【CNMO新聞】提到商用飛機(jī)，可能大家第一時(shí)間想到的是空客、波音和中國商飛。實(shí)際上，巴西航空工業(yè)公司也是重要的商用噴氣飛機(jī)制造商，尤其在120座以下機(jī)型市場擁有領(lǐng)先地位。據(jù)CNMO了解，巴西航空工業(yè)公司已向中國航司交付110架商用飛機(jī)，而且，該公司正尋求同中國航司達(dá)成20架E系列飛機(jī)供應(yīng)協(xié)議。

　　4月11日，外媒援引知情人士的消息稱，巴西航空工業(yè)公司希望同一家中國航司簽署20架E系列商用噴氣機(jī)供應(yīng)協(xié)議。從證券文件來看，巴西航空工業(yè)公司已向中國航司交付110架商用飛機(jī)，其中包括向海南航空交付的70架和向中國南方航空交付的20架。不過，2016年以來，這家飛機(jī)制造商還沒有收到中國航司的新訂單。

　　官方財(cái)報(bào)顯示，2022年第四季度，巴航工業(yè)共交付80架飛機(jī)，包括30架商用飛機(jī)和50架公務(wù)機(jī)（33架輕型機(jī)和17架中型機(jī)）。2022年全年，巴西航空工業(yè)公司共面向全球交付159架飛機(jī)，包括57架商用飛機(jī)和102架公務(wù)機(jī)（66架輕型機(jī)和36架中型機(jī)）。在供應(yīng)鏈嚴(yán)重制約的影響下，與2021年相比，該公司2022年的交付量仍增長了12.7%。

　　據(jù)悉，巴西航空工業(yè)公司的目標(biāo)是：到2025年每年交付100架大約150個(gè)座位的噴氣機(jī)。該公司CEO此前在接受采訪時(shí)表示，中國和印度等亞洲市場將是“該戰(zhàn)略的前沿和中心”。