蔚來、小鵬汽車交付量回暖，老牌造車新勢力要卷土重來？

8月1日，國內多家造車新勢力品牌公布7月汽車交付量或銷量。其中，埃安汽車銷量再度站上4.5萬輛高位，理想汽車交付量首次突破3.4萬輛，兩大品牌領先優勢明顯。

蔚來新款ES6，時代財經攝

除了上述兩個品牌，在今年7月，蔚來、零跑汽車、極氪、小鵬汽車等多個新勢力品牌交付量也均超過萬輛。在主流造車新勢力品牌中，僅有嵐圖汽車尚未突破萬輛，其在7月僅交付了3412輛汽車。

值得一提的是，新款車型正成為不少新勢力品牌的增長推動力。今年7月，隨著蔚來新款ES6的交付，蔚來汽車交付量大幅增長，并首次突破20000輛，成為7月造車新勢力陣營中的最大“黑馬”；同樣地，小鵬G6開啟交付也成功推動小鵬汽車重回萬輛交付陣營。

蔚來、小鵬汽車交付量的回暖得到了理想汽車創始人兼CEO李想的看好。8月1日，他在微博上表示：“上周互聯網出身的三家新勢力重返新勢力（銷量）的前三名，這個趨勢是可以持續的。”

尖子生的煩惱：埃安、理想受制于產能

在7月，埃安仍是國內銷量最高的新勢力品牌。

數據來源：各企業。埃安相關數據為銷量。時代財經制圖

埃安提供的數據顯示，在今年7月，埃安（含昊鉑品牌，下同）汽車銷量達到45025輛，同比增長80%，并連續5個月突破40000輛。在今年前7個月，埃安已累計銷售254461輛汽車，較去年同期增長103%。

其中，埃安旗下高端品牌昊鉑在7月共銷售2011輛昊鉑GT。官方信息顯示，昊鉑GT于7月3日發布并上市，價格為21.99萬-33.99萬元。第一電動網援引昊鉑內部人士消息稱，自7月3日上市后的半個月時間里，昊鉑GT訂單就突破了20000輛。

需要關注的是，盡管埃安汽車銷量位居新勢力品牌前列，但已連續3個月停滯在4.5萬余輛。同時，埃安汽車銷量環比增幅正極速收窄。今年7月，埃安汽車銷量僅比6月多出12輛，環比增速僅有0.02%，接近持平。

對此，埃安方面對時代財經表示，其工廠極限產能僅有4萬余輛，當前正處于穩步發展中。

同樣受困于工廠產能的還有理想汽車。

理想汽車今日公布的數據顯示，7月理想汽車共計交付新車34134輛，同比增長227.5%，高居新勢力品牌交付量第二位。截至7月31日，理想汽車2023年累計交付量已經達到173251輛。

不過相較于6月的交付量，理想汽車7月交付量數據僅增長5%，增速有所放緩。對此，李想直言“本季度產能是唯一的瓶頸，且本季度無解。”

老牌新勢力回暖，蔚來成最大“黑馬”

在新勢力“尖子生”受困于產能之際，其他多個主流新勢力品牌交付量在7月實現大幅增長。其中，蔚來、小鵬汽車兩大上市新勢力品牌交付量回暖顯著。

在7月，交付量增長最明顯的要數蔚來。蔚來今日公布的數據顯示，今年7月蔚來共交付新車20462輛，同比激增103.6%，環比也增長91.1%。實現翻倍的同時，蔚來汽車的交付量更是創下歷史新高。同時，超20000輛的數字也讓蔚來重回新勢力品牌交付榜第三位。

蔚來交付量大幅回暖離不開新車的助益。蔚來提供的數據顯示，今年7月蔚來新款ES6單車型交付量便超過10000輛。對此，蔚來企業傳播高級總監馬麟評價稱：“7 月蔚來二代車型開始呈現出應有的市場競爭力······徹底激活了高端純電市場。”

在7月，蔚來的“老對手”小鵬汽車也因推出新的車型而提高了汽車交付量。

小鵬汽車提供的數據顯示，今年7月小鵬汽車共交付新車11008輛，環比增長28%。這使得小鵬汽車時隔6個月重新邁入萬輛交付陣營。不僅如此，剛剛于7月啟動交付的小鵬G6累計交付量已超過3900輛。

小鵬汽車方面表示：“小鵬汽車正積極爬升G6的供應產能，工廠開啟滿負荷生產模式，并增加專項物流確保車輛到店速度，全力提升G6交付速度。”

值得關注的是，就在7月26日，大眾汽車集團宣布，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議，計劃面向中國市場共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。作為此次合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，收購小鵬汽車約4.99%的股權。

對于上述合作，小鵬汽車向時代財經表示：“小鵬汽車和大眾汽車集團將基于各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平輛、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟件，共同開發兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。相關車型預計將于2026年開始投產。”

主流品牌多已破萬，嵐圖交付量不見起色

值得一提的是，隨著國內汽車市場競爭白熱化，不少造車新勢力均將月交付量過萬輛視作企業健康運營的基礎。蔚來董事長兼CEO李斌甚至在今年4月的媒體溝通會上直言：如果接下來每個月銷量還是1萬輛，自己就得和蔚來總裁秦力洪找工作去了。

而在今年7月，除了前文提及的品牌，零跑汽車等多數主流新勢力品牌交付量也已超過萬輛。

其中，零跑汽車7月交付量增長至14335輛，C系列車型當月交付超12000輛，再次刷新品牌記錄。

7月31日，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在接受時代財經等媒體采訪時，將近期零跑C系列的銷量表現歸功于成本的降低。“我們以最大的能力去降成本，跟供應商一起降零部件的成本。”他表示：“今年上半年，我覺得對我們自己的評價可以打六七十分這樣的成績。從第二季度開始，零跑汽車銷量也一直在往上走。我們也希望在第三季度、第四季度有持續的增長。”

朱江明也透露稱，零跑汽車會在8月對所有的零跑C系列的高端車型全面調價。就在今日，零跑汽車方面宣布調整C11、C01共計5款車型的售價，價格最高下調2萬元。

此外，極氪公布的數據顯示，其7月共交付12039輛汽車，同比增長139.7%，也創下歷史新高。截至7月，極氪累計交付132620輛汽車。

在交付量大幅提升的同時，極氪也在加速進入海外市場。極氪方面對時代財經表示，7月10日，極氪與以色列聯合集團（Union?Group）正式簽署協議，雙方將攜手在以色列市場建立汽車經銷網絡。極氪將在以色列市場推出極氪001和極氪 X兩款車型，預計將在第四季度開啟預售并隨后實現交付。

哪吒汽車7月交付量也超過了萬輛，達到10039輛。不過與今年6月相比，哪吒汽車交付量環比下降17.3%。在6月，哪吒汽車交付了12132輛汽車。

值得一提的是，在主流新勢力品牌中，仍有月交付量未能突破萬輛的玩家。

嵐圖汽車今日公布的數據顯示，嵐圖汽車7月交付量為3412輛。自今年3月以來，嵐圖汽車交付量已經連續4個月穩定在3000余輛，未有明顯改善。不過嵐圖汽車近日宣布稱，新款嵐圖 FREE 現已開啟預定，該車為首款搭載 Apollo Highway Driving Pro 量產車。作為一款增程式車型，新款嵐圖 FREE 的 CLTC 續航達 1201km，配備雙電機四驅以及 100mm 可調空懸。而新款車型到來能否提振嵐圖汽車銷量，有待持續觀察。