中央電視臺《經濟半小時》報道 “日航事件”沸沸揚揚，106名中國乘客投訴日本航空公司已經有20天的時間了，日航除了向中國乘客公開道歉外，還列出了一系列調查時間表，這其中包括3月5號之前會公布第一份對該事件的調查報告，那么，日航能否履行承諾？第一份調查報告的內容又是什么呢。

　　中國消費者協會的工作人員告訴我們，早在3月2日，日本航空公司北京辦事處就打來電話，稱他們會如約在3月15日遞交第一份調查報告，但由于日本方面傳真過來的都是日文，翻譯整理需要時間，所以他們也無法確認會在幾時趕到中消協，直到下午3點15分，日航三位代表終于出現。其中一位叫佐藤是經理部的。

　　按照承諾，日航向中消協遞交了這份長達13頁的調查報告，據稱這份調查報告是由日航18人組成的緊急調查委員會。經過10幾天調查得出的內容，主要涉及當時日本成田機場的關閉，各個航班改降和中國乘客投訴的JL782航班起飛，一直到中國乘客下飛機之間的情況。記者同日本航空公司法律顧問王曉濱先生談了調查報告一事。

　　問：據你們第一份調查報告，你覺得跟中國乘客的說法有出入嗎？

　　答：時間、人數從事實上來講，可能沒有特別大的差別。但是可能對這件事情背景的了解和有些事情造成的原因，可能理解上會有較大的差異。

　　根據這份未完待續的調查報告，日航認為當天共有12架航班因為天氣原因改降關西機場，3163名乘客需要提供服務，由于這種突發情況前所未遇，造成了日航關西機場地面服務部門工作對應的忙亂狀況，導致了為滯留旅客服務的不周。

　　韓華勝，中國消費者協會投訴與法律事務部副主任。他就此問題談了自己的看法，他認為，作為日航可以就問題進行解釋，甚至對于一些現象有所調查。而下一段時間我們的乘客、消費者可根據他們所了解的事實，也可以提供新的事實依據。消費者協會就是在這個調查取證當中提供證據和質證，這樣的過程是要把事實給搞清楚，這樣才能夠談到下一步調解。

　　拿到這份日航提供的調查報告后，中消協有關人員及時與中國乘客代表取得了聯系，介紹情況，而日航方面也向記者表示，調查報告一式兩份，他們在到中消協的同時，已經派專人、專車趕往天津，估計天津乘客代表會在3月5日晚7、8點鐘收到這份調查報告。

　　3月5日晚，記者和天津的乘客代表取得聯系，他們表示已經收到日航提供的第一部分調查報告，現有的報告還沒有涉及到中國乘客投訴最集中的在大阪機場的待遇，而日航表示，他們會在3月12日之前全面公布調查報告，中消協負責人希望，在日航公布全部調查報告之后，能安排中國乘客和日航面對面對話，借助公開調解，解決此事。Cctv-2經濟半小時首播21：30重播13：10