文/新浪財經意見領袖（微信公眾號kopleader）專欄作家 尹子瀟

　　人們可能很難單獨意識到“女性”在影響城市發展進程中的獨特作用。

　　設想你住在帝都或魔都這類巨型城市邊緣地帶，你突然被告知，家門口要修建一條高速公路，你會產生哪些反應？

　　最基本的，你會想這對你的通勤是否有益，我能不能以最短距離進入高速路并到達中心區；如果家里有老人小孩，或者比較重視健康因素，你會更進一步考慮這會不會給你的家庭帶來噪音干擾，破壞周圍綠化環境；如果你有些經濟頭腦，你可能還會細細評估一下你的房子能否增值……

　　但不論如何，你很難想到這樣的規劃決定會對不同性別的群體產生巨大的影響差異。但僅僅在半個世紀前的美國，“高速公路”這個命題卻在美國婦女群體中引起軒然大波。

　　這副題為 “女巨人的攻擊（Attack of the 50 Foot Woman）”的海報主人公是一個曾受虐待的婦女，在純科幻的背景設置中交織著外星人入侵，濫情的丈夫等復雜元素，變異生長出巨型身體，最終毀滅并重塑城市的故事。

　　這樣的巨大身形并未出現在真實歷史中，但相似的事情確實發生了。

　　20世紀中葉的暢銷書《女性的奧秘》（The Feminine Mystique）點燃了第二次女權主義思潮。與之前不同的是，這次女權運動直接指向廣大美國中產家庭：市郊獨棟，所謂 “花園洋房” 下的陷阱——將婦女的全部生活禁錮在郊外的一室之內。 美國戰后大規模的郊區建設實質上加劇了這種性別差異和禁錮，大量的高速公路從市中心延伸到城市的四面八方，更固化了勞動力市場中的性別分化。

　　當城市建設的全部重心聚焦在自上而下的城市建設運動，四通八達的高速公路將觸角伸向每一個視角地區的鄰里單位，誰來為“私權”受到威脅，家庭單位和鄰里關系受到沖擊的群體發生？

　　在整個國家都在集中型的規劃模式下加速建設時，“家庭主婦”的群體站了出來，勇敢地沖到抵抗高速公路蔓延的前線。

　　她們的訴求和陣地是雙重的：一方面，她們拒絕為“男權思想”主導的城市發展計劃買單。這種抵抗背后的邏輯依據非常直接：大量公路的建設時基于加強“城市可移動性”的考慮，方便通勤，提高交換效率，然而這種“移動性”并不能為所有人共享，有其是被“困”在市郊家庭里的婦女們，固化的社會性別分工剝奪了家庭婦女享受這種移動性的權利， 是男人們每天開著車去上班，而女人們被無盡的家務所困，這種安排是不公平的， so kill the freeways（讓高速路去死吧）！

　　另一方面，既定的現狀賦予她們的保守的一面，強烈的家庭依托感和與社區的最強聯系使她們必然成為第一批站出來，捍衛社區被外來發展勢力侵犯的群體，不管這條路是通向紐約，華盛頓，華爾街還是隨便什么市中心，她們更在意的是孩子能在社區里自由自在地安全地玩耍！

　　一個具體的例子：20世紀中葉，華盛頓市政府決定拓寬第五大道，并且把華盛頓廣場（Washington Square ）里的一條小路并進來，這樣能夠銜接公園兩側的馬路，以應對不斷增大的交通流量所造成的堵塞。這一決定徹底激怒了“媽媽們”，“這樣會把本來好好的一片公園割裂兩個不相干的地方”“讓公路去死”……媽媽們自發地組成團體，調動她們能夠想到的各種社會力量。

　　她們之中有作家，有記者，有明星，但她們共同的身份是媽媽。在這次抗議活動中一個醒目的，具有符號意義的參與群體，是孩子。最小的孩子只有3歲，她跟著媽媽一起走上大街，舉著象征著社區擁有者團體的旗子，讓更多的人能夠開始認識到，修建馬路可能會讓這些孩子不能再在這篇草坪上自由地玩耍……

　　女性群體對公路的抵抗運動是一系列的，逐漸呈現系統性。星星之火終以燎原，不僅是這次保衛公園的抗議得以勝利，隨后，越來越多由婦女發起的社區保護運動都取得了令人稱道的結果，跨越了種族，跨越了社會階層，是婦女們的聯合讓男權思想主導一切以交通發展為先導的規劃思想成為歷史，社區保護和公眾參與的火花就此點燃。

　　可能從某種意義上，這些為孩子而覺醒的家庭婦女已經變成了那個《女巨人復仇記》（Attack of the 50 Foot Woman）電影中的巨人，巨大的腳印最終碾碎了男權規劃思想的禁錮，用她們的雙臂撐起社區寧靜的藍天。

　　值得一提的是，那個3歲小女孩的媽媽，就是Jane Jacob。幾年后，那本轟動全球的《美國大城市的死于生》問世。

　　(本文作者介紹：畢業于清華大學建筑學院，現就讀于麻省理工學院規劃系；CFA、CAIA持證候選人；曾供職于中美多家金融、地產基金、地產開發公司，致力于中美地產金融市場研究。)