近日，有博主發視頻稱，有車友在北京燕郊只花了24萬多就提了奔馳EQC新車，看著自己去年40來萬買的EQC，直呼：賠死我得了。
博主還稱，他把降價的聊天內容發到車友群后，里邊的小伙伴都驚呆了，都不敢相信這個價格。里面的車主最早有60萬提車的，也有50萬提車的，而自己是40萬提車的，沒想到能殺到24萬。
他還吐槽：“你特斯拉降價就降價唄，怎么還影響其他領域都跟著降價呢？”
筆者在汽車之家查閱發現，目前2022款奔馳EQC指導價49.19萬元起，經銷商報價31.99萬元起。雖然有經銷商直降20萬，但并沒有達到24的低價。也就是說，24萬元提奔馳EQC即便是真實的，也大概率只是個例。
去年10月，有用戶在挑選新車的時候，去體驗了特斯拉和其他車型，最后選了奔馳EQC，結果被特斯拉銷售嘲諷。沒想到網友站在特斯拉銷售那邊：“奔馳可以，EQC真的不行”
據了解，EQC是奔馳首款純電車型，研發整整4年，結果就是“油改電”版的奔馳GLC，而且續航只有440公里，遠低于同級別Model Y的660公里。
上個月，奔馳EQC在國內僅賣出5輛，可見消費者對它的認可程度。
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