來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】在塔塔集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，印度航空在復(fù)興之旅中充滿(mǎn)信心。

　　據(jù)英國(guó)路透社11日?qǐng)?bào)道，印度航空即將向空中客車(chē)公司和波音公司發(fā)出“世紀(jì)大單”，訂購(gòu)多達(dá)500架?chē)姎馐斤w機(jī)，訂單總值可能會(huì)突破千億美元。

　　據(jù)報(bào)道，有消息人士透露，這次印度航空向空客和波音發(fā)出的大額訂單中，包括400架窄體噴氣式飛機(jī)，多達(dá)100架的寬體噴氣式飛機(jī)，機(jī)型包括空客A350、波音787、波音777等大載客量飛機(jī)。

　　若消息屬實(shí)，那這筆訂單的總值將超過(guò)1000億美元，訂購(gòu)飛機(jī)的數(shù)量將超過(guò)美國(guó)航空十多年前創(chuàng)下的460架飛機(jī)記錄，成為單一航司發(fā)出的最大訂單。

　　印度航空曾是飛機(jī)華麗內(nèi)飾和一流服務(wù)的代名詞，但因?yàn)樨?cái)務(wù)問(wèn)題，在這兩年遭遇不小的困境。去年10月，印度航空被印度最大的企業(yè)塔塔集團(tuán)收購(gòu)，并進(jìn)行調(diào)整。

　　11月，塔塔集團(tuán)宣布將新加坡航空部分持股的維斯塔拉航空與印度航空合并，此舉讓印度航空擁有218架飛機(jī)，成為印度最大的國(guó)際航空公司，同時(shí)也讓塔塔集團(tuán)能夠把業(yè)務(wù)延伸到更多的目的地。

　　此次的訂單也映射出塔塔集團(tuán)復(fù)興印度航空，進(jìn)一步搶占國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雄心。

　　此外，這筆訂單也為空客和波音這兩家全球飛機(jī)制造業(yè)的巨頭解圍，在新冠肺炎疫情暴發(fā)后，這兩家公司面臨著越來(lái)越大的經(jīng)濟(jì)壓力。

　　據(jù)報(bào)道，這500架?chē)姎馐斤w機(jī)將在未來(lái)10年交付，擴(kuò)大全球航空市場(chǎng)的機(jī)隊(duì)，同時(shí)也將助力印度政府實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

　　目前，空客和波音方面并未對(duì)這筆訂單的報(bào)道做出置評(píng)，塔塔集團(tuán)的印度航空也未給予回應(yīng)。（董銘）

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責(zé)任編輯：吳劍