在打擊APP非法獲取、超范圍收集、過度索權(quán)等侵害個(gè)人信息的浪潮中，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合眾新能源”）旗下的哪吒汽車APP也“栽了跟頭”。

7月5日，浙江省互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室主辦的“網(wǎng)信浙江”通報(bào)稱，哪吒汽車APP存在未明示收集使用個(gè)人信息的目的、方式和范圍；未經(jīng)用戶同意收集個(gè)人信息；存在引起個(gè)人信息泄露的安全漏洞等情況。

而在同一天，國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布公告，對(duì)“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。此前的7月4日晚間，國(guó)家網(wǎng)信辦也發(fā)出通報(bào)：經(jīng)檢測(cè)核實(shí)，“滴滴出行”APP存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，已通知應(yīng)用商店下架。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，除了被通報(bào)存在違規(guī)收集個(gè)人信息外，哪吒汽車“2021年在科創(chuàng)板上市”的計(jì)劃也已生變。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇近日對(duì)外表示，IPO時(shí)間“或許有變”。

“一切皆有可能”的上市計(jì)劃

“造車新勢(shì)力”賽道卡位戰(zhàn)還在火熱上演。

不過，在披露科創(chuàng)板上市計(jì)劃近一年后，哪吒汽車的上市前景或?qū)⒊霈F(xiàn)變數(shù)。

根據(jù)公開報(bào)道，張勇近日表示：“（哪吒上市時(shí)間）或許有變。”哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人此后也對(duì)外表示，“可能改變也可能不改變，一切皆有可能”，而這距離哪吒汽車公開科創(chuàng)板上市計(jì)劃不足一年的時(shí)間。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車在2020年7月19日最早披露科創(chuàng)板上市計(jì)劃。彼時(shí)有報(bào)道指出，哪吒汽車已經(jīng)正式開啟C輪融資，并尋求2021年在科創(chuàng)板上市。而這一信息也在一天后的7月20日得到了官方確認(rèn)，哪吒汽車彼時(shí)表示：“公司已正式啟動(dòng)C輪融資，并計(jì)劃于2021年在科創(chuàng)板上市。”

不僅如此，在兩個(gè)月后的2020年9月份，張勇還對(duì)外釋放出了關(guān)于哪吒汽車上市的更多信息。張勇彼時(shí)表示：“我們確實(shí)正在準(zhǔn)備科創(chuàng)板上市，這個(gè)月就會(huì)宣布我們定下來(lái)的中介公司和承銷商。它們已經(jīng)進(jìn)駐公司三四個(gè)月，開始給我們做上市之前的輔導(dǎo)，希望明年能夠申請(qǐng)科創(chuàng)板IPO。”

但公開信息顯示，自2020年9月至今，哪吒汽車并未對(duì)外宣布承銷商等更多的上市信息。而除了哪吒汽車外，此前多家宣布欲在科創(chuàng)板上市的車企，當(dāng)下或選擇主動(dòng)撤回科創(chuàng)板IPO的申請(qǐng)，或?qū)ι鲜杏?jì)劃“緘默不言”。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，包括哪吒汽車等“造車新勢(shì)力”在內(nèi)的眾多車企科創(chuàng)板上市進(jìn)程不順，除了監(jiān)管政策趨緊外，多家車企自身科技屬性不足，也被認(rèn)為是登陸科創(chuàng)板的一大“攔路虎”。

“如果不是高質(zhì)量的（企業(yè)），要緩一緩，把功課做足、做好。”早在今年4月15日，上交所黨委委員、副總經(jīng)理董國(guó)群在首期“科創(chuàng)沙龍”上就表示，“第一要培養(yǎng)公司向高質(zhì)量方向發(fā)展，第二是推動(dòng)高質(zhì)量的上市公司盡快上市。”

不過，值得注意的是，張勇之前也曾表示，與其他幾家“造車新勢(shì)力”謀求上市不同，哪吒汽車“過去幾年股東結(jié)構(gòu)里有一些社會(huì)資本，但更多的是產(chǎn)業(yè)基金，產(chǎn)業(yè)基金更多的是戰(zhàn)略性投資。所以我覺得反而沒那么急迫。”

天眼查顯示，哪吒汽車所述的合眾新能源自成立以來(lái)共經(jīng)歷7輪融資，累計(jì)融資金額超100億元。不僅如此，在今年3月份，合眾新能源還與中信集團(tuán)協(xié)同委員會(huì)上海區(qū)域分會(huì)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲中信銀行50億元綜合授信額度。

低端車型成銷量增長(zhǎng)“動(dòng)力源”

除了科創(chuàng)板上市時(shí)間或“生變”外，哪吒汽車的銷量增長(zhǎng)也受到外界關(guān)注。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車6月份銷量為5138輛，同比增長(zhǎng)536%；而1~6月，公司累計(jì)銷售21104輛，同比增長(zhǎng)478%。哪吒汽車方面表示，自2月份起，哪吒汽車銷量逐月遞增，保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

不過，在銷量快速增長(zhǎng)的背后，則是哪吒汽車過于依賴低端市場(chǎng)的尷尬現(xiàn)實(shí)。

“去年11月上市的哪吒V對(duì)銷量的貢獻(xiàn)功不可沒，這款5.99萬(wàn)元起售的智能潮玩純電跨界車一經(jīng)上市便熱銷至今。”哪吒汽車官方也引用乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)表示，1~5月，哪吒V銷量在所有純電動(dòng)車中排名第10，在純電SUV排名中名列第2，僅次于特斯拉Modle Y，“上市至今7個(gè)多月時(shí)間，哪吒V已累計(jì)售出超過20000輛。”

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前哪吒汽車旗下有哪吒U Pro和哪吒V等車型。其中，哪吒V定位小型純電動(dòng)SUV，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)僅為5.99萬(wàn)元，哪吒U Pro的價(jià)格區(qū)間為9.98萬(wàn)~15.98萬(wàn)元。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在哪吒汽車銷量不斷創(chuàng)出新高的背后，低端車型仍是其最為依賴的增長(zhǎng)“動(dòng)力源”。但在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)“兩頭熱”的情況下，哪吒汽車目前嚴(yán)重依賴的低端新能源汽車市場(chǎng)，也面臨著日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

公開報(bào)道顯示，哪吒汽車也欲謀求打入10萬(wàn)~20萬(wàn)元間的主戰(zhàn)場(chǎng)，其此前對(duì)外展示的哪吒S就定位于智趣高能電動(dòng)轎跑。張勇日前表示，該款車售價(jià)“20萬(wàn)元左右,也可能會(huì)20萬(wàn)元以上”。

“做大眾車并不意味著只做10萬(wàn)元以內(nèi)的車，便宜的車是相對(duì)的。”張勇還表示，“比如我們做20萬(wàn)元、性價(jià)比超強(qiáng)的轎跑，它在市場(chǎng)里也是高性價(jià)比的智能車。”

不僅如此，喊出“為人民造車”口號(hào)的哪吒汽車，更宏大的目標(biāo)則為到2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。但事實(shí)上，合眾新能源早在2018年就在“阿基米德計(jì)劃”中提出，要在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)超10萬(wàn)輛的銷售規(guī)模。而截至2020年底，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量遠(yuǎn)未達(dá)到此前所定下的目標(biāo)。

“從目前市場(chǎng)來(lái)看，‘造車新勢(shì)力’最后能剩下3家就很不錯(cuò)了。”一位行業(yè)人士曾對(duì)記者表示，從最高峰時(shí)的200多家下降到目前僅20家左右，“造車新勢(shì)力”仍處于加速“洗牌期”，將真正進(jìn)入“比產(chǎn)品、比服務(wù)、比生態(tài)”的激烈競(jìng)爭(zhēng)階段。

平安證券分析師王德安也在研報(bào)中表示：“新勢(shì)力在電動(dòng)智能化領(lǐng)域有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但未來(lái)也將面臨日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)車企孵化出的新品牌也將陸續(xù)開始融資，新勢(shì)力將面臨市場(chǎng)、產(chǎn)品、融資來(lái)源的多重競(jìng)爭(zhēng)壓力。”

對(duì)于科創(chuàng)板上市計(jì)劃等問題，記者此前致電致函哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿未獲進(jìn)一步回復(fù)。

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