文/新浪財經意見領袖專欄作家 魏欣

　　企業裁員的縱深發展也讓一些工作機會的流失成為永久性的，對美國的核心技術實力造成侵蝕。在特效藥被研發出來之前，美國社會暫時還不得不在防止疫情擴散和重振經濟之間艱難平衡。

　　雖然席卷全球的公共衛生危機在美國一些地區的發展已經出現了緩和的信號，但是由此帶來的大量失業和對美國經濟的沖擊正在被更多人意識到。年初，各大媒體還在總結美國第一次度過了沒有經濟危機的10年，并且取得了近50年以來的低失業率。3月份以來，為了平滑感染數曲線而執行的居家令迅速把失業率推高至官方5月8日公布的14.7%。這是美國“大蕭條”之后的最高點，完全抹去了次貸危機后勞動力市場的就業改善。各行各業正在經歷前所未有的急劇萎縮。很多經濟學家仍然認為危機前美國經濟中過熱的成分并不多，災后的經濟反彈力度可能會非常顯著。但是隨著裁員潮的逐步深入，更多人開始發現其對經濟結構的影響可能比預期更加深遠。

　　根據美聯社的統計，由于數百萬家公司關門，累計大約3350萬美國人已經申請了失業救助金。這相當于在2月份所有就業美國人總數的五分之一，而當時的失業率只有3.5%。本次失業潮打破了二戰以來的歷史記錄。經濟學家估計，僅4月份就損失了2050萬個工作機會。但這些數字可能還不無法準確描述問題的全部。一些智庫估計，在4月中被解雇的人當中，有約1200萬人由于各種原因而沒有去申請失業補助，所以沒有被失業數據捕捉到。因為各州都有失業補助熱線被大量申請者打爆電話的情況。還有一些失業者因為居家令而放棄找工作，也沒有被納入統計。從4月到6月的美國GDP可能會相對去年收縮40%。

　　就像很多人事先預期的那樣，為了避免人群聚集，本次危機對航空、交運、餐飲、旅游、博彩和演藝等行業的打擊尤其嚴重。5月5日，大型民宿出租網站愛彼迎宣布了大約1900人的裁員計劃。由于今年以來的收入降低超過50%，這次裁減占員工總數約25%。雖然公司對遣散員工的補助計劃還算合理，但還是在全美引起了很大反響。值得令人注意的是，美國還有很多大公司的裁員或停工計劃也非常驚人。根據福布斯網站的信息，網約出租車公司優步確認裁減3700人；連鎖鞋店DSW給80%的員工直接放了無薪假；大型汽車租賃公司Hertz從北美業務部門裁員一萬人；紐約拉瓜迪亞和肯尼迪兩個機場的餐廳裁減了1200名服務員；波士頓大學停止聘請了1200名學生員工；美國西北部最大的連鎖酒店McMenamins遣散了3000名員工。

　　但是出乎很多人意料的是，公共衛生危機開始逐步侵蝕那些原本被認為是比較“安全”的工作崗位，把更多的人拖入生活的困境。當人們談論“安全”的工作時，他們通常是指那些穩定性較高的崗位。比如政府部門的工作雖然薪水不高，在大多數國家都比較安穩。但是由于疫情對企業的沖擊和失業福利開支的增加，政府財政狀況也開始迅速惡化。根據近期全國城市聯盟的一項調查發現，96%的地方政府都認為他們的稅收不足以滿足預算的需求。在50萬人口以上的城市中，76%都要削減公共服務。超過一半美國城市都會因為公務員裁減影響到警察和公共安全部門。在洛杉磯，市長號召數千名公務員休26天無薪假，相當于減薪10%。底特律則面臨3.48億美元的預算赤字。他們解雇了200名兼職雇員，減少了一些全職員工的工作時間，還對一些公務員降薪5%。

　　雖然疫情給很多醫院、急診室和ICU造成很大壓力，但是醫療行業卻是本次危機中受到沖擊最大的行業之一。居家令讓也讓很多非呼吸道科室的醫院關閉，讓很多非關鍵部門的醫護人員不得不按照規定留在家中。凡是可以推遲就醫的病人都已經避免前往醫院，以減少接觸到“新冠”病毒攜帶者的可能性。

　　根據美國勞工統計局的數據，在所有失業最嚴重的行業中，醫療服務業排名第五。全美國有17000名牙醫、12000名醫師、7000名醫護人員在3月份就已經失業。從3月以來，加州已經有數千名護士、醫生和其他醫護職員被辭退、強行休假或者接受降薪。由于大量可選性的手術被取消和非緊要的預約被推遲，醫院損失了數十億美元的收入。田納西州的Cookeville醫院在4月初就已經宣布了解雇16%的總雇員，約400人。南加州大學的醫療行業經濟學家Glenn Melnick認為：醫療服務行業在過去35年中的前景都是一直非常不錯的。但是本次疫情讓行業發展放緩了很多。更多醫院和診所要學會在收入永久性下降的環境下生存。

　　即使一些技術水平較高的職業，也難免遭受裁員潮的影響。比如，航空公司飛行員的專業化程度都非常高，一般很少受到經濟周期的影響。在過去幾年中，聯邦航空管理局新增加了對飛行員的年齡規定，航空公司不得不強制要求一些年齡較大的飛行員退休。為了填充機隊的空缺，他們只能從退伍軍人中廣泛招募年輕人。但是本次疫情迫使航空公司在過去兩個月中取消了接近95%的航班數量，導致了飛行員的過剩。由于政府刺激方案對航空公司的救助，他們不得不接受6個月內不得裁員的條款。但是這并不意味著他們在今年9月底之后也不會裁員，因為航空業的快速反彈看來是不能指望了。美聯航在5月初宣布計劃在10月份開始考慮裁減三分之一的駕駛員數量。這將導致約4400名富有經驗的飛行員失業。

　　企業裁員的縱深發展也讓一些工作機會的流失成為永久性的，對美國的核心技術實力造成侵蝕。全球飛機航線的大幅度縮減也削弱了航空公司對新飛機的需求前景。飛機制造商波音公司不得不調整寬體客機的產量。他們計劃把787客機從每月生產14架下降到7架，777客機從每月5架下降到3架。因此也不得不大幅度裁員16000人，占全部員工的10%。由于商業航空業務的收縮，為波音公司生產飛機引擎的通用電氣公司也擴大了他們原有的裁員規模。3月23日，他們曾經宣布由于疫情，他們要裁員2600人。但是5月4日，他們再次評估之后宣布全球裁員規模達到13000人，占現有員工總數的25%。可以想象，這些面臨裁員的技術人員掌握不少核心技術，且為美國科技發展做出過貢獻。由于這類企業缺乏競爭對手，他們失業后的求職方向也會相對狹窄。所以未來生活也會陷入困境。

　　令人值得欣慰的是，美國各大醫藥公司都在全力研發能夠對抗病毒的藥物，部分條件不錯的州已經在評估重新開放社會的計劃。過長時間的居家令帶來的次生性災害其實也是不可忽視的。聯邦政府的2.3萬億經濟刺激計劃已經為很多失業雇員和中小企業提供緊急救助。美聯儲也在盡量壓低市場利率，讓民眾和企業仍然可以比較便利的獲得貸款。社會保險也在法律許可范圍內盡可能向低收入家庭多發津貼。很多社團、非政府組織和慈善機構也在自發組織起來為陷入困難的家庭提供幫助。在特效藥被研發出來之前，美國社會暫時還不得不在防止疫情擴散和重振經濟之間艱難平衡。

　　(本文作者介紹：專欄作家，曾在美國供職于大型共同基金管理公司。)