快科技4月11日訊，稀土是現(xiàn)代科技工業(yè)不可少的多種元素集合，全球產(chǎn)能主要分布在中國。其中稀土永磁材料更是磁電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵角色，也是稀土產(chǎn)業(yè)最直接的應(yīng)用產(chǎn)物。

公開資料顯示，電機(jī)是稀土最大下游，在稀土永磁的應(yīng)用中，電機(jī)占比超過60%。永磁同步磁阻電機(jī)中，稀土永磁體占到整個電機(jī)原材料成本的50%左右。

不過在今年3月份的特斯拉投資日活動上，馬斯克表示其下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，并減少75%的碳化硅用量。

對此，據(jù)網(wǎng)易科技報道，中國電子科技集團(tuán)公司首席專家、中國電子材料行業(yè)協(xié)會磁性材料分會秘書長、中國稀土學(xué)會常務(wù)理事張明表示，屁股決定腦袋，馬斯克的策略更多是一種“迫不得已”的交代。

他認(rèn)為，特斯拉下一代電動車不使用稀土，是順應(yīng)美國發(fā)展電動汽車計劃的投資策略，我們要理性看待，不適過度解讀。

另外，上海大學(xué)機(jī)自學(xué)院電氣工程系教授羅建也指出，馬斯克不用稀土，可能有他的立場：“不能說洋人不用稀土，我們就跟風(fēng)。”

專家還談到，特斯拉并沒有分享可替換的新材料，盡管從技術(shù)上分析，有一些可能的選項，比如鐵氧體永磁、無稀土磁性化合物等，但似乎都有這樣那樣的缺點。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：萬南