很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，Mac和Windows PC之間的戰(zhàn)斗第一次變得有趣起來(lái)。

　　多年來(lái)，蘋果（Apple）的產(chǎn)品一直在壓制微軟（Microsoft）基于Windows的個(gè)人電腦，這要?dú)w功于其出色的電池壽命和性能。但微軟表示，它最終讓天平向有利于自己的方向傾斜。

　　“我們有更強(qiáng)大的芯片。我們已經(jīng)重新編寫了Windows 11來(lái)利用它。然后，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上建立了獨(dú)特的體驗(yàn)，”微軟消費(fèi)者首席營(yíng)銷官優(yōu)素?！み~赫迪表示。所以我認(rèn)為，在一段時(shí)間內(nèi)，我們?cè)谶@方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。”

　　微軟表示，他們通過一種名為Copilot+ pc的新型人工智能個(gè)人電腦實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

　　你可能已經(jīng)聽說(shuō)過人工智能個(gè)人電腦，這是一種包含特殊神經(jīng)處理單元（NPU）的個(gè)人電腦，可以在本地運(yùn)行人工智能應(yīng)用程序，而不是依賴于ChatGPT等基于云的服務(wù)。

　　Copilot+ PC包括相同的NPU，但也配備了至少16GB的RAM，和256GB的存儲(chǔ)空間，重要的是，它還運(yùn)行微軟的Copilot人工智能助手Windows 11。

　　微軟推出Copilot+ PC之際，個(gè)人電腦行業(yè)正希望在經(jīng)歷了兩年的大幅下滑后，進(jìn)入銷售持續(xù)增長(zhǎng)的時(shí)期。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，第一季度個(gè)人電腦銷量增長(zhǎng)了1.5%，而去年第一季度則下降了28.7%。

　　“在我看來(lái)，需求是毫無(wú)疑問的，”邁赫迪說(shuō)?！斑@將以前所未有的方式刺激個(gè)人電腦的購(gòu)買?！?/p>

　　邁赫迪補(bǔ)充說(shuō)，幾十年來(lái)，微軟第一次覺得自己在性能方面比蘋果有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗峁┝恕捌渌胤綗o(wú)法做到的完全獨(dú)特的東西”。

　　眾所周知，蘋果在人工智能競(jìng)賽中落后于微軟，直到最近才成為參與者——盡管它已經(jīng)確保其硬件擁有極快的人工智能芯片。

　　為了利用蘋果處于落后地位的機(jī)會(huì)，微軟希望由GPT- 4o驅(qū)動(dòng)的Copilot+能夠大幅提高生產(chǎn)力，成為用戶的助手，處理從音頻問題等常見問題到文檔總結(jié)等各種任務(wù)。

　　微軟還推出了新的Copilot Recall功能，該功能可以更輕松地搜索你在電腦上做過的幾乎所有事情，包括文檔、照片和網(wǎng)頁(yè)。因此，如果你計(jì)劃去西雅圖旅行，但找不到你用來(lái)查找要做的事情的網(wǎng)站，你可以在“回憶”中輸入“西雅圖”，它會(huì)調(diào)出你正在瀏覽的網(wǎng)站。

　　微軟表示，它的做法是，隨著時(shí)間的推移，給你的屏幕拍一張快照，然后利用Copilot的視覺搜索功能找到你要找的內(nèi)容。該公司還表示，保存在“召回”中的內(nèi)容只會(huì)存儲(chǔ)在你的設(shè)備上，你可以自定義哪些應(yīng)用程序使用該功能。

　　微軟首款Copilot+個(gè)人電腦將于6月上市，起價(jià)999美元，與蘋果MacBook Air的價(jià)格相當(dāng)。

　　性能和電池壽命

　　Windows和Mac用戶可能有不同的優(yōu)先級(jí)，其中許多都是在特定的生態(tài)系統(tǒng)中根深蒂固的，不太可能改變。也就是說(shuō)，除非全新且獨(dú)特的AI功能能夠吸引玩家（不然他們不會(huì)輕易更換陣容）。但他們?nèi)匀豢梢哉娼讳h。

　　性能基準(zhǔn)已經(jīng)成為主要話題，自從蘋果在2020年為Macbook推出首款M1芯片以來(lái)，蘋果的Mac筆記本電腦在能效方面一直在擊敗基于Wndows的個(gè)人電腦。

　　這些基于ARM的芯片使Macbook在一次充電后可以持續(xù)使用一整天，同時(shí)在多種使用環(huán)境中提供卓越的整體性能。但微軟表示，它的Windows個(gè)人電腦有了一個(gè)新武器，可以讓它重新占據(jù)領(lǐng)先地位：高通（Qualcomm）基于Arm的Snapdragon X Elite和Snapdragon X Pro芯片。

　　在周一的聲明中，該公司表示，與搭載M3芯片的蘋果MacBook Air相比，搭載高通驍龍X Elite芯片的Copilot+ PC的電池續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)了20%，峰值性能提高了23%，持續(xù)多線程性能提高了58%。

　　此外，Mehdi表示，驍龍驅(qū)動(dòng)的Copilot+ pc在每秒數(shù)萬(wàn)億次操作（TOPs）方面擊敗了蘋果最新的M4芯片，TOPs是衡量潛在人工智能應(yīng)用性能的常用指標(biāo)。

　　目前，由于一款真正的人工智能產(chǎn)品，微軟占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。但蘋果并沒有就此罷休。該公司將于6月10日舉辦一年一度的全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC），預(yù)計(jì)將在會(huì)上推出自己的人工智能應(yīng)用和服務(wù)，包括的馬克·古爾曼（Mark Gurman）所說(shuō)的將在OpenAI的人工智能軟件上運(yùn)行的一些應(yīng)用和服務(wù)。

　　至于Macbook，蘋果仍有可能發(fā)布其M4 Pro和M4 Max芯片，這兩款芯片的性能應(yīng)該比M4更好，可能會(huì)超過高通的芯片。

　　在日歷上標(biāo)出6月10日吧。

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責(zé)任編輯：楊淳端