北京時(shí)間11月11日晚間消息，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)今日展示了一種控制“城市空中機(jī)動(dòng)車輛”（UAM）的系統(tǒng)，希望最早于2025年將這種車輛作為出租車，往返于主要機(jī)場(chǎng)和首爾市中心之間，可將旅行時(shí)間縮短2/3。

　　去年，韓國(guó)宣布了到2025年開始“城市空中旅行”商業(yè)化的路線圖。韓國(guó)交通部預(yù)計(jì)，這類服務(wù)可以將30公里至50公里距離的旅行時(shí)間，從開車需要的一小時(shí)，縮短到20分鐘。

　　韓國(guó)交通部長(zhǎng)Noh Hyeong-ouk今日在參加展示活動(dòng)時(shí)稱：“由于UAM有望成為市民日常生活中常用的交通工具之一，我們?cè)诟鞣N環(huán)境中測(cè)試和試用UAM服務(wù)是絕對(duì)必要的。”

　　今日，在首爾金浦機(jī)場(chǎng)（Gimpo Airport），一名飛行員駕駛著德國(guó)空中出租車初創(chuàng)公司Volocopter制造的雙座飛行汽車，測(cè)試和演示其控制和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。該飛行汽車可垂直起降，既可以自動(dòng)駕駛，也可以人工駕駛。

　　韓國(guó)交通部的一名官員表示，對(duì)于韓國(guó)即將推出的飛行出租車服務(wù)，當(dāng)乘客登上UAM時(shí)，必須由飛行員來駕駛，以確保安全。此外，這也將有助于公眾的接受。

　　今日，韓國(guó)的設(shè)計(jì)師也展示了他們自己設(shè)計(jì)的無人機(jī)模型。韓國(guó)交通部表示，全尺寸原型預(yù)計(jì)將于明年開始試飛，目標(biāo)是開發(fā)可實(shí)際運(yùn)營(yíng)的五座版本。

　　此外，韓國(guó)還在活動(dòng)中還展示了其他一些技術(shù)，包括探測(cè)和跟蹤飛機(jī)的成像設(shè)備，以及飛行汽車降落和起飛的“垂直港口”的專利照明系統(tǒng)。

　　韓國(guó)交通部表示，2025年推出商用服務(wù)時(shí)，從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)到首爾市中心的票價(jià)預(yù)計(jì)在11萬韓元（約合93美元）左右，比高檔出租車要貴。但2035年之后，當(dāng)市場(chǎng)成熟時(shí)，每程票價(jià)將降至2萬韓元左右。

　　韓國(guó)交通部還稱，今日的試飛表明，當(dāng)前在機(jī)場(chǎng)管理國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班的空中交通管制系統(tǒng)，也可以監(jiān)控和管理UAM飛機(jī)。

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責(zé)任編輯：張玉潔 SF107