觀念的改變,很多年輕人考了駕照但并不開車,Uber的興起又解決了開車不方便的難題。出行變得不只是一個運載工具,而是一個整體。
在中國制造和美國制造這種大話題的背后,主要一點是怎么能夠適應(yīng)當(dāng)今發(fā)展和了解客戶腦中的想法。舉例來說,以前通用一年花128億美元,研發(fā)28個車型,每個車型都花3-4億美元。那時候市場占用率大,這個方法是可行的。但是現(xiàn)在一個單體車型不賣出10萬輛以上的話,就是失敗的車型。
現(xiàn)在的研發(fā)周期已經(jīng)從48個月降到32個月,最后降到如今的12個月甚至6個月。隨著生活節(jié)奏和信息運行速度的加快,產(chǎn)品研發(fā)的進程大大縮短,實現(xiàn)全球化,才能夠很快地把新的車型投入到市場,并快速的得到客戶反饋。
給員工培訓(xùn)的時候,我主要分享了在美國學(xué)到的三個東西:1.贏得別人的尊重,不是靠地位,尊重是掙來的。2.懂得感恩。懂得感恩的人太少,時代在改變,但不管在中國還是美國,這都是沉淀下來的品德。3.妥協(xié)。并不是退讓,是在博弈。通用公司之前是全球第一大公司,但為什么現(xiàn)在越做越小,原因要仔細分析。一個很重要的因素就是傳承,怎么能夠把激情傳到下一代去,這與國家文化無關(guān),在哪個國家都是一樣的挑戰(zhàn)。
福耀來美國投資完全是追隨客戶,就像紀錄片中說的“nonstop”(連續(xù)運轉(zhuǎn)),汽車行業(yè)中是不能讓供應(yīng)鏈斷供,也不能讓主機廠停線,因為這是一個無法停下來的行業(yè)。所以,設(shè)備的連續(xù)運轉(zhuǎn)是公司生存的法寶。
福耀的團隊明確知道,做的每一件事情,讓公司取得盈利的同時,公司掙得的盈利才能反饋給員工。這也成為造就福耀成功的一大因素。福耀人把公司利益放在首位,變成公司認可和福利。每個人都有不同的個性,重點是怎樣融合在一起,不能改變環(huán)境,就改變自己。
感謝曹老板在我來上班第一天的評價:“你很聰明,但聰明和能干差一堵墻。你要能干,聰明還不夠,還要花時間,同時要扎實的能落地,不是浮在上面。”我在通用的時候大都是指揮別人,并不能了解細節(jié)。
國內(nèi)條件和美國條件不同在哪里?美國是實用主義。中國認牌子,美國認得是實用性。以前的美國也認牌子,未來的中國也會側(cè)重實用,這是發(fā)展的過程,一個必然的趨勢。但在中國,品牌是一張名片的時候,市場是無法被改變的。還有的文化差異在于,舉一個例子,在紐約一棟商業(yè)出租大樓,月租金5千美元,大樓同意等到第13個月才免費送一個月,卻幾個月都沒租出去。后來大樓一位管理者提出簽約贈送當(dāng)季最新款iphone4,當(dāng)天就簽出去了。而這在中國會完全不同,一定是等到第13個月得到免費的月租。這就是中美之間的差異。美國人的意識是不需要看到很遠的將來,但中國人普遍是積攢到后期。隔行如隔山,要懂這個行業(yè),懂得文化差異。就像打乒乓一樣,過程中要有回應(yīng)。福耀選擇在兩邊直接融合了中美這種差異。
(管理方面)人的本質(zhì)是沒有區(qū)別的,但要謙遜。成功就必須要靠團隊。作為公司領(lǐng)導(dǎo),本質(zhì)就是讓大家的思想統(tǒng)一,使團隊成員之間能取長補短。曹老板對我說過:“你是CEO,就是長官,是佛珠念珠的繩子,把大家串在一起”。回到“人” 的主題,像古代說的 “打仗要糧草先行” ,用現(xiàn)在來說就是HR(人力資源)。美國人是定了規(guī)矩,基本不會越線。但如果不劃線,就一定會越線。因此,福耀的管理制度章程做的非常嚴謹。
管理的效果就是,兩年前我們實現(xiàn)了扭虧為盈,18年盈利了2000萬,今年應(yīng)該會翻倍。代頓地區(qū)一個四口之家的中等收入是4萬美金,福耀工人的平均收入是5萬美金,如果一家有好幾個人在福耀工作,收入就遠遠超過了當(dāng)?shù)仄骄健.?dāng)然如果工人想要保證這個工資水平,就要做到讓客戶滿意,不斷拿訂單。現(xiàn)在老百姓都能看到自己的收入變高了。
福耀想打造一個不止限定于中美的公司,要打造一個世界的公司,并且保持融洽如家的企業(yè)文化,這樣才能留住員工。公司不斷通過各種方法加強Team Building(團建),建立1000多平米的 “員工之家” ,即全新的員工休息室,提供員工餐補貼。班組之間有 “五星班組” 競賽,如果達到 “五星班組” ,整個班組全部加升一級。曹老板說: “企業(yè)的高運作是通過高福利和高待遇激發(fā)員工激情。” 一定要走正向循環(huán)、降本增效。我們預(yù)測福耀的黃金年是2022年,福耀會多一些公司和員工,把人培訓(xùn)好,就像“黃埔軍校”一樣。
福耀執(zhí)行工業(yè)4.0,就是信息化,智能化的管理,人機結(jié)合。公司結(jié)合AI并不是減人而是為了提高效率和及時響應(yīng)客戶需求。現(xiàn)在的工業(yè)工程就是智能化,實現(xiàn)人和機器的高效結(jié)合,同時可以保持 “nonstop” (持續(xù)運轉(zhuǎn)),把無聊的裝卸等工作交給機器。
從綠色工業(yè)角度來說,例如人工搬運玻璃所需的襯紙,如果換機器來做,一天能省9萬張紙,一年可以少砍很多樹。地球上有兩種資源是取之不盡用之不竭,那就是鋁和硅。我們后續(xù)會加強合金鋁,也會在玻璃上做文章。如 “玻璃磚” 比鋼筋水泥還要結(jié)實,這就是我們正在做的綠色高循環(huán)產(chǎn)業(yè)。像Tesla等很多公司用的就是我們的玻璃。福耀的安全記錄比同行高30%,使得福耀的客后滿意度很高。
——問答——
8號樓工作室:目前全球經(jīng)濟增速放緩,汽車行業(yè)作為一個強周期行業(yè)受到了比較大影響,這點也反映在了福耀幾周前公布的半年報上。美國目前也面臨經(jīng)濟增速放緩的問題,會對福耀北美業(yè)務(wù)造成什么樣的影響?福耀將如何應(yīng)對?
劉道川:汽車行業(yè)是個“survival game”(生存游戲),要把自身武功練好,提高自身能力。我們的目標很明確,目前在市場份額在中國是第一,但在美國不是第一,加起來在中美兩國的份額是第一。公司目標之一就是到2022年,占到美國市場30%的份額。我們現(xiàn)在的占比是20%,所以我們有10%的空間。1100萬輛汽車的10%就是110萬輛汽車,我的目標就是多拿這110萬輛汽車,從哪里去拿呢?從對手那里。目前為止,福耀沒有對手。因為傳統(tǒng)玻璃制造行業(yè),在美國的汽車玻璃廠已經(jīng)沒有了,因為傳統(tǒng)的制造業(yè)因為回報比較低。但福耀過去積累了很多資金,所以有充足資金可以投資,其他投資人便不會這么投。我們的對手們18年都沒有投一個新設(shè)備,只有我們有這個產(chǎn)能滿足客戶需求所以備受喜愛。福耀中國已經(jīng)到頭了,所以曹老板有一個愿景,練成一個海外福耀。要從對手那里拿訂單。三年目標達到美國30%,將危機改變?yōu)闄C會。我們的優(yōu)勢就是最好的時間,獨家的技術(shù),以及很好地解決方案,用不斷擴大市場份額來彌補總量的下降。
企業(yè)代表:對于豐田和現(xiàn)代這樣的東方企業(yè)來說,他們在美國建廠的時候,跟工會有沒有發(fā)生這種沖突?那么他們是怎么解決的?您認為從日本和韓國公司中有哪些可以汲取的經(jīng)驗?
劉道川:當(dāng)時在反工會的時候,我們是跟本田的HR和反工會小組一起。本田是在四年前進入美國,也遇到了同樣的問題,而且很巧合的是,當(dāng)時也有一部紀錄片,拍的與《美國工廠》很相似,反映了美日間的沖突。四年過去了,美國人也能真正地意識到,東方企業(yè)來美國,是真正的從愛護員工的角度出發(fā)。中國企業(yè)的人性化體現(xiàn)“以和為本”,比如我們每三個月就組織一次團建活動,每月一次免費員工餐;感恩節(jié)在給員工發(fā)火雞的同時,也會給當(dāng)?shù)鼐炀帧⑾狸牭人突痣u,為了表達感激他們的服務(wù);以及和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的資源共享以及幫襯。每年公司會舉行“家庭日”,員工及其家屬幾千人來參觀公司,提出意見和建議。這充分體現(xiàn)了中國文化大家庭的和睦理念。將東方的公司文化使美國人接受,從而打破文化壁壘。
企業(yè)代表:對于很多企業(yè),到美國來以后本地化一個很重要的要求是美國人管理美國人。我們可能覺得美國人會更了解當(dāng)?shù)氐氖袌觥⒁?guī)則,以及本地員工的想法和行為模式。但從福耀來看,卻并非如此。您會給其他中資企業(yè)來美國什么樣的建議?在領(lǐng)導(dǎo)者的選擇上,是要本地化還是跨越中美的人選?
劉道川:汽車行業(yè)比較特殊,玻璃行業(yè)很窄,在美國懂玻璃制造的確實沒有,我們不是不想本地化。大樓玻璃和汽車玻璃完全是不同的,汽車玻璃是個安全件。美國人想學(xué),動手力強,干事執(zhí)著。一個例子,我聘請了一個健身教練當(dāng)職業(yè)經(jīng)理,很多美國人不服,我跟他們說,他是個健身教練,每天四點起床去健身房,六點半上班,日復(fù)一日雷打不動,每天的飲食堅持健身餐,對任何美食沒有感覺,從而看出他的毅力和執(zhí)行力的強大。在他領(lǐng)導(dǎo)的團隊下,減少了搗亂的美國人。現(xiàn)在他被替換了,原因是管理能力到了極限,就需要使用制度管人。就像導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)演員,何時出場,演什么樣的角色,都是需要考慮的。在美國管理層,需要注意兩個問題。第一個問題就是性騷擾,另一個就是種族歧視。在美國要遵紀守法,但更要懂得美國人怎樣運用法律手段以其人之道還治其人之身,要懂得保護自己。中資企業(yè)來美國,第一件事情一定是要先找好律師和好的會計師。
企業(yè)代表:福耀的盈利的主要原因是資金效率的提高還是生產(chǎn)效率的提高,或者是社會效率得到了改善?
劉道川:福耀有自己完整的供應(yīng)鏈,就是核心零部件在誰手里的問題,福耀的浮法玻璃、設(shè)備都是自己的。我們派了170多個L1(指跨國公司高管簽證)來到美國,沒有公司敢派這么多人來,恰恰是這幫人支撐起了福耀。接下來的挑戰(zhàn)是怎么找到美國人接棒,我們在做一個“三年本地化計劃”,重點培養(yǎng)當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生。我們剛剛提拔了一個黑人大學(xué)生,第一個在三年內(nèi)從畢業(yè)做到了經(jīng)理的人,現(xiàn)在把他作為一個樣板執(zhí)行這個計劃。
但核心技術(shù)要在自己手里,在短期之內(nèi)也很難找到能替代的本地人,所以要把核心團隊留住,再把能夠傳承的傳下去。管理上,把中國人全部拉回來做顧問團隊,美國人做管理,前方管理是美國人,中國人做幕后。中國人愿意做幕后英雄,美國人則不會干,因為美國人注重明顯的榮耀。或是從對手團隊下手,買團隊或者公司,因為培養(yǎng)人的時間成本太高。買了以后結(jié)合中美管理,核心掌握的同時,效率比別人要強。做好中美的平衡和支持。
企業(yè)代表:曹老板說,建這個廠首要目的不是為了賺錢,而是為了改變美國人對中國人的看法,哪些方面改變了?哪些方面沒改變?
劉道川:確實改變了。這么多的中國員工,背井離鄉(xiāng),在一個偏僻的地方?jīng)]有任何娛樂在這里工作,美國人是想象不到的。另外美國人也是作比較的,也漸漸發(fā)現(xiàn)制作業(yè)中,在福耀工作是比較有意思的。另外我們很幸運,選擇企業(yè)的地點也很重要,代頓地區(qū)的人都是“老實人” 。
另外我的建議是每個工廠不要太多人,因為工會是一個生意,人數(shù)太多的工廠比較容易成為工會的目標。所以要分期分步考慮,并把核心掌握在自己手里。供應(yīng)鏈管理是核心,人也是供應(yīng)鏈的一種,要用決策樹(decision tree)來做決定,考慮好每一步。
企業(yè)代表:現(xiàn)在中國企業(yè)資金出海較為困難,您對想在美國這邊發(fā)展的中國企業(yè)有哪些建議?
劉道川:“Timing”(時機)很重要。現(xiàn)在的融資成本很高,錢從哪兒來很重要,如果是從國內(nèi)市場來,就很危險。要分析中美之間關(guān)系和外匯走向。中國企業(yè)出來沒有錯,但什么時間出來很重要。福耀通過六年的調(diào)查,深思熟慮過后才決定出來,并不是一個快速的決定,要做充分的調(diào)研。
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責(zé)任編輯:梁斌 SF055
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