晨報訊(記者劉琿) 市工商局機動車分局提供的信息表明，上月宣布降價的奧拓、桑塔納、富康三種車型銷量均有大幅攀升，其中奧拓由6月份的360輛增至7月份的501輛，桑塔納由6月份的1348輛增至7月份的1679輛，富康由6月份的459輛增至7月份的571輛，增幅分別高達39.2%、24.6%、24.4%，汽車降價并非“無人喝彩”。

　　據統計，7月份北京共成交新車9788輛，與6月份9987輛基本持平。而當月轎車成交量為6820輛，比上月6626輛略有增加。這表明，奧拓、桑塔納、富康的降價促銷活動已經有效地刺激了車市。另外，在轎車交易前十位的排行榜上，富康、奧拓的排位有所提升，其中富康由6月份的第五位上升至7月份的第三位，奧拓由6月份的第六位上升到7月份的第四位。

　　此前，一些媒體曾報道說：汽車降價后銷量反而下滑，汽車降價“無人喝彩”。一些人更是就此得出結論：降價不足以啟動市場。專家指出：雖然汽車價格過高并不是導致車市低迷的惟一因素，但在當前情況下，卻是最關鍵因素。對于汽車生產廠家來說，早降價早受益已是不爭的事實。而政府有關部門和社會各界也應致力于早日改善汽車消費環境，為汽車生產廠家和消費者“減負”。只有雙管齊下，我國汽車工業才能快速發展。