新浪財經訊 北京時間6月25日，商務部歐洲司司長孫永福做客新浪解讀國務院總理李克強歐洲之行，他表示，希臘我們簽了將近50億美元的合同，既包括貿易也包括雙向的投資和融資方面。

　　以下為文字實錄：

　　主持人：我想讓您總結性的點評一下這次李克強總理在希臘取得的豐碩的經貿成果。

　　孫永福：希臘我們簽了將近50億美元的合同，既包括貿易也包括雙向的投資和融資方面。貿易其實主要是希臘具有特點的，比如說它的一些農食產品，這次我們進口了它不少的橄欖油，也進口了不少它的葡萄酒。但是正像我所知道的，推廣的任務還是相當重。因為一想到葡萄酒，大家都想到是法國好，實際上希臘有很多葡萄酒還是不錯的，希臘的橄欖油，我們一提起來好像是西班牙、意大利的橄欖油，其實希臘的橄欖油也是非常好的。

　　這次直接的促進，我覺得就讓更多的中國人知道希臘的橄欖油、葡萄酒還是不錯的，我們進口了不少。

　　還有投資方面、融資方面，我剛才講到有船舶方面的融資，希臘的船隊很多，中國是造船大國，現在是數一數二的造船大國，希臘船東訂了我們很多船，希臘在金融領域現在也遇到一些困難，所以我們在融資方面給他提供了不少支持。能夠支持它的船隊。

　　另外一個角度，希臘還需要修船服務，我們不僅僅供應船，將來在修船等下游方面的一些合作，也會進一步加強，形成相應的一些產業鏈。將來不僅僅是在希臘，也在中國，比如跟希臘在修船領域開展合作。因為希臘船隊很大，修船的技術也很好，中國在這方面有相應的需求，也會進一步加強合作。

　　另外一個領域可以合作的就是太陽能，希臘光照很好，我們過去提供一些具體的設備和零部件，現在很多在新能源領域比較好的企業，已經到希臘投資太陽能的產業，就是太陽能發電站。我們當然希望希臘在新能源領域的政策能夠相對的穩定，因為由于受金融危機的影響，它在稅收方面，對于新能源企業的稅收有加重的傾向，雖然是暫時的現象，我們還是希望希臘政府能夠穩定它在新能源領域的一些支持政策，使我們在那投資太陽能電站的企業能夠有一個穩定的收益。當然雙方還有在水電、風電都有合作的可能。希臘政府也提出來能不能搞直航，當然這是商業方面的一些考慮，從民航角度來講，民航公司能不能盈利，能不能有足夠的商業或者是游客的支撐，這是航空公司需要通過調研、談判來解決的。目前我們的國航是經停慕尼黑，再飛到雅典。目前這個線路還是不錯的。