雖然租賃巨頭赫茲（Hertz）仍在為100,000輛特斯拉租賃車的糟糕投資而苦苦掙扎，但優步現在已經與比亞迪合作，提供相同數量的電動汽車。

特斯拉最大的競爭對手比亞迪將以“一流的定價和融資”向全球Uber車隊提供10萬輛電動汽車。此舉是在赫茲的競爭對手SIXT放棄特斯拉之后做出的，特斯拉反過來訂購了一批10萬輛比亞迪汽車。

比亞迪的定價和融資利率交易對優步司機來說可能非常誘人，而這家中國巨頭將獲得曝光率，并向更多的人展示其汽車以及自動駕駛技術，而不是直銷。

畢竟，歐盟委員會正準備對其汽車征收17%的進口關稅，除了現有的10%的關稅外，這可能是向許多不同的人宣傳其電動汽車優點的明智方式。

雖然優步司機的電動化速度是私家車車主的五倍，但司機調查顯示，電動汽車的價格和融資的可用性仍然是轉換汽車的主要障礙。除了價格實惠之外，比亞迪汽車的維護和維修成本較低，并且由于車型范圍廣泛、電池性能卓越和制造質量出色，非常適合拼車。為了支持駕駛員使用電動汽車，兩家公司的共同努力還可能包括充電、車輛維護或保險的折扣，以及融資和租賃優惠，具體取決于特定市場中對駕駛員最有效的方式。

比亞迪和優步的合作比特斯拉和赫茲的合作有更多的機會，因為比亞迪的電動汽車價格現在處于最低點，而赫茲在高峰期購買。

赫茲在第二季度財報發布會上表示，將加快特斯拉汽車的銷售，以便在明年年底前卸下大部分汽車，并在2025年將其車隊的月度每單位折舊率從600美元降至300美元。

這意味著，來自其租賃車隊的另一批“數萬輛”二手特斯拉汽車將很快以大幅折扣的價格進入市場，進一步壓低電動汽車的剩余價值。

早在 2021 年，赫茲就與特斯拉簽署了一項價值 42 億美元的 100,000 輛電動汽車協議，當時特斯拉的電動汽車價格創下歷史新高。然而，從那時起，新特斯拉的價格一再下調，赫茲很快就在這項投資上蒙受了重大損失。

再加上租車折舊和維護困難，赫茲的車隊電氣化努力使其陷入虧損，以至于其首席執行官被趕下臺。赫茲現在已經開始對其特斯拉進行50%的折扣銷售，Model 3的價格通常低于25,000美元，這加劇了本已低迷的二手電動汽車市場。

來源：IT時代網