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劉勝軍:滴滴之惡,首推壟斷

2018年08月29日10:54    作者:劉勝軍  

  文/新浪財經意見領袖(微信公眾號kopleader)專欄作家 劉勝軍

  滴滴順風車連續吞噬兩個美麗少女的生命,引發全國聲討。

  傳統的出租車也會有“壞司機”,但滴滴之所以成為“千夫所指”是因為兩起悲劇暴露出滴滴在管理上太多的漏洞。如果因為公司的管理不善導致乘客喪命,滴滴無疑就是幫兇。

  你可以譴責:

  ? 滴滴對司機背景篩查不力

  ? 滴滴對客戶信息缺乏保護

  ? 滴滴對客戶投訴缺乏及時響應

  ? 滴滴急功近利盲目追求增長

  ……

  但,深挖滴滴之惡,首推壟斷。如果說滴滴、快的合并是為了聯合起來對抗 Uber,那么滴滴與 Uber 中國業務的合并堪稱匪夷所思——這種赤裸裸“以消除競爭為目的”的壟斷為何能被縱容?

  2

  滴滴之惡,令人想起百度。兩家公司業務完全不相干,但都是壟斷企業。

  當年不太理解為什么說《反壟斷法》是市場經濟的憲法,如今滴滴讓我徹底領悟了:

  ? 壟斷讓消費者(用戶)沒有選擇,無法用腳投票。假如谷歌重新進入中國,我打賭百度一夜之間流失一大半用戶,畢竟大家忍耐百度太久了。

  ? 壟斷意味著霸權和特權:滴滴和百度都屬于屢次爆發丑聞,吃一塹不長一智,何也?假如有競爭,我們根本用不著討伐滴滴和百度,競爭的力量會消滅他們。

  ? 假如有競爭,滴滴和百度的管理漏洞、價值觀偏差都不會存在,競爭的壓力會迫使企業時刻自省、戰戰兢兢。

  ? 我們很難想象,如果只有支付寶沒有微信支付的世界會是怎樣的生態?

  理解了這一點,你才能想明白為何李彥宏在 2018 年 3 月居然會說出下面這段話:

  中國人對隱私問題的態度更開放,也相對來說沒那么敏感。如果他們可以用隱私換取便利、安全或者效率。在很多情況下,他們就愿意這么做。

  簡言之,在壟斷的世界里,正義和真善美是無從談起的。

  反壟斷更深層次的意義在于促進創新。一旦成為壟斷企業,勢必“竭盡所能”扼殺創新:

  ? 利用自身實力不惜代價殲滅新出現的對手

  ? 利用市場支配地位強迫用戶選擇自己而非競爭對手

  ? 以重金收購吃掉新出現的競爭對手

  當然,壟斷企業不惜代價絞殺競爭對手的目的很簡單:捍衛自己的壟斷地位,從而繼續坐享壟斷利潤。

  3

  為了反壟斷,美國不惜將 AT&T 拆分:

  ? 1984 年,美國司法部依據《反托拉斯法》拆分 AT&T,分拆出一個繼承了母公司名稱的新 AT&T 公司(專營長途電話業務)和七個本地電話公司(即“貝爾七兄弟”),美國電信業從此進入了競爭時代。1995 年,又從公司中分離出了從事設備開發制造的朗訊科技和 NCR,只保留了通信服務業務。

  為了反壟斷,歐盟痛下殺手:

  ? 2018 年 7 月,歐盟委員會正式宣布,針對 Android 壟斷一案,對谷歌處以 50.4 億美元罰款。

  ? 2018 年 1 月,歐盟委員會宣布,由于高通公司在 LTE 基帶芯片市場濫用其市場支配地位,對其罰款 12.3 億美元。高通向重要客戶蘋果公司支付了大筆款項,條件是蘋果不能從高通對手購買芯片,這違反了歐盟反壟斷法。

  ? 2017 年 6 月,歐盟委員會宣布,由于谷歌在搜索結果中偏袒自家服務 Google Shopping,決定對谷歌處以 27 億美元史上最高罰款。

  ? 2017 年 5 月,歐盟委員會因Facebook 收購 WhatsApp 相關事宜向該公司罰款 1.1 億歐元。Facebook 在 2014 年以 190 億美元價格收購了 WhatsApp 信息服務,但向歐盟委員會提交了誤導性的收購信息,違犯了歐盟的并購法規。

  ? 2016 年 7 月,歐盟對 MAN、沃爾沃/雷諾、戴姆勒、依維柯以及DAF 等多家卡車生產商總共罰款29.3 億歐元,因為這些企業組成一個卡特爾組織,串通操縱卡車價格長達 14 年時間。其中最大的單筆罰款是針對戴姆勒的 10.08 億歐元。

  ? 2004 年,歐盟委員會在裁決中認定微軟公司濫用其市場主導地位,并責令該公司披露所有能使非微軟操作系統能在 Windows 系統電腦中工作、提供服務的文件。2008 年 2 月份,歐盟委員會向微軟罰款近 9 億歐元,稱該公司在 2004 - 2007 年間針對這些信息進行了“不合理的”專利權收費。2013 年 3 月,歐盟委員會對微軟罰款 5.61 億歐元,這次的理由是該公司未能遵守歐盟委員會關于必須允許用戶更容易選擇常用網頁瀏覽器的規定。

  4

  如何讓滴滴、百度們真正從良?

  ? 打破壟斷、引入競爭,是根本之策

  ? 重罰,提高違法成本,是事后的補救和震懾之道

  ? 構建與時俱進的監管體系,是預防之道。面對新技術、新商業模式的涌現,我們不可能幻想重新回到過去,不能重復“英國紅旗法案”的歷史悲劇。對于新經濟、獨角獸,既不能一棍子打死,也不能手足無措任其野蠻生長

  劉強東曾言:

  這兩年互聯網兩極化越來越嚴重,流量越來越集中,全世界都是如此,這是因為互聯網是天然的壟斷工具。這是危險的事,所以企業不僅要戰斗下去,還要不斷呼吁,推動整個行業走向文明,這樣才能給無數新創業者留下機會。如果十年、二十年后,中國還是 BAT(百度、阿里、騰訊),還是京東、360 這些公司,對這個國家絕對是個不幸的事情。

  打破壟斷,方可天下無賊。

  (本文作者介紹:中國金融改革研究院院長)

責任編輯:趙子牛

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文章關鍵詞: 滴滴 順風車 壟斷
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