日本首個(gè)“飛行摩托車”公司要上市了！創(chuàng)始人曾經(jīng)是華爾街交易員

　　來源：華爾街見聞

　　該公司去年推出了一款“飛行摩托車”XTurismo，售價(jià)77.7萬美元，最高時(shí)速為80公里，續(xù)航時(shí)間約40分鐘，全球限定200輛。

　　去年10月推出“飛行摩托車”XTurismo的日本初創(chuàng)公司ALI Technologies，要上市了！

　　據(jù)彭博報(bào)道，該公司已選定主承銷商，這將是日本首例“飛行摩托車”類的IPO，目前該公司正在與東京證券交易所討論上市事宜，但拒絕透露此次發(fā)行的估值或上市時(shí)間表。

　　據(jù)報(bào)道，ALI Technologies由熱衷于《星球大戰(zhàn)》的前美林衍生品交易員Shuhei Komatsu于2016年創(chuàng)立，最初是一家無人機(jī)制造商（同時(shí)研發(fā)人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)），之后轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋坌牟钠髽I(yè)，于去年10年開始銷售XTurismo這款限量版飛行摩托車產(chǎn)品。

　　Xturismo重約300公斤，借助傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供動力，依靠兩個(gè)主要的螺旋槳進(jìn)行飛行，憑借與無人機(jī)類似的傳感技術(shù)，可避開障礙物。

　　據(jù)該公司介紹，這款售價(jià)77.7萬美元的單人運(yùn)輸車最高時(shí)速為80公里（50英里），每次充電行駛時(shí)間可達(dá)40分鐘，目前全球限定200輛。

　　迄今為止，這款飛行摩托車在最近的棒球比賽等公共活動中還不常被使用，但ALI 總裁Daisuke Katano表示，中東國家對它有濃厚的興趣。

　　Katano在接受彭博采訪時(shí)表示：

“在沙漠或其他地形復(fù)雜的地區(qū)，對這些摩托車的需求會更高，這種飛行汽車將使人們能夠在道路不好、汽車無法進(jìn)入的地方旅行，以及穿越水體。”

　　在《星球大戰(zhàn)》之前的幾十年里，飛行汽車一直是科幻小說中的內(nèi)容，但近幾年有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。在《星球大戰(zhàn)》中，有一個(gè)著名的賽車場景，飛行艙在接近地面的地方呼嘯而過。同樣，XTurismo也不打算在高空飛行，主要是幫助穿越不適宜居住的地形。它就像一個(gè)放大了的無人機(jī)，上面有一個(gè)傳統(tǒng)的摩托車座椅和方向盤。

　　ALI吸引了多家日本知名企業(yè)的投資，包括世嘉颯美控股、名古屋鐵道、中日本航空、京瓷、三菱電機(jī)等，日本知名足球球星本田圭佑也是投資人。

　　Matsui證券高級市場分析師 Tomoichiro Kubota表示：

“人們對飛行汽車懷有增長預(yù)期，因此一旦此類產(chǎn)品成為熱潮，散戶投資者可能會大舉買進(jìn)該公司的股票。但該公司尚未達(dá)到人們可以談?wù)撛敿?xì)盈利前景的水平，這使得確定一個(gè)合適的估值數(shù)字很難。”

　　Katano表示：

“在美國上市的航空運(yùn)輸公司擁有相當(dāng)可觀的市值，如果你認(rèn)為我們公司是類似的公司，我認(rèn)為我們將能夠以合理的估值贏得投資者的理解。”

　　Katano補(bǔ)充說，ALI的長遠(yuǎn)目標(biāo)是達(dá)到獨(dú)角獸的估值水平，即10億美元以上，但該公司尚未決定其飛行產(chǎn)品的最佳分類，這將取決于與該產(chǎn)品銷售地監(jiān)管機(jī)構(gòu)的討論。

　　去年以來，越來越多的產(chǎn)業(yè)與公司擠入了飛行汽車的賽道。比如互聯(lián)網(wǎng)與科技領(lǐng)域的Google、英特爾、Uber和騰訊，傳統(tǒng)航空領(lǐng)域的空客、波音和貝爾，以及新興飛行器科技公司Hoversurf、Lilium、Joby Aviation、Volocopoter、Hoversurf、PAL-V、億航智能等，后者中的一些公司也已相繼在納斯達(dá)克上市。

　　Joby的市值超過30億美元，該公司表示，這些飛行汽車都是電池驅(qū)動的，一旦法規(guī)允許，它們注定要在沒有飛行員的情況下飛行。

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責(zé)任編輯：戚琦琦