小鵬汽車(chē)失去新勢(shì)力冠軍寶座,掌門(mén)人稱(chēng)從高管身上找問(wèn)題

小鵬汽車(chē)失去新勢(shì)力冠軍寶座,掌門(mén)人稱(chēng)從高管身上找問(wèn)題
2023年01月18日 17:42 第一財(cái)經(jīng)

  作者/魏文 

  1月18日,小鵬汽車(chē)舉行全員會(huì)。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示,2022年是小鵬汽車(chē)先破而后立的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),要重塑組織和價(jià)值觀(guān),要先從高管身上找問(wèn)題,敢于向過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、邏輯挑戰(zhàn)。

  “銷(xiāo)量很重要,假設(shè)銷(xiāo)量是砍柴的話(huà),當(dāng)前應(yīng)該把更多的時(shí)間和精力投入在總結(jié)和磨刀上,并且知道今后的柴應(yīng)該去哪兒砍,而不是現(xiàn)在只會(huì)勤勞地砍柴?!痹谌珕T會(huì)上,何小鵬提到了需要提高運(yùn)營(yíng)效率,增強(qiáng)客戶(hù)思維和用戶(hù)口碑,提升效率和士氣。

  在2021年拿下新勢(shì)力車(chē)企交付冠軍后,2022年上半年,小鵬汽車(chē)?yán)^續(xù)以6.9萬(wàn)輛的交付成績(jī)領(lǐng)跑;但2022年下半年開(kāi)始,小鵬汽車(chē)遭遇增長(zhǎng)壓力,全年銷(xiāo)量最終被哪吒、蔚來(lái)、理想等多家車(chē)企反超。

  2022年9月,被寄予提升毛利率重任的產(chǎn)品小鵬G9引發(fā)了一場(chǎng)“上市風(fēng)波”:部分用戶(hù)質(zhì)疑小鵬G9的配置定義,并最終迫使小鵬汽車(chē)在發(fā)布G9 48小時(shí)后便修改了產(chǎn)品的配置定義。

  G9風(fēng)波后,小鵬汽車(chē)就開(kāi)始組織架構(gòu)調(diào)整,成立五大虛擬委員會(huì)組織,拉通公司各條線(xiàn)業(yè)務(wù)線(xiàn);建立三個(gè)產(chǎn)品矩陣組織,圍繞一款車(chē)從市場(chǎng)、客服、傳播、銷(xiāo)售 、培訓(xùn)、銷(xiāo)售管理等各個(gè)職能協(xié)同,確保以客戶(hù)和市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹?,端到端的?fù)責(zé)產(chǎn)品(含服務(wù)產(chǎn)品)全業(yè)務(wù)閉環(huán)。

  12月底,小鵬汽車(chē)內(nèi)部的一份備忘錄顯示,組織架構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù),新設(shè)立財(cái)經(jīng)平臺(tái),以提升成本費(fèi)用管控的精細(xì)化水平和財(cái)務(wù)體系的合規(guī)能力。

  隨著年交付量突破10萬(wàn)輛,產(chǎn)品矩陣和公司人員數(shù)量大幅增加,新勢(shì)力車(chē)企紛紛進(jìn)入調(diào)整期。近期除了小鵬汽車(chē)之外,蔚來(lái)、理想、零跑等多家新勢(shì)力車(chē)企均開(kāi)始調(diào)整內(nèi)部流程架構(gòu),并提升運(yùn)營(yíng)效率。

  一位汽車(chē)行業(yè)投資人向記者表示:“從2019年或者稍早的時(shí)間節(jié)點(diǎn)看,‘蔚小理’這些新勢(shì)力的確打破了一些行業(yè)的常規(guī),和通用、大眾這樣的傳統(tǒng)車(chē)企相比,也足夠高效;但隨著新勢(shì)力車(chē)企體量、交付規(guī)模等逐步提升,它們也會(huì)遇到‘大公司病’,效率下滑難以避免?!?/p>

  何小鵬稱(chēng),過(guò)去五年里,小鵬汽車(chē)是圍繞在一款產(chǎn)品同一時(shí)間研發(fā)的垂直矩陣,2023年到2027年,小鵬汽車(chē)將打造圍繞多款產(chǎn)品同時(shí)研發(fā)的大產(chǎn)品矩陣,這是一種巨大的變革;2023年,自己主要要解決戰(zhàn)略和規(guī)劃、組織能力和價(jià)值觀(guān)。從2023年開(kāi)始,小鵬汽車(chē)將減少之后產(chǎn)品的SKU(配置版型)數(shù)量,積極探索軟件跟新商業(yè)模式,讓軟件貢獻(xiàn)更多的利潤(rùn),在2025年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,并在2027年實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模。

  同時(shí),小鵬汽車(chē)仍將繼續(xù)加強(qiáng)在智能化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的布局。何小鵬認(rèn)為,在過(guò)去智能化可能被認(rèn)為是營(yíng)銷(xiāo)的噱頭,但是在下一個(gè)五年,全自動(dòng)駕駛來(lái)臨,智能化一定會(huì)成為真正的用戶(hù)需求。對(duì)于海外市場(chǎng),2023年小鵬汽車(chē)將推出兩款海外車(chē)型,2024年推出第三款海外車(chē)型,2025年推出的海外車(chē)型目前仍在計(jì)劃中。

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