比亞迪“廣告門”牽出行業潛規則 內部存管理漏洞？ 翁榕濤，梁鍶明，伍月明，童海華 比亞迪“廣告門”事件歷時半個多月，隨著關鍵人物李娟老公、陳振宇等人的發聲，事件不僅沒有撥開迷霧，反而出現更多謎團以及矛盾點。 此前，一份網傳的李娟自白書將所有責任推給了名為“陳振宇”的上線。自白書中陳振宇被描述為比亞迪的隱形股東，通過安排李娟為上海比亞迪電動車有限公司（以下簡稱“國金比亞迪”）市場負責人來開展業務，并在此次“廣告門”事發后消失無蹤。但據涉事供應商回復《中國經營報》記者的最新消息稱：“陳振宇經警方初步排查，已經脫離了嫌疑人身份?！?多名涉事廣告商向記者反映，比亞迪向他們表示，需要看李娟案件的判決結果才能作出反饋，而大多數廣告商的訴求僅僅是結清錢款，但比亞迪在是否賠償上沒有給出明確答復。 在“廣告門”事件中，多個涉事方都是利益獲得者，而處于產業鏈底層的廣告商則損失慘重，若無法追回錢款，公司將面臨倒閉的結局，從整個行業角度來看，比亞迪“廣告門”事件的發生或與行業潛規則有關，而比亞迪等大型企業的內部管理漏洞則可能給“投機分子”可乘之機。 涉事多方的利益糾葛 越來越多的證據表明，“廣告門”背后涉及多方利益糾葛，而各方也因為此事陷入相互指責的“怪圈”。 在這起事件中，李娟通過上線“陳振宇”的安排，擔任國金比亞迪市場負責人的職位，以上海雨鴻文化的名義，一方面以低價甚至免費廣告來獲得比亞迪的合作，而另一方面又以代理商的身份和30余家廣告商達成合作。 此前，“陳振宇”曾經是事件的焦點人物。據李娟和其老公的表述，陳曾在瑞安房地產擔任高管，而李娟則是他的下屬，接受他的命令執行國金比亞迪的業務，但陳振宇在向媒體回應中表示，自己從來沒有失聯，多年來一直從事房地產工作，與廣告業和比亞迪沒有任何交集。 據競智公司負責人對記者表示，“目前極力撇清關系的人都可能有問題，陳振宇是我們找到的，警察也找了他做筆錄?！睋洳聹y，“陳振宇”可能是李娟口中的代號，李娟愿意背負被判無期徒刑的風險，又將責任推給一個無關的人，可能是為了保護家人。 上述負責人曾表示，李娟因為上海靜安府一套1200萬元的房產自首，他認為李娟將部分資產劃到她老公名下，后者可能是利益獲得者。 同時，在廣告商內部也出現了意見分化，有廣告商認為雨鴻文化負責人汪曉婷作為比亞迪的總代理商，在每項業務上都收取了巨額服務費，獲益頗豐，李娟雖因身處看守所而無法發聲，但李娟老公則站出來回應問題，并將矛頭也指向了汪曉婷，質問她每筆業務收取15%的手續費，這些錢不知去向。 汪曉婷對媒體的回應，沒有透露自己財產的情況和公司資金去向，但承認了自己收取15%手續費的事實，并堅持認為雨鴻文化與比亞迪的合作是真實的。在此之前發布的公開聲明中，雨鴻文化聲稱此次事件涉及的廣告業務均屬比亞迪旗下真實業務，事中有比亞迪廣告部門及大區相關人員對接，事后有大量業務確認。 目前來看，涉事多方均是利益獲得者，而卷入該事件中的廣告商們則因墊資而負債累累，并由于事件未有結果而焦頭爛額。不少廣告商因為這個事件面臨數百萬甚至數千萬元的資金缺口，令公司經營陷入破產的邊緣，追回錢款的前景卻仍未明朗。 記者就賠償事宜致電比亞迪采購部，對方表示僅對事件涉及的供應商進行回應，對其他問題則不予置評。 比亞迪內部管理漏洞？ 據供應商的反饋，目前有30多家廣告公司陷入了比亞迪廣告“羅生門”，涉及11億元，就廣告商與國金比亞迪的合作，不少廣告商都曾公開解釋合作流程。 據知情人稱，2018年年初，上海霜陽廣告公司與李娟洽談合作事項，此次合作雙方為比亞迪與阿森納。由于該項目涉及國產品牌以及國際頂尖球隊，是一個機會難得的重要業務，上海霜陽盡管知道該項目無預付款且還款賬期為210個工作日，仍動用了一切能力和資源與資方簽署了個人無限連帶責任擔保，來獲取項目所需資金。 對于上海霜陽而言，面對如此不平等的條款仍堅定推進的原因，是由于信任比亞迪是知名上市公司，同時行業內多家熟悉的廣告公司（如千乘文化、競智廣告、PTO）與國金比亞迪展開合作，這讓其打消了顧慮。 無獨有偶，上海唐漿廣告公司也提到，公司在2017年華東區某項目的競標中獲勝，正式簽約的時候應國金比亞迪的要求，與雨鴻文化簽訂了商務合同。“比亞迪方面的解釋是：‘這是比亞迪內部的采購規定?！捎谥耙灿龅竭^部分甲方用這種方式與我司合作，因此當時沒有特別的懷疑。”同時，國金比亞迪給予上海唐漿的還款周期為3個月。 據了解，此次事件已公開的廣告公司均沒有進入比亞迪的供應商庫，僅有雨鴻文化一家作為比亞迪的代理商，與比亞迪總部直接接觸，被納入了內部供應商庫。 一位接近此事的廣告圈人士向記者透露，廣告商當時爭取項目都是通過正常廣告流程的，首先是進行競標，完成后再和供應商簽合同進行實際操作。“有的車企廠商會給預付款，但有的車企就沒有給，當時和國金比亞迪合作的時候就沒有?！?從廣告商的反饋中可知，廣告商墊資和預付款的情況是司空見慣，甲乙雙方在合作中的話語權差距也較為懸殊。一家不愿透露姓名的廣告商表示，“關于墊資等情況，說實話公司并沒有權利去挑選客戶，只有客戶來挑選廣告公司。不僅是汽車類客戶，與其他類別品牌的合作中都同樣存在墊資情況。” 上述廣告商提到，在行業內廣告商墊資的情況很普遍，實際上做好活動后場地費、三方人員費用都要馬上進行結算，而每家公關公司下面的服務商也因此出現墊資。他表示，“企業規模的大小直接影響墊資。如果是小公司，肯定要收取預付款，但像比亞迪這些名企，想和名企合作做項目的廣告公司太多了，大家都是通過努力競標爭取回來的，因此在墊資和預付款等問題上做出讓步也是可以理解的?！?在比亞迪的公開回應中，提及比亞迪對“廣告門”事件完全不知情，這點遭到廣告商們質疑。競智廣告負責人表示，在大型車企的固定流程中，區域推廣費用的預算需要提交給公司各級負責人簽字，并最終交由總部審批確認，否則推廣費用無法下撥。他認為，按固定流程，廣告商們和比亞迪的合作，總部不應該完全不知情。 一位曾任央企采購部主任的業內人士表示，大企業要將廣告供應商入庫，一般有多個步驟，首先需要企業多個部門的考察，然后進行公開招標篩選廣告商，最終考察完合作成果后才能入庫。相比之下，比亞迪供應商的合作流程是不規范的。 行業“潛規則”引投機分子 對于涉事廣告商提到的“墊資”“預付款”等情況，在汽車圈內已成為行業司空見慣的“潛規則”。 一位汽車公關圈人士表示，大部分廣告業務都需要大量墊資，不止是汽車這一行，所有行業都是相通的，普遍存在墊資的問題?！爸劣谀芊駢|資、墊資多少、賬期多長等，都是客戶衡量考核的標準。賬期回款和項目有關，有3個月回款的，也有項目結束才回款，小項目回款就快一些?！?這種墊資制度已成為廣告行業的潛規則，給處于產業鏈底層的供應商廣告公司帶來不可測的風險，同時也容易被投機分子加以利用。 另一位廣告圈人士也提到，廣告公司墊資都是很常見的，賬期通常是3~6個月。“客戶通常是先給一筆預付款，等項目結束再給尾款，而代理商需要找第三方供應商去干活。有些客戶會拖1~2個月，如果想繼續和他合作也沒有辦法，但如果遇到惡性拖款的話就要自己判斷是否要繼續和這個客戶合作?！?該名廣告圈人士提到，代理商通常都會有一部分墊資，資金壓力要看他和供應商的談判能力，如果是小的供應商可以先拖款等客戶回款再付，如果遇到比較強勢的供應商就要代理商墊付。“有時候客戶的項目的確很趕，或會硬性要求廣告公司在合同還沒簽訂之前就先把活動做出來，其實對代理商來說是很沒有保障的?？蛻敉ǔ罄m把合同等補上，但是萬一遇到客戶反悔等情況有可能真的收不到錢了?！?此次事件也涉及代理商向供應商墊資的問題，記者曾在《比亞迪“廣告門”背后利益鏈條揭秘誰是神秘幕后人？》中提到，有代理商墊資收取高額利息的情況。比亞迪“廣告門”事件能夠持續發酵，涉及30多家廣告公司和11億元，造成如此大的影響，與廣告行業里司空見慣的“墊資”規定密不可分，在這種規定下，投機分子能利用墊資規則來透支企業的信用，提前從合作項目中獲取利益。 對于廣告圈墊資的規則，京師律師事務所熊超律師表示，墊資這種經營模式只能說是市場的需求，本身形成了自愿性約定，沒有法律依據進行支撐。 熊超律師透露，“我曾經接觸過一些廣告代理公司，生產商委托人不會給廣告商全款，基本上也是給到10%~20%，然后根據階段性支付或者看效果支付，全部推廣完成后進入總體結算。所以，墊資的最大風險在于資金給付、資金拖延和資金鏈斷裂等，都會導致企業在市場中主體消亡或者經營受損的嚴重后果。” 根據艾瑞咨詢發布的《2018年中國汽車電商行業用戶行為白皮書》，中國汽車行業及汽車營銷行業市場規模巨大，并且在不斷增長。2011~2017年間，汽車網絡廣告市場規模持續高速增長，2017年，其市場規模達150.7億元，增速為17.3%。從細分市場看，汽車廠商投放占比85.9%。 由于國內汽車銷量仍處于增長空間，汽車廣告主仍然需要通過大量營銷活動推動銷售增長，因而其整體廣告預算將進一步提升。在汽車行業廣告市場不斷增長的同時，比亞迪廣告門或也給行業敲響一個警鐘。[詳情]

　　比亞迪“廣告門”： 李娟編織了一張撲朔迷離的網 作者 | 第一財經 俞立嚴 隨著關鍵人物之一陳振宇的露面，以及涉案廣告代理公司上海競智發出的最新聲明，比亞迪“廣告門”在繼續發酵。 對于比亞迪（002594.SZ、01211.HK）來說，這儼然是一個“多事之夏”。隨著關鍵人物之一陳振宇的露面，以及涉案廣告代理公司上海競智發出的最新聲明，比亞迪“廣告門”在繼續發酵。在第一財經記者調查中，涉案多方各執一詞，真相并沒有徹底浮出水面。 李娟將多名前同事卷入“廣告門” “相關的公司流水和項目已經提交給了警方，警方會查清楚?！鄙姘傅纳虾Ｓ犋櫣矩撠熑送魰枣?月27日晚對第一財經記者說。此時相距比亞迪“廣告門”事發已近一個月。 對外界自稱為“上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理”的李娟是廣告門中的關鍵人物之一，她一邊打著上海雨鴻的名義，以低價和免費為餌與比亞迪達成合作，另一邊又以上海比亞迪的名義與廣告商洽談。更為離奇的是，李娟這樣的雙面身份存在了近三年。三年間，這些廣告公司幫比亞迪在多個地區做了經銷商活動及廣告投放。直到多個廣告商收不到回款，李娟身份才真正被戳穿。 根據媒體的報道以及競智反映的情況，當事人李娟所指認的自己幕后的神秘老板“陳振宇”終于在上周露面。陳振宇徹底推翻了李娟的說法，他表示并沒有失聯，也完全不知情，多年來一直從事房地產工作的他，與廣告業和比亞迪沒有任何交集。 “非常莫名其妙，在背后說我是什么神秘老板，我自己也覺得非常突然?！标愓裼钫f，在與警方取得聯系后，他已于上周末從外地趕到上海，配合警方的調查。而此前李娟稱自己作為“上海比亞迪”的負責人對陳振宇這個比亞迪的隱形股東負責。 繼發布《人BY臉，天下無D》一文引發各方對比亞迪“廣告門”事件關注后，聲稱遭受損失的上海競智在上周繼續公開爆料。上海競智指出“陳振宇”很有可能只是一個代號，或涉及比亞迪方面相關高層人員。另外，根據上海競智所掌握的信息，李娟名下的財產轉移到了她老公名下，李娟咬著“陳振宇”不松口，有為保護她老公的嫌疑。“我懷疑李娟的老公是得利人。”上海競智負責人王大銘對第一財經記者說，該公司已經把相關證據提交給警方。 “和李娟第一次見面是在一次下午茶，當時就聊些工作?！鄙虾８傊堑那柏撠熑巳涡〗銓Φ谝回斀浻浾呋貞浾f，和李娟的相識是因為現在的上海競智負責人王大銘的介紹，王和李曾經先后供職于同一家公司。任小姐在當時和李娟的合作中，款項都不能及時結清。第一財經記者調查發現，被卷入比亞迪廣告門的多名人士，皆與李娟有過一段曾經的共同經歷，可謂彼此均是“老相識”。 第一財經記者從多名從業人員處了解到，李娟在2013年之前在瑞安地產（00272.HK，）供職，而李娟在瑞安地產工作時，她的上級正是陳振宇。 2013年，李娟離開瑞安地產，之后來到了上海搜易傳媒，在搜易傳媒工作期間，李娟和汪曉婷成為了同事。 李娟在搜易傳媒工作時曾為多家知名車企做過營銷方案，其開始逐步進入汽車圈。2015年，李娟離開搜易傳媒，前往上海五河文化擔任副總裁職務。曾同為五河文化副總裁的王大銘，正是目前上海競智廣告的負責人，王大銘對第一財經記者回憶稱，在2015年11月即將離開五河文化時，雙方互加了微信，從此與李娟結識。 多方各執一詞 “比亞迪就是在這里，在八樓辦公。”國金2期辦公區一樓一名工作人員對第一財經記者說，而記者實地探訪發現，位于陸家嘴國金2期8樓的“比亞迪辦公室”目前所有有關國金比亞迪的痕跡均已清除，物業出租方介紹，該公司提供了“三證”（工商營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證），2017年夏天出租，租期為一年，此前辦公一直很正常。 比亞迪在廣告門爆發后發表聲明稱，比亞迪及子公司上海比亞迪電動車有限公司印章并未出借給李娟或遺失，李娟以比亞迪及上海比亞迪電動車有限公司名義對外簽署的合同所用印章系偽造。李娟冒用比亞迪員工身份、使用偽造印章對外簽署合同，已涉嫌犯罪。 如果國金比亞迪是一家假冒的公司，其現金流是如何實現的就成為疑問。一位廣告商解釋說，很可能是利用了廣告圈的墊資模式。例如要做一個2000萬的項目，客戶找到A公司，讓A公司拿出2000萬，并承諾給予A公司高年化收益率或者項目管理費，然而實際操作讓B公司去操作。通過一個個項目，然后把雪球滾起來。 事實上，不僅是國金比亞迪及其印章等，還存在李娟假冒汪曉婷的身份以上海雨鴻及她的名義在與比亞迪集團對接一說。有接近比亞迪的人士聲稱，2018年5月31日，李娟帶著汪曉婷來到了比亞迪總部，比亞迪的人員當著汪曉婷的面叫李娟“汪總”，但汪曉婷未出聲。 “我是和李娟、李娟助理，還有一家供應商公司的項目經理一起去的，當時沒人叫李娟汪總?！睂τ诖苏f法，汪曉婷對第一財經記者矢口否認，她強調有人證可以證明。 在上海寶山區中環外一小區的多層居民樓里，第一財經記者找到了李娟的家，李娟的丈夫也是80后，有一個女兒。在李娟今年35歲的丈夫看來，符合邏輯的就是，妻子李娟通過名叫“陳振宇”的上司與比亞迪方面搭上線，而妻子所做的這一切，比亞迪的高管可能默認或者說知曉這件事情，否則，所有的事情都是說不通的。妻子這么做沒有任何利益動機，她一個85后的小姑娘沒有背景和人脈，是無法去把這個盤子搭起來。 除了李娟親屬外，即便是所謂受害者們的內部也各執一詞。李娟投案之后，紛紛自稱受害者的比亞迪和廣告公司們，針對“誰是實際獲益者”的疑問，開始追問墊資與拆借資金的最終流向。一些公司將矛頭指向了上海雨鴻及其實際控制人汪曉婷。 按照比亞迪的說法，李娟此前是以上海雨鴻的名義與之溝通，而且上海雨鴻是這些廣告公司中唯一進入比亞迪供應商名庫的。 有廣告公司質疑汪曉婷購買了青浦別墅、保時捷卡宴新車，并和李娟私交密切，在2018年2月一起赴新加坡旅游、住豪華酒店。而且，部分合同和銀行流水顯示，有廣告公司的墊資轉到了上海雨鴻的賬戶。對此，汪曉婷給第一財經記者的答復是“胡說八道，相信警方會查清楚真相”。 比亞迪總部在7月16日發布的告知函中稱，比亞迪愿意與相關公司溝通，并按照警方針對事實和金額的核查認定，與相關公司商討合理解決方案。一些被卷入比亞迪“廣告門”的供應商似乎看到了希望。涉案金額3000多萬的廣告商阮尼克7月29日晚對第一財經記者透露說，自己已經被比亞迪方面通知于7月31日到深圳比亞迪總部商談。從法律上講，如果能證明廣告商們確實曾經相信為比亞迪提供了服務和產品的善意第三人，那么他們就有望從比亞迪處結清相關款項。 比亞迪“廣告門”爆發后，對比亞迪的商譽產生一定影響，但并未波及市場銷量。7月29日，第一財經記者聯系比亞迪上海經銷商時，對方表示，消費者購車不受影響，目前從訂車到拿車的周期在一個半月，熱銷車型可能會慢點，最長在兩到三個月。 [詳情]

　　比亞迪被指 管理存漏洞 李溯婉 [比亞迪2018年第一季的凈利潤進一步下跌至1.02億元，同比下滑83%；扣非后凈利潤為虧損3.3億元，而上年同期為盈利4.5億元。] 近段，比亞迪“廣告門”中涉事的廣告商正陸續赴比亞迪深圳總部進行面談。此外，比亞迪一名內部人士告訴第一財經記者，比亞迪品牌及公關處總經理李巍等高層也在協助警方的調查，希望盡快弄清楚“廣告門”的來龍去脈。 此前，李娟以上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理身份與多家供應商合作，又使用上海雨鴻的名義，以資源贈送以及優惠價格的方式推進比亞迪和阿森納足球俱樂部之間的廣告宣傳等。李巍曾出席過比亞迪與阿森納足球俱樂部的合作簽約儀式。 7月12日，比亞迪發布《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》稱，李娟等人冒用比亞迪高管身份，用偽造的比亞迪印章與任何單位或機構簽署的合同，比亞迪均不知情，也與比亞迪無關。這一說法難以令多家供應商信服。四天后，比亞迪又發布一則告知函，表示愿意與相關公司保持積極溝通，并共同商討合理的解決方案。 等待調查結果 李娟、李娟的上線“陳振宇”、上海雨鴻負責人汪曉婷以及比亞迪之間存在何種聯系，將是解開“廣告門”疑云的關鍵點，真相還有待警方的調查結果。在調查結果出來之前，供應商普遍認為難以與比亞迪在“廣告門”事件中找到合適的解決方案。 上海競智廣告公司近日又出來“深度爆料”，并談及汽車企業的組織架構及廣告預算審批方式。 一般情況下，車企每年的廣告預算分為兩部分，一部分是集團推廣預算，主要做一些全國性的品牌推廣活動，比如大型節目冠名贊助，而這部分業務一般通過公開競標的方式，選定一家大型廣告公司作為指定廣告代理商執行服務，例如深圳比亞迪總部有指定的廣告公司；另一部分是區域推廣預算，這部分預算根據各區域推廣計劃，由銷售公司落實到各大區的經銷商、4S店。 作為一家管理嚴謹、有著完善預算管理制度的知名上市公司，所有的預算，都需要各級負責人簽字，并交由總部審批確認，否則推廣費用無法審批。例如，某車企區域經銷商希望舉辦試駕會，并邀請4S店意向客戶試駕促進車輛銷售。提出想法后，會由各門店經理上報大區經理，大區經理認可后上報總部。其間，通過與廣告公司的合作，確認試駕場地，設計及報價，最后由總部確認，發放預算，再由大區經理確認后，才可以執行，當中缺少任何一項環節，試駕便無法正常進行。鑒于此，上海競智廣告公司質疑比亞迪在“廣告門”事件里不可能不知情。 多家供應商反饋的信息是，30多家廣告公司陷入了比亞迪“廣告羅生門”事件，涉及11億元，與李娟合作的最長的已有三年。一位被欠款2000多萬的供應商近日在接受第一財經記者采訪時談到，與李娟合作過程中，李娟一直是以比亞迪高管的名義與他合作，此外也見過汪曉婷一兩次，但完全沒見過陳振宇，此前收到的部分回款中就有過從上海雨鴻匯出的，但確實沒有收過從比亞迪總部匯出的錢。由車企的廣告代理商匯款這種現象在業內很正常，因此沒想過李娟的身份會出問題。 “這段時間，多家供應商陸續到深圳總部進行當面溝通，但估計比亞迪一時半會是難以提供解決方案的。在這件事件上，我們認為比亞迪有不可推卸的責任，假如比亞迪這么長時間享受價格優惠甚至是免費的廣告宣傳服務卻不完全不知情，至少在管理上存在漏洞?！鄙鲜龉谭Q。 管理是否存漏？ 從2015年到2017年，比亞迪連續三年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量翻倍增長達到74884輛。而據乘聯會的數據，今年1~6月全國新能源乘用車約35萬輛，比亞迪繼續位居新能源乘用車銷量冠軍。作為新能源汽車引領者，比亞迪由于提前布局而在新領域占據優勢，比亞迪董事長兼總裁王傳福在接受第一財經記者采訪時曾談到，比亞迪在電池、電機、電控等技術以及集成創新等方面處于優勢，不擔心與其他新加入新能源汽車領域的車企競爭。 得益于新能源汽車的快速增長，比亞迪在2016年營業收入首次沖破千億，凈利潤增長78.9%達到50.5億元。比亞迪正不斷加快以“規模效應”降低成本，以此應對新能源車補貼退坡。 不過，受新能源補貼大幅退坡、目錄調整等政策因素影響以及市場競爭加劇，比亞迪于2017年在汽車市場表現不盡如人意，雖然新能源車增長15%超過11萬輛，但增幅明顯放緩，而燃油汽車銷量更是下滑24.6%至24.5萬輛，全年汽車銷量不足40萬輛。值得注意的是，早在2010年，比亞迪汽車銷量已達到51.7萬輛。 在燃油車向新能源汽車轉型過程中，沖鋒陷陣的銷售部門承受不小的壓力。雖然，比亞迪在最近幾年不斷加大廣告宣傳推廣費用，從2015年到2017年分別為6.1億元、10.5億元和11.75億元，其中去年位居國內上市公司廣告宣傳推廣費用第十，但并未帶動汽車整體銷量明顯上升。第一財經記者了解到，就在2015年到2017年，比亞迪負責銷售的高層頻頻調整。2015年7月，比亞迪汽車銷售有限公司（下稱“比亞迪銷售”）總經理侯雁主動離職，比亞迪第八事業部總經理舒酉星接替其職位。2017年10月，比亞迪又進行重要的人事調整，比亞迪銷售原常務副總經理趙長江接替舒酉星出任比亞迪銷售總經理。 與此同時，比亞迪也在尋找新的增長點，投入50億元于2016年10月在IT產業、汽車產業、新能源產業之外推出云軌這個第四大產業。目前，雖然國內外不少城市對云軌項目感興趣，但這一全新的模式遇到審批難等種種問題，而且云軌項目要在短時間實現盈利也有難度。 欲借助云軌再造一個比亞迪的王傳福，在不斷拓展商業版圖時，在經營管理等方面也遇到新挑戰，他在去年底開始進行大規模的組織結構改革，自己重點抓云軌業務、新能源汽車和電池三大板塊，而將電子等業務逐漸放權交給其他高層來管理。 作為比亞迪靈魂人物，王傳福不斷追求新技術以及推出新戰略，他于2003年收購了西安秦川汽車闖入汽車領域，并讓比亞迪迅速成為備受矚目的民營車企。不過，與其他擁有幾十年甚至上百年歷史的車企相比，比亞迪在經營管理等方面尚需進一步練好內功。從2011年開始，比亞迪的銷量扭頭下滑，經過野蠻生長的比亞迪被動地糾錯，由之前以銷售為主導回歸到以產品和品質為主導的道路上。王傳福在2016年1月接受第一財經記者采訪時曾坦承他犯過一些錯誤：“比如說從最早的B2B轉到B2C運營時，是一個新的業態，我們因為沒有經驗，在網絡擴張、網絡管理、品牌宣傳等方面犯了一些錯誤?！?通過一番調整的比亞迪，憑借新能源汽車走出低潮，并在2015年、2016年實現凈利潤大幅上漲。然而，從新能源補貼政策中獲取紅利的好日子難以為繼。受補貼退坡等因素影響，2017年，比亞迪的凈利潤同比下降19.5%至40.7億元，2018年第一季的凈利潤進一步下跌至1.02億元，同比下滑83%；扣非后凈利潤為虧損3.3億元，而上年同期為盈利4.5億元。目前，比亞迪尚未發布今年上半年的財報，不過，業內估計比亞迪在今年上半年的凈利潤受第一季的拖累難以有明顯的改善。 凈利潤處于下行的比亞迪，當前又陷入疑云重重的“廣告門”，當中是否存在供應商所質疑的管理不善等情況，比亞迪相關人士近日在接受第一財經記者采訪時稱，以比亞迪此前發布的幾則聲明以及未來第三方（警方）的調查結果為準，該公司現階段對此事不回應。[詳情]

　　比亞迪“廣告門”： 李娟編織了一張撲朔迷離的網 俞立嚴 [要做一個2000萬的項目，客戶找到A公司，讓A公司拿出2000萬，并承諾給予A公司高年化收益率或者項目管理費，然而實際讓B公司去操作] 對于比亞迪（002594.SZ、01211.HK）來說，這儼然是一個“多事之夏”。隨著關鍵人物之一陳振宇的露面，以及涉案廣告代理公司上海競智發出的最新聲明，比亞迪“廣告門”在繼續發酵。在第一財經記者調查中，涉案多方各執一詞，真相并沒有徹底浮出水面。 李娟將多名前同事卷入“廣告門” “相關的公司流水和項目已經提交給了警方，警方會查清楚?！鄙姘傅纳虾Ｓ犋櫣矩撠熑送魰枣?月27日晚對第一財經記者說。此時相距比亞迪“廣告門”事發已近一個月。 對外界自稱為“上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理”的李娟是廣告門中的關鍵人物之一，她一邊打著上海雨鴻的名義，以低價和免費為餌與比亞迪達成合作，另一邊又以上海比亞迪的名義與廣告商洽談。更為離奇的是，李娟這樣的雙面身份存在了近三年。三年間，這些廣告公司幫比亞迪在多個地區做了經銷商活動及廣告投放。直到多個廣告商收不到回款，李娟身份才真正被戳穿。 根據媒體的報道以及競智反映的情況，當事人李娟所指認的自己幕后的神秘老板“陳振宇”終于在上周露面。陳振宇徹底推翻了李娟的說法，他表示并沒有失聯，也完全不知情，多年來一直從事房地產工作的他，與廣告業和比亞迪沒有任何交集。 “非常莫名其妙，在背后說我是什么神秘老板，我自己也覺得非常突然?！标愓裼钫f，在與警方取得聯系后，他已于上周末從外地趕到上海，配合警方的調查。而此前李娟稱自己作為“上海比亞迪”的負責人對陳振宇這個比亞迪的隱形股東負責。 繼發布《人BY臉，天下無D》一文引發各方對比亞迪“廣告門”事件關注后，聲稱遭受損失的上海競智在上周繼續公開爆料。上海競智指出“陳振宇”很有可能只是一個代號，或涉及比亞迪方面相關高層人員。另外，根據上海競智所掌握的信息，李娟名下的財產轉移到了她老公名下，李娟咬著“陳振宇”不松口，有為保護她老公的嫌疑。“我懷疑李娟的老公是得利人?！鄙虾８傊秦撠熑送醮筱憣Φ谝回斀浻浾哒f，該公司已經把相關證據提交給警方。 “和李娟第一次見面是在一次下午茶，當時就聊些工作。”上海競智的前負責人任小姐對第一財經記者回憶說，和李娟的相識是因為現在的上海競智負責人王大銘的介紹，王和李曾經先后供職于同一家公司。任小姐在當時和李娟的合作中，款項都不能及時結清。第一財經記者調查發現，被卷入比亞迪廣告門的多名人士，皆與李娟有過一段曾經的共同經歷，可謂彼此均是“老相識”。 第一財經記者從多名從業人員處了解到，李娟在2013年之前在瑞安地產（00272.HK，）供職，而李娟在瑞安地產工作時，她的上級正是陳振宇。 2013年，李娟離開瑞安地產，之后來到了上海搜易傳媒，在搜易傳媒工作期間，李娟和汪曉婷成為了同事。 李娟在搜易傳媒工作時曾為多家知名車企做過營銷方案，其開始逐步進入汽車圈。2015年，李娟離開搜易傳媒，前往上海五河文化擔任副總裁職務。曾同為五河文化副總裁的王大銘，正是目前上海競智廣告的負責人，王大銘對第一財經記者回憶稱，在2015年11月即將離開五河文化時，雙方互加了微信，從此與李娟結識。 多方各執一詞 “比亞迪就是在這里，在八樓辦公。”國金2期辦公區一樓一名工作人員對第一財經記者說，而記者實地探訪發現，位于陸家嘴國金2期8樓的“比亞迪辦公室”目前所有有關國金比亞迪的痕跡均已清除，物業出租方介紹，該公司提供了“三證”（工商營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證），2017年夏天出租，租期為一年，此前辦公一直很正常。 比亞迪在廣告門爆發后發表聲明稱，比亞迪及子公司上海比亞迪電動車有限公司印章并未出借給李娟或遺失，李娟以比亞迪及上海比亞迪電動車有限公司名義對外簽署的合同所用印章系偽造。李娟冒用比亞迪員工身份、使用偽造印章對外簽署合同，已涉嫌犯罪。 如果國金比亞迪是一家假冒的公司，其現金流是如何實現的就成為疑問。一位廣告商解釋說，很可能是利用了廣告圈的墊資模式。例如要做一個2000萬的項目，客戶找到A公司，讓A公司拿出2000萬，并承諾給予A公司高年化收益率或者項目管理費，然而實際讓B公司去操作。通過一個個項目，然后把雪球滾起來。 事實上，不僅是國金比亞迪及其印章等，還存在李娟假冒汪曉婷的身份以上海雨鴻及她的名義在與比亞迪集團對接一說。有接近比亞迪的人士聲稱，2018年5月31日，李娟帶著汪曉婷來到了比亞迪總部，比亞迪的人員當著汪曉婷的面叫李娟“汪總”，但汪曉婷未出聲。 “我是和李娟、李娟助理，還有一家供應商公司的項目經理一起去的，當時沒人叫李娟汪總。”對于此說法，汪曉婷對第一財經記者矢口否認，她強調有人證可以證明。 在上海寶山區中環外一小區的多層居民樓里，第一財經記者找到了李娟的家，李娟的丈夫也是80后，有一個女兒。在李娟今年35歲的丈夫看來，符合邏輯的就是，妻子李娟通過名叫“陳振宇”的上司與比亞迪方面搭上線，而妻子所做的這一切，比亞迪的高管可能默認或者說知曉這件事情，否則，所有的事情都是說不通的。妻子這么做沒有任何利益動機，她一個85后的小姑娘沒有背景和人脈，是無法去把這個盤子搭起來。 除了李娟親屬外，即便是所謂受害者們的內部也各執一詞。李娟投案之后，紛紛自稱受害者的比亞迪和廣告公司們，針對“誰是實際獲益者”的疑問，開始追問墊資與拆借資金的最終流向。一些公司將矛頭指向了上海雨鴻及其實際控制人汪曉婷。 按照比亞迪的說法，李娟此前是以上海雨鴻的名義與之溝通，而且上海雨鴻是這些廣告公司中唯一進入比亞迪供應商名庫的。 有廣告公司質疑汪曉婷購買了青浦別墅、保時捷卡宴新車，并和李娟私交密切，在2018年2月一起赴新加坡旅游、住豪華酒店。而且，部分合同和銀行流水顯示，有廣告公司的墊資轉到了上海雨鴻的賬戶。對此，汪曉婷給第一財經記者的答復是“胡說八道，相信警方會查清楚真相”。 比亞迪總部在7月16日發布的告知函中稱，比亞迪愿意與相關公司溝通，并按照警方針對事實和金額的核查認定，與相關公司商討合理解決方案。一些被卷入比亞迪“廣告門”的供應商似乎看到了希望。涉案金額3000多萬的廣告商阮尼克7月29日晚對第一財經記者透露說，自己已經被比亞迪方面通知于7月31日到深圳比亞迪總部商談。從法律上講，如果能證明廣告商們確實曾經相信為比亞迪提供了服務和產品的善意第三人，那么他們就有望從比亞迪處結清相關款項。 比亞迪“廣告門”爆發后，對比亞迪的商譽產生一定影響，但并未波及市場銷量。7月29日，第一財經記者聯系比亞迪上海經銷商時，對方表示，消費者購車不受影響，目前從訂車到拿車的周期在一個半月，熱銷車型可能會慢點，最長在兩到三個月。[詳情]

　　 推薦閱讀： 李娟在比亞迪事件中沒有得到好處？網友爆料來了 李娟親屬發聲：她一85后姑娘 掌控不了這樣大的盤子 比亞迪涉事廣告方曝光資料喊冤：比亞迪不可能是無辜 上海雨鴻撇清與李娟關系：比亞迪罔顧事實 令人憤慨 比亞迪：比亞迪及子公司印章并未出借給李娟或遺失 “真假比亞迪高管”之謎：誰是14億廣告詐騙迷局的幕后大哥？ 來源：中國經濟周刊 汽車業巨頭比亞迪碰到了現實版的《碟中諜》，一演就是3年。 3年時間，30余家廣告公司與上海比亞迪電動車有限公司“華東市場部總經理”李娟簽訂了14億元的市場推廣合約，到頭來比亞迪總部卻不認賬：“在國金辦公樓的上海比亞迪是假冒的，李娟是騙子，我們比亞迪是受害者?！?供應商傻眼了我們給比亞迪做了3年義務勞動嗎？比亞迪集團不知情嗎？我們做的線上投放你看不見，OK！那么多線下活動也看不見？跟阿森納的合作也看不見？都上新聞了，這么多平白無故多出來的市場活動沒有引起懷疑？市場部不管？采購財務不問？審計不查？心也太大意了吧。 現實很殘酷：其中一家廣告供應商做了比亞迪300場地推活動，累計合同金額逾1億元，自己房子車子全抵押了，現在還欠下游供應商4000萬，這是怎樣的體驗？另一位供應商剛起步，創始人擔保借款2800萬元，然而個人財產不足300萬元，這日子怎么過？ 身份 故事發生在上海國金辦公樓二期，這里租金是每天每平方米17元。李娟在這里租了位于8層和36層的兩個較大的辦公室，掛著比亞迪的LOGO標識，自稱是比亞迪電動車有限公司的市場部門，旗下有40名員工，法務、策劃等分工明確。李娟自首前，這些員工都以為自己是正兒八經的上海比亞迪員工，沒想到如今成了外人眼里的“犯罪團伙”。 此前的7月12日午間，總部位于深圳的電動車制造商比亞迪，在其官方微博發布《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》稱，李娟等人在上海浦東世紀大道國金二期租賃辦公場所，使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，對外聲稱是比亞迪派出機構（下稱“國金比亞迪”），同時李娟冒用上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理的身份，偽造比亞迪多枚印章并以其名義，與多家單位及機構展開廣告宣傳合作。 事發前，李娟在上海的職務是“比亞迪華東市場部總經理”，而在深圳比亞迪總部，李娟是上海雨鴻供應商的身份。李娟就這樣用兩個身份來回游走。 然而，7月16日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發布了一則聲明，稱雨鴻公司從未授權李娟以其名義承攬包括比亞迪在內的任何廣告業務，李娟也不是雨鴻公司的員工。 這就尷尬了，李娟這3年來到底是誰的人？ 自首 令人感到意外的是，比亞迪還沒來得及舉報李娟，李娟已經選擇了自首。一位不愿透露姓名的比亞迪供應商向《中國經濟周刊》透露了李娟自首的細節。 據他介紹，今年6月初，李娟第一次去做筆錄，是因為有人在4月底5月初去報案，稱李娟伙同日高合同詐騙。當時沒有立案，但是李娟被通知去配合調查。李娟第二次去做筆錄，是因為她自稱有位叫陳振宇的上線對她進行了合同詐騙。李娟說所有供應商都來堵她家的門，所以報案?？墒且廊粺o法立案，最后李娟改說自己有價值1200萬元的房子來歷不明，最終才被立案調查。 關于上述李娟的到案經過，北京煒衡（上海）律師事務所律師鞠秦儀提出了自己的疑問。他認為，無論是按照司法實踐還是按照正常邏輯，一個人以不知道自己名下房產來源的名義自首到案難以置信。 據供應商介紹，李娟“進去”時，還寫了一份“自白書”，即《上海比亞迪情況說明》，詳述了她眼中的比亞迪“廣告門”事件的來龍去脈 2009年，李娟和自己的幕后老板“陳振宇”在瑞安地產時就彼此認識，但一直是微信朋友圈的“點贊之交”。 直到2016年初，“陳振宇”在QQ上發出邀請，兩人在茶室敲定了組建“比亞迪上海市場部”大計。 “陳振宇”告訴李娟，比亞迪深圳股東在內 斗，為了換上新人，這個團隊（指上海比亞迪）沒有公開身份，但可以以比亞迪的名義去從事實際業務，涉及到比亞迪內部的人員和業務，由“陳振宇”去溝通。 隨后的項目執行、來往郵件、現場供應商車輛的調度，都證明“陳振宇”說的是真的，他的確能調動比亞迪的內部資源。包括后來舉行的比亞迪供應商大會，李娟以比亞迪內部工作人員的身份出席，無人提出異議。 在記者調查了解中，很多廣告商都強調沒有給過李娟回扣，李娟也一直聲明自己是清白的。她為何要費盡心機去討好甲方，她背后真正的推手是誰？是“陳振宇”還是另有他人？或者“陳振宇”是虛構的人物？引來各方猜測。 針對李娟的講述，也有供應商認為她是在編故事，真相在后面，她的同伙、獲利模式等尚未浮出水面?！澳阋姷剿嫒司椭懒?，是編劇了得，不是她這個女一號了得?！惫绦ρ?。 躺槍 7月16日，雨鴻公司對此事進行說明。該公司相關負責人在現場出示了一些雨鴻公司與比亞迪合作的證據，希望證明與比亞迪的合作并非子虛烏有。 據雨鴻公司的說法，雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司的合作是在2017年4月以后，在此之前李娟已經以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業務超過一年半。此后，李娟在開展業務的過程中也以上海比亞迪電動車有限公司名義與雨鴻公司開展業務并簽署合同。據李娟陳述，深圳比亞迪相關人員對此事均知情。 “躺槍”的雨鴻公司認為，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻公司的廣告業務均屬真實業務，事后有大量業務確認。比亞迪總部不知情是罔顧事實的。 費解的還有競智廣告的負責人，那是一個與知名足球俱樂部阿森納有關的故事。 比亞迪當年與阿森納有過合作。供應商告訴《中國經濟周刊》，雨鴻公司很早就開始與阿森納洽談合作，在2018年年初確定，每個賽季1500萬元贊助費，三個賽季共4500萬元。彼時，競智廣告作為上海阿森納合作項目落地推廣的供應商代表，到倫敦現場見證了雙方合作發布儀式，競智廣告的代表還與比亞迪總部品牌公關部部長李巍、阿森納官員等人見了面。阿森納當著供應商的面說，這次的合作成功要感謝上海比亞迪的李娟，但李巍當時一句話也沒說。 比亞迪和阿森納的合作有新聞報道為證。但當供應商通過信件再次與比亞迪總部確認時，比亞迪回復稱，從未與阿森納合作過。 “當時那封郵件在我們供應商群里傳閱，我們都很不解。然后又問李娟，她說不是不承認，是雨鴻稱自己有優勢，只需要60萬元一年?！逼渲幸晃还谈嬖V《中國經濟周刊》。 這位供應商對記者說：兩個賽季120萬元，120萬元連普通的區級足球隊都弄不下來，更何況是阿森納？這樣的合同是哪個層級審批通過的？現在拿出來的合同上都沒有比亞迪的章，說明比亞迪在法律層面都沒有確認過這個合作，那你的高管怎么參加了倫敦的簽約？ 不過截至經濟ke發稿時，雨鴻公司負責人汪曉婷的手機一直無法接通?！疤蓸尅钡陌⑸{方面的聲明稱：“比亞迪相信其本身已成為這樁涉及諸多合同詐騙行為的受害方。我們正在調查，并與此前參與啟動這項合作的比亞迪高 層代表們共同商討此事。” 事發后，比亞迪官方微博刪除了與阿森納相關的全部信息，也未提及雙方是否繼續合作。 供應商公布的李娟名片及辦公地點 態度 采訪中，有供應商對《中國經濟周刊》說，供應商真正的怒火是比亞迪的不作為、不配合。 經濟ke打通比亞迪公告上接待供應商的電話，對方表示無可奉告，并稱有特別部門接待媒體。不過，經濟ke始終未能與比亞迪總部接待媒體的部門取得聯系。經濟ke輾轉聯系到比亞迪法務負責人朱先生，他表示這件事情應該詢問警方，他也不清楚。 7月20日，《中國經濟周刊》經過多方核實，找到了當年與李娟合影過的“陳振宇”?！瓣愓裼睢北硎荆骸袄罹曛皇俏?0年前所負責管理的項目中一名下屬，我2010年離開原單位后，一直就沒有聯系。網絡上傳播的照片是當年公司組織的旅游活動時所拍的照片。照片中至少有兩個人也認識李娟呢！怎會找不到我呢？！我一直沒有‘失聯’過。我的手機號碼，從我2005年1月到上海工作至今，一直都在用。” 對于陷入此次糾紛，“陳振宇”說：“我相信有關調查部門能夠徹查清楚，這事與我完全無關?！彼X得他被人利用了。 有意思的是，據某位供應商出示給經濟ke的一份郵件顯示，李娟接受“陳振宇”的“指令”始于2015年。那么這位喜歡發郵件的“陳振宇”又是誰呢？是不是跟李娟合影的“陳振宇”？他會不會是那個真正的幕后的“老 大哥”呢？ 一切還是個謎。 [詳情]

　　“真假比亞迪高管”之謎：誰是14億廣告詐騙迷局的幕后大哥？ 來源：《中國經濟周刊》2018年第30期 記者 宋杰|上海報道 汽車業巨頭比亞迪碰到了現實版的《碟中諜》，一演就是3年。 3年時間，30余家廣告公司與上海比亞迪電動車有限公司“華東市場部總經理”李娟簽訂了14億元的市場推廣合約，到頭來比亞迪總部卻不認賬：“在國金辦公樓的上海比亞迪是假冒的，李娟是騙子，我們比亞迪是受害者?！?供應商傻眼了——我們給比亞迪做了3年義務勞動嗎？比亞迪集團不知情嗎？我們做的線上投放你看不見，OK！那么多線下活動也看不見？跟阿森納的合作也看不見？都上新聞了，這么多平白無故多出來的市場活動沒有引起懷疑？市場部不管？采購財務不問？審計不查？心也太大意了吧。 現實很殘酷：其中一家廣告供應商做了比亞迪300場地推活動，累計合同金額逾1億元，自己房子車子全抵押了，現在還欠下游供應商4000萬，這是怎樣的體驗？另一位供應商剛起步，創始人擔保借款2800萬元，然而個人財產不足300萬元，這日子怎么過？ 身份 故事發生在上海國金辦公樓二期，這里租金是每天每平方米17元。李娟在這里租了位于8層和36層的兩個較大的辦公室，掛著比亞迪的LOGO標識，自稱是比亞迪電動車有限公司的市場部門，旗下有40名員工，法務、策劃等分工明確。李娟自首前，這些員工都以為自己是正兒八經的上海比亞迪員工，沒想到如今成了外人眼里的“犯罪團伙”。 此前的7月12日午間，總部位于深圳的電動車制造商比亞迪，在其官方微博發布《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》稱，李娟等人在上海浦東世紀大道國金二期租賃辦公場所，使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，對外聲稱是比亞迪派出機構（下稱“國金比亞迪”），同時李娟冒用上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理的身份，偽造比亞迪多枚印章并以其名義，與多家單位及機構展開廣告宣傳合作。 事發前，李娟在上海的職務是“比亞迪華東市場部總經理”，而在深圳比亞迪總部，李娟是上海雨鴻供應商的身份。李娟就這樣用兩個身份來回游走。 然而，7月16日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發布了一則聲明，稱雨鴻公司從未授權李娟以其名義承攬包括比亞迪在內的任何廣告業務，李娟也不是雨鴻公司的員工。 這就尷尬了，李娟這3年來到底是誰的人？ 自首 令人感到意外的是，比亞迪還沒來得及舉報李娟，李娟已經選擇了自首。一位不愿透露姓名的比亞迪供應商向《中國經濟周刊》透露了李娟自首的細節。 據他介紹，今年6月初，李娟第一次去做筆錄，是因為有人在4月底5月初去報案，稱李娟伙同日高合同詐騙。當時沒有立案，但是李娟被通知去配合調查。李娟第二次去做筆錄，是因為她自稱有位叫陳振宇的上線對她進行了合同詐騙。李娟說所有供應商都來堵她家的門，所以報案。可是依然無法立案，最后李娟改說自己有價值1200萬元的房子來歷不明，最終才被立案調查。 關于上述李娟的到案經過，北京煒衡（上海）律師事務所律師鞠秦儀提出了自己的疑問。他認為，無論是按照司法實踐還是按照正常邏輯，一個人以不知道自己名下房產來源的名義自首到案難以置信。 據供應商介紹，李娟“進去”時，還寫了一份“自白書”，即《上海比亞迪情況說明》，詳述了她眼中的比亞迪“廣告門”事件的來龍去脈—— 2009年，李娟和自己的幕后老板“陳振宇”在瑞安地產時就彼此認識，但一直是微信朋友圈的“點贊之交”。 直到2016年初，“陳振宇”在QQ上發出邀請，兩人在茶室敲定了組建“比亞迪上海市場部”大計。 “陳振宇”告訴李娟，比亞迪深圳股東在內 斗，為了換上新人，這個團隊（指上海比亞迪）沒有公開身份，但可以以比亞迪的名義去從事實際業務，涉及到比亞迪內部的人員和業務，由“陳振宇”去溝通。 隨后的項目執行、來往郵件、現場供應商車輛的調度，都證明“陳振宇”說的是真的，他的確能調動比亞迪的內部資源。包括后來舉行的比亞迪供應商大會，李娟以比亞迪內部工作人員的身份出席，無人提出異議。 在記者調查了解中，很多廣告商都強調沒有給過李娟回扣，李娟也一直聲明自己是清白的。她為何要費盡心機去討好甲方，她背后真正的推手是誰？是“陳振宇”還是另有他人？或者“陳振宇”是虛構的人物？引來各方猜測。 針對李娟的講述，也有供應商認為她是在編故事，真相在后面，她的同伙、獲利模式等尚未浮出水面?！澳阋姷剿嫒司椭懒耍蔷巹×说茫皇撬@個女一號了得?！惫绦ρ?。 躺槍 7月16日，雨鴻公司對此事進行說明。該公司相關負責人在現場出示了一些雨鴻公司與比亞迪合作的證據，希望證明與比亞迪的合作并非子虛烏有。 據雨鴻公司的說法，雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司的合作是在2017年4月以后，在此之前李娟已經以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業務超過一年半。此后，李娟在開展業務的過程中也以上海比亞迪電動車有限公司名義與雨鴻公司開展業務并簽署合同。據李娟陳述，深圳比亞迪相關人員對此事均知情。 “躺槍”的雨鴻公司認為，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻公司的廣告業務均屬真實業務，事后有大量業務確認。比亞迪總部不知情是罔顧事實的。 費解的還有競智廣告的負責人，那是一個與知名足球俱樂部阿森納有關的故事。 比亞迪當年與阿森納有過合作。供應商告訴《中國經濟周刊》，雨鴻公司很早就開始與阿森納洽談合作，在2018年年初確定，每個賽季1500萬元贊助費，三個賽季共4500萬元。彼時，競智廣告作為上海阿森納合作項目落地推廣的供應商代表，到倫敦現場見證了雙方合作發布儀式，競智廣告的代表還與比亞迪總部品牌公關部部長李巍、阿森納官員等人見了面。阿森納當著供應商的面說，這次的合作成功要感謝上海比亞迪的李娟，但李巍當時一句話也沒說。 比亞迪和阿森納的合作有新聞報道為證。但當供應商通過信件再次與比亞迪總部確認時，比亞迪回復稱，從未與阿森納合作過。 “當時那封郵件在我們供應商群里傳閱，我們都很不解。然后又問李娟，她說不是不承認，是雨鴻稱自己有優勢，只需要60萬元一年?！逼渲幸晃还谈嬖V《中國經濟周刊》。 這位供應商對記者說：兩個賽季120萬元，120萬元連普通的區級足球隊都弄不下來，更何況是阿森納？這樣的合同是哪個層級審批通過的？現在拿出來的合同上都沒有比亞迪的章，說明比亞迪在法律層面都沒有確認過這個合作，那你的高管怎么參加了倫敦的簽約？ 不過截至經濟ke發稿時，雨鴻公司負責人汪曉婷的手機一直無法接通。“躺槍”的阿森納方面的聲明稱：“比亞迪相信其本身已成為這樁涉及諸多合同詐騙行為的受害方。我們正在調查，并與此前參與啟動這項合作的比亞迪高層代表們共同商討此事?！?事發后，比亞迪官方微博刪除了與阿森納相關的全部信息，也未提及雙方是否繼續合作。 供應商公布的李娟名片及辦公地點 態度 采訪中，有供應商對《中國經濟周刊》說，供應商真正的怒火是比亞迪的不作為、不配合。 經濟ke打通比亞迪公告上接待供應商的電話，對方表示無可奉告，并稱有特別部門接待媒體。不過，經濟ke始終未能與比亞迪總部接待媒體的部門取得聯系。經濟ke輾轉聯系到比亞迪法務負責人朱先生，他表示這件事情應該詢問警方，他也不清楚。 7月20日，《中國經濟周刊》經過多方核實，找到了當年與李娟合影過的“陳振宇”?！瓣愓裼睢北硎荆骸袄罹曛皇俏?0年前所負責管理的項目中一名下屬，我2010年離開原單位后，一直就沒有聯系。網絡上傳播的照片是當年公司組織的旅游活動時所拍的照片。照片中至少有兩個人也認識李娟呢！怎會找不到我呢？！我一直沒有‘失聯’過。我的手機號碼，從我2005年1月到上海工作至今，一直都在用。” 對于陷入此次糾紛，“陳振宇”說：“我相信有關調查部門能夠徹查清楚，這事與我完全無關。”他覺得他被人利用了。 有意思的是，據某位供應商出示給經濟ke的一份郵件顯示，李娟接受“陳振宇”的“指令”始于2015年。那么這位喜歡發郵件的“陳振宇”又是誰呢？是不是跟李娟合影的“陳振宇”？他會不會是那個真正的幕后的“老大哥”呢？ 一切還是個謎。[詳情]

　　11億元“廣告門”之后，比亞迪還有一大警鐘 比亞迪一直被很多人認為是國產新能源汽車的領頭羊，是國內自主品牌的代言人。上市短短5年，營業收入就達到千億元。但隨著2017年年報和2018年一季度報的出爐，卻顯示比亞迪的經營狀況不容樂觀。本文從財務的角度去探討和分析比亞迪的經營狀況。 受新能源汽車補貼退坡的影響，比亞迪2017年凈利潤下滑，同比下降19.5%，2018年一季度凈利潤同比暴跌83.1%。并且在一季報中顯示，預計今年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤下降82.59%至70.98%。 今年7月出現的11億“廣告門”事件更將比亞迪推上了輿論的風口浪尖。外界有評論認為，這樣的事件，暴露出了比亞迪在管理上的一些問題。管理上的問題，會不會對公司的業務產生影響？我們可以通過分析其財務報表來觀察其真正的經營能力和財務狀況。 盈利能力和成長能力之困 表1 比亞迪2015-2018各期毛利率 表2 比亞迪2015-2018各期凈利率 由圖表對比可以看出，近年來比亞迪的毛利率雖有輕微下降但還較為穩定，但是凈利率方面自2017年來總體呈下降趨勢，2018年第一季度達到1.07%，同比下降71.16%。與此同時，根據2017年年報顯示，比亞迪營業收入同比雖增長2.36%，歸母凈利潤同比下降-19.51%，扣非凈利潤下降35%。進而我們來橫向分析比亞迪2017年各主營業務收入及毛利率與同行業相比的結果，以確定利潤降低的原因。比亞迪的主營業務為手機部件及組裝、汽車及相關產品、二次充電電池及光伏，我們依次拿富士康、北汽新能源、寧德時代進行對比。 表3 2017年比亞迪各項主營業務毛利率及變動與同行業對比 由此可以得出，比亞迪手機部門及組裝行業的收益率表現良好，但是汽車行業和電池及光伏行業的收益率令人擔憂。 綜合來看，原因有四點。 第一， 國家對新能源汽車的補貼大幅退坡，2017年新能源車的補貼下降約20%，這直接導致公司業績的下降。如果新能源政策持續，這種不利因素還將持續。 第二， 行業競爭加劇。2017年我國新能源汽車全年累計總銷量77.7萬輛，各大車企都對新能源汽車領域表現出的濃厚興趣，如老牌的北汽、廣汽、上汽，新興的蔚來、小鵬等，這使得比亞迪的壓力倍增。并且2018年合資品牌也開始進入市場，比亞迪面臨的競爭將更為激烈。 第三， 比亞迪的動力電池產業在技術上遇到的壓力也比較大，同時受到了寧德時代的壓制，其電池銷售量也被超越。 第四， 從成本考慮，制造電池的四大核心原材料價格穩中有升，使得比亞迪電池利潤被大幅壓縮。預測如果未來這四個方面的問題仍無法及時解決或者企業不能另辟蹊徑，那么比亞迪的盈利能力和成長能力或將持續走低。 表4 2017年國內主流自主品牌新能源汽車銷量 償債之壓 表5 2015-2017比亞迪、長安汽車、宇通客車償債能力指標 將比亞迪與同行業兩家企業進行對比，發現比亞迪的償債能力顯著低于另兩家企業，這值得我們注意。尤其是速動比率和現金比率，遠遠低于同行業，這說明企業的短期償債能力存在風險，現金及現金等價物難以償還企業所負擔的流動負債。同時也證明比亞迪的應收賬款和存貨相對同行業水平較高。進而我們來分析比亞迪的存貨、應收賬款和預付賬款的狀態。 表6 2015-2017比亞迪存貨、應收賬款和預付賬款變化 比亞迪應收賬款同比增加24.20%，預付賬款同比增加312.24%，存貨同比增加14.32%，增幅驚人。這些數據潛在表明，比亞迪為擴大市場，提高競爭力不惜采用賒銷的辦法，同時面對供應商，議價能力也開始減弱，過量的存貨也影響著企業的周轉效率，增大資金的占用。這些情況無一不在警示著企業的日益增加的財務壓力。 亟待提升的營運能力 表7 2015-2017比亞迪、長安汽車、宇通客車營運能力指標 數據顯示，比亞迪在營運能力方面與同行相比也存在著壓力。比亞迪的存貨周轉天數、總資產周轉率、應收賬款周轉天數與行業相比存在弱勢，2017年應收賬款周轉天數甚至是長安汽車的21倍，而存貨周轉天數是宇通客車的約4倍，這反映企業的流動資產變現能力差，也突出了企業的流動資產管理亟待改善。 11億“廣告門”事件之所以對比亞迪影響這么大，核心在于此事一旦坐定比亞迪需要承擔部分責任，無疑對于投資者來說是不可承受之重。畢竟今年一季度，比亞迪的凈利潤只有1.02億元。 無論是從“廣告門”事件，還是上面從財務指標分析比亞迪的運營情況，它們都給比亞迪管理層敲響了警鐘。系能源汽車的翹楚，需要完善的公司治理，更需要優異的成績回報投資者。否則，投資者必將會用腳投票。 [詳情]

　　對話比亞迪“廣告羅生門”漩渦核心——上海雨鴻負責人汪曉婷 來源：成都商報 比亞迪、雨鴻文化、30余家廣告公司，正在陷入一個撲朔迷離的“廣告羅生門”事件——涉及11億元人民幣。而這個事件中，三方都稱自己是“受害者”。 7月12日，比亞迪發布聲明稱，一個叫李娟的人，對比亞迪以上海雨鴻傳播公司汪曉婷的名義展開活動；對外聲稱是比亞迪派出機構，假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理身份，偽造比亞迪多枚印章，與多個廣告商簽訂宣傳類合同。比亞迪均不知情，也與比亞迪無關。 這則聲明迅速引爆了其中一家“受害”公司——上海競智廣告公司的憤怒。13日，上海競智發文稱，與比亞迪有關的廣告合同詐騙長達三年，且例舉了多個證據，反駁了比亞迪所稱的“毫不知情”。。 上海雨鴻在比亞迪“廣告羅生門”事件中扮演著一個什么樣的角色，一度讓人匪夷所思。 7月16日以前，在多家媒體的口中，上海雨鴻是李娟的“利益共同體”，是比亞迪的供應商，與比亞迪深圳總部接觸，并幫助比亞迪接洽與廣告商的具體業務。 但7月16日早，上海雨鴻在其微博賬號發布聲明，稱從未授權李娟以該公司名義承攬包括比亞迪在內的任何廣告業務，李娟也不是雨鴻公司的員工。值得注意的是，上海雨鴻在聲明中多次引用網傳的李娟自述，站在比亞迪的對立面，與其他供應商一道指責比亞迪的不負責任。 隨后，16日下午，雨鴻與競智、速肯等公司一起召開了媒體說明會，再次強調了自己的“乙方”身份。 而在網傳李娟的《說明》中，雨鴻汪曉婷與其曾是上海搜易廣告傳媒有限公司從事廣告業務的同事，現為上海雨鴻的負責人。這也是李娟找上上海雨鴻的直接原因。據稱，李娟在比亞迪深圳總部的門禁卡都是由汪曉婷的身份信息注冊的，“雨鴻汪曉婷”也成了李娟面對比亞迪時的“官方身份”。 李娟已自首，而網傳李娟上級陳振宇已失聯，汪曉婷成為了風口浪尖的“第三號”人物。為此，成都商報采訪了比亞迪“廣告羅生門”事件旋渦中心的上海雨鴻文化負責人汪曉婷。 談李娟： 主動來聯系合作，她不像騙子 成都商報：跟“國金比亞迪”是從何時開始合作的？是對方主動聯系雨鴻的，或有中間人介紹？ 汪曉婷：2017年4月開始，是李娟（主動）聯系合作。 成都商報：有報道稱，“國金比亞迪”對其他廣告公司欠款達11億，對雨鴻有無欠款？ 汪曉婷：雨鴻欠款高達1.7億項目款。 成都商報：這1.7億的項目款，李娟是以什么說法來回應你們的？ 汪曉婷：因為我們合作就是從2017年的四月份開始合作，兩百多個工作日的期限，很多（賬）都是近期剛剛到期的。所以說她就是沒有具體回復，就是我們催款一直催款無效，然后才會引起的這個事情發生的。 成都商報：有的說法是李娟曾就職于貴公司的關聯公司“搜易廣告”？ 汪曉婷：李娟于2015年就離職了，之后的事情我們不知情。后續作為乙方來說，是李娟主動找我們合作。 成都商報：也就是說你跟李娟是前同事？ 汪曉婷：我們之前是同事，李娟2015年就離職了，后面1年都沒有聯系。 成都商報：在你看來，李娟是一個什么樣的人？ 汪曉婷：我感覺李娟工作能力還是不錯，不像騙子。但是這么大的事情，不可能玩這么大的局，一個人應該不行。 談“深圳項目確認”事件： 兩赴深圳比亞迪先確認后否認 自稱對李娟冒用自己身份不知情 速肯廣告公開稱，今年6月初，速肯項目經理、李娟及其助理，雨鴻汪曉婷一行4人到了深圳，踏進了比亞迪深圳總部的采購科，相關負責人為其簽字確認了2018年上半年部分的項目。 汪曉婷則告訴成都商報記者，6月時比亞迪方確認了2018年上半年的部分項目，并簽了字。但7月9日再次去深圳總部時，對接的人不一樣了，矢口否認了相關項目，并稱系李娟私刻印章。 這次的“深圳項目確認”事件是此次風波中的一個焦點事件，甚至可以說是李娟“假面”的轉折點，給事情帶來了直接的轉變。速肯稱，兩個汪曉婷出現在深圳，比亞迪不可能不知情。而汪曉婷則告訴成都商報記者，也正是這次深圳之行，讓她產生了對李娟的懷疑。 網傳的李娟名片 同時，根據證券日報對比亞迪相關人士的采訪，其認為汪曉婷對李娟冒用身份是知情的，“見面時，比亞迪市場營銷部人員叫李娟為汪總（此前李娟一直以上海雨鴻文化汪曉婷身份聯絡比亞迪人士），汪曉婷就在旁邊一聲沒吭?！痹撁槿耸繗鈶嵳f到，這都有監控視頻為證，一旦警方需要，比亞迪可以提供相關證據。但汪曉婷對記者否認了此說法。 成都商報：除了李娟，具體的合作有無跟其他比亞迪的公司人員聯系過？ 汪曉婷：在2018年6月之前雨鴻公司沒有和深圳比亞迪任何人對接過。 成都商報：對接的都是李娟？ 汪曉婷：是的。6月我去過一次深圳確認項目。后面我司就是7月9日直接與比亞迪采購李建勛、審查處的朱敏、法務王經理見面。 成都商報：也就是他們（比亞迪）都確認了此前的業務？ 汪曉婷：沒有確認 成都商報：對方怎么說呢？ 汪曉婷：就是不承認，說李娟私刻印章。 成都商報：6月第一次見面就否認了相關項目嗎？ 汪曉婷：6月時比亞迪方確認了，都簽字了。 成都商報：比亞迪兩次說法不一致？ 汪曉婷：7月9日再次去深圳總部時，對接的人與6月時不一樣。 成都商報：有報道稱，6月在深圳確認項目時，有比亞迪的人對李娟稱“汪總”。 汪曉婷：“胡說八道！旁邊都有人證的，我從未聽誰叫過李娟汪總，我自己也是有錄音的?！?談阿森納項目： 李娟用雨鴻名義推進廣告宣傳 今年6月前完全不知情？ 比亞迪在7月12日公告中稱，4月，是李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以資源贈送及優惠價格的方式，推進比亞迪與阿森納足球俱樂部之間的廣告宣傳。隨之，英超阿森納足球俱樂部發表聲明稱，根據比亞迪告知阿森納的信息，比亞迪也是廣告詐騙受害方。 但在當時，針對與英超豪門阿森納的合作，比亞迪官方做了不少的宣傳。并且，比亞迪集團公關部部長李巍還曾出席簽約并為活動站臺。 “這件事我完全不知情。我們和阿森納有權益合同，怎么可能免費資源贈送給比亞迪？”汪曉婷反問記者。多方說法不一，又將焦點推到已自首的李娟身上。 成都商報：比亞迪公告稱，李娟使用上海雨鴻的名義，以資源贈送及優惠價格的方式，推進比亞迪與阿森納俱樂部之間的廣告宣傳。這件事之前雨鴻完全不知情嗎？ 汪曉婷：完全不知情，我們和阿森納有權益合同，怎么可能免費資源贈送給比亞迪。 成都商報：雨鴻何時知道李娟以雨鴻的名義和深圳比亞迪對接？ 汪曉婷：2018年6月才知道李娟冒用我公司名義和深圳比亞迪對接及溝通 成都商報：就是去確認項目的時候知道的嗎？ 汪曉婷：是的。 談陳振宇： 他是李娟的老板，我們從來沒有聯系過 比亞迪官方聲明、網傳李娟《上海比亞迪情況說明》、甚至在多個乙方廣告商的口中，“陳振宇”這個名字出現的頻率都不可謂不高。有分析人士告訴記者，無論李娟的《說明》是否屬實，從現有資料來看，陳振宇甚至是比李娟更關鍵的人物。 李娟向廣告商商展示的合影，其中左一為李娟，左三為“陳振宇”。 在《說明》中，李娟稱在工作中認識了比亞迪高管陳振宇，陳振宇于2016年提出安排李娟作為上海比亞迪市場負責人。后來，在陳振宇的安排下，李娟以供應商身份與比亞迪深圳總部接觸，并幫助比亞迪接洽與廣告商的業務。在此期間，陳振宇以“預算用于比亞迪海外建廠項目”為由，讓李娟用賬期和讓供應商自行墊付項目款項的方式，進行項目執行，發放人員薪資，租賃辦公室等。 比亞迪在聲明中稱，是李娟偽造了比亞迪的印章，且警方在李娟處查獲了多枚偽造的比亞迪印章。李娟在《說明》里稱，合同章、公章、營業執照復印件等，都是由陳振宇提供。在《說明》里，“雙面李娟”的身份也是由陳振宇建議的：因為在換血、捧人上位期間，處于灰色地帶，所以讓我（李娟）用供應商的名義和總部接觸。 成都商報：有說法稱你那邊跟李娟是一起的。 汪曉婷：我們公司聲明你們看到了嗎，我們公司和李娟完全沒有關系。 成都商報：貴司公告里寫：“并非雨鴻高管失聯，而是李娟幕后老板失聯”。這個幕后老板就是指網傳的陳振宇嗎？ 汪曉婷：：我公司從來沒有失聯。陳振宇和我公司也沒有關系，陳振宇是李娟的老板。 成都商報：你們合作過程中見過他嗎？ 汪曉婷：沒有。 成都商報：陳振宇是李娟的老板，這是李娟的說法嗎？ 汪曉婷：是的。 成都商報：從來沒有（跟他）聯系過？ 汪曉婷：沒有。約了無數次要見面，都被放鴿子。 成都商報：網傳陳振宇的上司是比亞迪的高層？ 汪曉婷：這些你不要問我，我是不會說的。 談“分包商”身份： 否認總包關系，堅稱也是一個普通的乙方 7月16日以前，在多家媒體的口中，上海雨鴻是李娟的“利益共同體”，是比亞迪的供應商，與比亞迪深圳總部接觸，并幫助比亞迪接洽與廣告商的具體業務。但在近幾日，上海雨鴻在微博發布聲明、汪曉婷多次出現在媒體視野中，極力撇清與“上海比亞迪”的關系，強調自己“與其他的供應商一樣”，只是一個普通的乙方。 但據《汽車商業評論》對速肯傳媒負責人的采訪，速肯稱，曾和廣東衛視一起做了一個“零點食神”的美食綜藝節目（比亞迪贊助），項目回款了大概60%。而60%是通過雨鴻付的，跟雨鴻簽的?！捌渌椖慷际俏腋虾１葋喌现焙灥模焙灥亩歼€沒拿到錢?！辈浑y看出，雨鴻這個“乙方”并不“普通”。 成都商報：1.7億的欠款，對貴公司影響如何？ 汪曉婷：大。你說呢？我們公司章是真的，簽署了這么多的合同出去了，要負責任的。 成都商報：你是指以分包商的名義跟其他廣告公司簽署的合同？ 汪曉婷：我們不是總包呀，我們雨鴻公司和所有的上海供應商一樣的都是平行的。都是和那個上海電動車簽的，沒有總包這一說。而且我們在比亞迪的供應商庫里面只是個供應商，也沒有拿過集團的什么媒介采購的“總包”之類的。你這個說法是不對的。 我們只是說承接了這些項目，然后找了些下面的供應商來執行，比如說搭建的供應商，比如禮儀模特的供應商。我們和所有的上海的“受害方”是一樣的，都是和上海電動車簽的，不是說所有人都欠在我上面的。[詳情]

　　“深度爆料”致B丫D：真相面前別裝象 來源：上海競智廣告 近期爆出的“假疫苗”這令人發指的事件引起了國家、大眾的聲討！可笑的是，非法經營5年之久，企業高層最早給出的答復竟然是“毫不知情”，真是和“比亞迪廣告奇案”有些類似呢，難道這就是所有無良企業的做法嗎？ 距離我們發布那篇《人BY臉，天下無D》已經過去兩周了，也許大家還在思考比亞迪到底是不是受害者之一，并且許多人對汽車企業的組織架構不太了解，對內部的審批制度也不太清楚。今天我就給大家科普一下汽車企業的組織架構及廣告預算審批方式。 關于車企流程 一般情況下，車企每年的廣告預算分為兩部分，一部分是集團推廣預算，主要做一些全國性的品牌推廣活動，比如大型節目冠名贊助，央視廣告之類（實例），而這部分業務一般通過公開競標的方式，選定一家大型廣告公司作為指定廣告代理商執行服務，例如深圳比亞迪總部有指定的廣告公司； （WPP與BYD） 另一部分是區域推廣預算，這部分預算根據各區域推廣計劃，由銷售公司落實到各大區的經銷商、4S店。當然，作為一家管理嚴謹、有著完善預算管理制度的知名上市公司，所有的預算，都需要各級負責人簽字，并交由總部審批確認，否則推廣費用無法審批。 為了方便大家理解，我舉個例子，某車企區域經銷商希望舉辦試駕會，并邀請4S店意向客戶試駕促進車輛銷售。提出想法后，會由各門店經理上報大區經理，大區經理認可后上報總部。 期間，通過與廣告公司的合作，確認試駕場地，設計及報價，最后由總部確認，發放預算，再由大區經理確認后，才可以執行，當中缺少任何一項環節，試駕會便無法正常進行。 看到這里，我想大家應該都已經非常清楚了，無論是任何層級的推廣，都需要經過層層審批，通過復雜的審批流程，最后的推廣才能落實執行。所以，大家覺得，比亞迪總部知情嗎？ 關于比亞迪 在連發幾封通告后，比亞迪方面可能是迫于壓力，于7月16日期發布告知函“希望與供應商共同解決問題”后，我們并沒有收到對方任何的聯系，并且，根據同行透露，所有預約去深圳總部的供應商，談判的內容都是“官方敷衍“，并沒有商討如何解決，而是以面對面的形式告訴你“我們是受害者，我們不知情，以警方為準”。 那請問，出這篇告知函的意義是什么呢？供應商們帶著解決問題的態度飛去深圳的意義又是什么呢？欺騙成癮了嗎？??！ 是不是以后消費者買的比亞迪發現重大性能問題，你們也會回答“這不是我們公司造的車嗎”？ 爆幾個料 司法方面：據深圳比亞迪內部人士透露，總部已經找到了相關司法部門，希望讓李娟“背鍋”，判決詐騙罪名，之后就以先刑后民的案件處理方式“賴賬”！ 網絡方面：據深圳比亞迪內部人士透露，總部已經支付部分媒體“公關費”進行網絡公關想要“洗白”！所以，我們有理由相信，比亞迪所有的告知函，都是“賴賬之計”！ （這張總部的監控錄像圖如何給到媒體的） 警方方面：據內部人士爆料，目前警方已經展開關于比亞迪“36億購車事件”（消費者付款訂車，提車時比亞迪不交貨，涉案金額可能達到36億元）。其中涉及到更高的層面幾人物！相信不久的將來就會浮出水面。 內部員工爆料：HUANG某是比亞迪中東海外事業部的總負責人，由于大量中東客戶是阿森納球迷，會去現場看球賽，因此要求總部與阿森納簽約，促進之后中東客戶的合作事宜，并且自己有價格便宜的供應商牽頭。隨后，LIN某和YAN某開始與李娟展開了聯系。 （冠名15年的酋長球場） 于“陳振宇”和李娟 我們通過各方渠道，已經找到了“陳振宇”，警方也已經針對“陳振宇”開展調查，根據我們了解的警方信息表明，“陳振宇”很有可能只是一個代號，也許涉及到了某高層人員？ 另外，根據我們所掌握的信息及相關調查，發現李娟名下的所有財產都轉移到了她老公名下，那是不是有理由揣測，李娟依然咬著“陳振宇”不松口，是不是為了保護她老公呢？ 我們已經把相關證據提交給警方，相信不久就會有結果。 關于某品牌趣事雜談 另外聽說一個非常有趣的事情，分享給大家：某品牌車企經銷商向總部申請推廣費用，總部出于某種原因并沒有給到現金預算，而是以車抵費，弄得經銷商哭笑不得。當然，道聽途說的，大家別當真啊！ 之后我們會公布大量的信息和相關證據，以及相關的爆料。  [詳情]