文 | 鄭峻
“在他收購之前,我有著不小期待。他是個非常成功的企業家,在電車和航天都帶來了顛覆,我希望他能給推特帶來改變。但完成收購之后,他對待員工的方式和裁員的手段,完全沒有任何溝通,這讓我對他很失望。”盡管馬可自己并沒有被裁員,但他的心情依然很糟糕。“我之后也會看看有沒有合適的機會。”
一天裁掉半數員工
11月5日,對推特員工來說,這是一個黑色的星期五。在馬斯克完成收購推特整整一周后,他們擔心多日的大裁員靴子終于落地了。馬可所在的組走了一大半,連團隊負責人都被裁了。“我們組還算好的,有的組甚至整組都沒了。今天沒人工作,大家心情都特別糟糕。”等到周五傍晚,馬可才愿意和我簡單聊幾句。
在此次大裁員中,推特7500多名員工,超過半數都被辭退。影響最大的是數據科學、產品、廣告團隊、企業通信、基礎設施團隊,裁員比例超過了80%,一些團隊幾乎是整組被撤。即便是影響最小的安全審查團隊,也有15%的員工被迫離開。
實際上,此次裁員早在外界和員工的預期之中。據媒體報道,馬斯克在完成收購之前就向投資者透露,自己計劃對推特裁員75%。雖然隨后馬斯克否認了這一裁員比例,但裁員一半幾乎是員工們的共識。唯一不確定的,只是裁哪些部門以及怎么補償。
今年4月底達成440億美元收購協議之后,由于美國股市大幅下滑,推特和特斯拉股價都下挫了超過三成,馬斯克一度宣布取消收購交易。因為他需要拋售特斯拉股票套現籌集資金,推特和特斯拉股價大幅下滑,意味著他需要承擔雙倍的損失,套現還要繳納天價的稅金。
但在推特的訴訟壓力下,馬斯克最終被迫以440億美元的原價完成了收購。在他的收購資金中,包括了130億美元的銀行貸款。據Dealbook估計,馬斯克每年需要償還銀行超過10億美元。現在特斯拉股價處于低位,馬斯克絕不愿意繼續拋售股票套現來還貸。用推特的利潤去償還銀行債務,是馬斯克最實際的選擇。
另一方面,推特依然處于虧損狀態。2021年推特營收接近51億美元,但卻虧損2.21億美元。今年第一季度凈利潤5.13億美元,第二季度再度虧損2.7億美元。因此,他必然會通過大裁員來削減成本,讓推特盡快扭虧為盈。
這些背景情況,推特的員工也都清楚。但令他們感到驚愕的,是馬斯克的裁員方式。11月4日傍晚,推特員工們突然收到裁員通知。推特辦公室周五關閉一天,門禁卡也會失效。與此同時,員工們所用的內部協作平臺Slack也被關閉。周五早上9點,所有人都會收到郵件通知。如果公司郵箱收到通知,說明沒有被裁員可以繼續工作,如果是個人郵箱收到通知,那么可以直接查看裁員信息。
廣告主拒絕投放
前推特員工亞倫已經和本次裁員無關了。幾個月前,亞倫離開了工作幾年的推特,加入了硅谷另一家互聯網巨頭。現在想起來,亞倫很慶幸自己幾乎沒有猶豫,因為現在的新雇主剛剛宣布凍結招聘,如果留在推特被裁員的話,要找一份合適的工作并不容易。
亞倫說,“當我得知他和推特達成收購協議的時候(注:4月底),看到他想恢復特朗普賬號的時候,我就下定決心盡快離開,所以拿到一個差不多的Offer就走了。雖然現在已經離開,但看到那么多前同事突然大量失業,還是會有一種很凄涼的感覺。現在硅谷就業市場入冬了,再不是去年那樣的火熱場景。”
在推特大裁員的當天,馬斯克在推特上抨擊激進團體施壓廣告主,導致推特廣告營收大幅下滑。“即便推特內容審核沒有發生任何變化,我們已經盡其所能滿足激進分子。極其糟糕!他們正在試圖摧毀美國的言論自由。”
這段推文的文風與推特治國的前總統有著異曲同工之妙。但是,推特的廣告業務的確遭受了重大打擊。在馬斯克完成收購之后,化妝品巨頭歐萊雅、藥品巨頭輝瑞、食品巨頭General Mills等大廣告主紛紛暫停了推特廣告投入。而作為特斯拉的直接競爭對手,福特汽車、通用汽車和奧迪汽車也不愿意在馬斯克旗下的社交平臺投入。
廣告主不愿繼續在推特投放有兩方面的原因。一方面,隨著美國經濟陷入衰退陰影,廣告主普遍收緊預算。近期發布的谷歌、Meta、Snap營收都出現增長放緩甚至是下滑。谷歌YouTube廣告營收更是首次出現減少。而另一方面,廣告主也擔憂推特在馬斯克入主之后的內容管控走向,因此希望觀望一段時間。
亞倫覺得馬斯克這是在轉移視線,化解推特大裁員的輿論壓力。“廣告主關心的是品牌形象和廣告回報,如果一個社交媒體平臺未來發展走向都不明確,他們當然會先等一等。就算是一家普通企業被收購,其業務也會出現一段時間的過渡時期。馬斯克已經習慣性將自己的問題都歸罪于左派。”
雖然馬斯克在完成收購之后,宣稱自己讓小藍鳥自由了,但并沒有如保守派所愿的那樣,立即恢復前總統特朗普等人的賬號。和很多人預期的相反,馬斯克承諾組建一個具有多元化視角的內容審核委員會,在委員會決策之前不會改變推特的內容審核標準。
在亞倫看來,馬斯克是在廣告主的壓力下才這么表態。“他或許是出于政治目的收購推特,也想讓特朗普回來。但他畢竟付了440億美元,也不想自己的資產大幅貶值。如果真的搞成所謂的絕對自由,那么廣告主和用戶都會流失,推特價值也會縮水。”
完全沒任何溝通
“沒有任何溝通,沒有尊重,裁員補償也非常吝嗇。”這是我接觸到的推特員工中,對馬斯克的共同抱怨。
在馬可看來,“對比硅谷其他互聯網公司的人性和透明化裁員,馬斯克在這次裁員的確做得很不地道。完全沒有溝通,讓大家在過去一段時間覺得特別煎熬,而且裁員補償在硅谷算是很少了。我對裁員本身沒有異議,但對他本人以及裁員的方式確實非常失望。”
作為一位資深程序員,安東也在此次裁員中幸存了下來。但他依然有著不滿,“大裁員并不是不可接受的,所有人都知道推特會裁員。我們所不滿的是馬斯克對待推特員工的態度和裁員的方式。很多員工感到非常失望。”
從10月27日正式入主推特,到上周四晚上宣布裁員,到上周五正式裁員,馬斯克始終沒有與推特員工直接溝通,解釋裁員的必要性,甚至沒有試圖提振一下員工士氣。馬可說,“我不知道他周一會不會出來溝通,但這個周末,推特的士氣已經跌到了谷底。”
馬斯克并沒有和被辭退的員工溝通,但卻一直在推特上進行危機公關。大裁員的當天,馬斯克發布推文稱,“關于Twitter的裁員,不幸的是,當公司每天虧損超過400萬美元時,沒有別的選擇。向每個退出的人都提供3個月的遣散費,比法律要求的高出50%。”
然而,按照加州的勞工法規定,企業在進行超過50人的大規模裁員時必須提前兩個月通知。提供兩個月工資原本就是法定的最低補償標準,馬斯克僅僅多給了一個月工資,而且還要求員工簽署放棄所有追訴權利的保證書。
目前已經有諸多推特員工加入了集體訴訟,指控特斯拉違反加州裁員法,要求推特做出賠償。因此,如果員工想拿到那第三個月工資,就必須簽署放棄權利保證書,也就意味著他們會失去未來的索賠權力。
2020年新冠疫情爆發之后,業務遭受巨大沖擊的Airbnb不得不裁員1900人,裁員比例約為25%。當時他們的裁員補償方案是:14+N個星期的薪水(N即工作年份),提前兌現員工的受限制股票,預付一年的醫保。當時的Airbnb還沒有上市,也處在嚴重虧損狀態,2019年虧損了6.74億美元,更預計2020年上半年可能會虧損超過10億美元。
就在推特裁員的同一天,硅谷支付巨頭Stripe也宣布裁員14%(超過1000人)。他們給出的裁員補償是無條件的14個星期的工資、未來6個月醫療保險的現金折現以及預發2022年的全年獎金。
此外,Airbnb創始人兼CEO切斯基(Brian Chesky)和Stripe創始人兼CEO克林森(Patrick Collison)都給員工寫了一份措辭誠懇的郵件,詳細解釋為什么要進行裁員,感謝員工們為公司做出的貢獻,提供各種幫助被辭退員工尋找新工作機會,歡迎他們在未來業務好轉時回到公司。
亞倫對馬斯克并沒有太多好感。他覺得,馬斯克和特朗普有著諸多相似之處,最大的相同點就是他們都完全沒有同理心。這次毫無溝通和尊重的推特裁員方式,和馬斯克此前對待特斯拉車禍的態度,都體現了這一點。
雙方都需要適應
相比之下,安東對馬斯克的印象不錯。10月26日馬斯克抱著水槽來到舊金山總部那天,中午還在公司食堂和員工一起吃飯。當時安東也在食堂,好奇地站在旁邊聽著馬斯克與員工閑聊。當時安東的感覺是:馬斯克似乎沒有網上看起來那么張揚狂妄,本人反而給人很友善親和的感覺,說話也很理性。
但隨后的一周時間,馬斯克給推特員工們帶來的更多是驚愕。他到了推特之后,就直接開除了幾位核心高管,從特斯拉帶來了50多名軟件工程師,到推特來審核代碼。一些項目團隊開始加班加點工作,每天工作12小時,甚至有人直接睡在了公司。
在加入推特之前,安東來自硅谷一家以卷出名的互聯網公司,他試圖去理解馬斯克。“他剛來推特,對我們的業務、產品和員工都缺乏了解。我們不知道他到底要什么,他也不知道我們能做什么,這需要一個互相適應的過程,這個過程中,馬斯克帶來自己的人,也是可以理解的。而推特員工因為不了解他的工作節奏,也會出現一些混亂。只不過他帶來的沖擊,比我們想象的要更加猛烈,也帶來了很多恐慌氛圍。”
馬可則澄清了一些情況。“打印代碼這件事,我不知道前面背景是什么,但實際上并沒有發生過。但是項目主管睡辦公室這事是真實的,部分員工加班加點趕活也是有的。馬斯克剛到推特,也并不信任我們,所以才會找特斯拉員工來審核代碼,幫助他了解推特的程序員到底是什么水平。我覺得這一點還好。但是馬斯克想把特斯拉的文化轉移到推特,我不確定他能不能成功。”
據馬可介紹,推特內部原本有不少諸多馬斯克支持者。收購消息宣布之后,整個公司就分成了兩派。有一部分人很喜歡馬斯克,覺得他能給推特帶來急需的變化,也有另一部分人很反感他,把他當成小丑,擔心他把特斯拉的運營和對待員工的方式帶來推特。
“可以說,員工們要么是極度樂觀,要么是極度悲觀,幾乎就沒有中間派。不過,真正不喜歡他的人,過去半年已經走了很多,現在留下來的員工,要么是沒有找到好下家的,要么是對他還有著期待。”
亞倫就是反感馬斯克而選擇離開的那部分人。他對馬斯克恢復推特“言論自由”的說法抱著深深的懷疑,對恢復特朗普賬號更是強烈不滿。他擔心馬斯克的到來會讓推特重新成為2016年那樣陰謀論和極端言論泛濫的溫床,更擔心這樣的平臺還有多少商業價值。
在裁員名單宣布之后,安東和馬可一直在向硅谷其他公司的朋友打聽有沒有招聘崗位,希望能夠幫助被裁的同事。“在現在這種環境下被裁員,是挺艱難的,很多公司已經凍結招聘了,很難找到合適的崗位。如果過去兩年在股市高點買了豪宅進行激進投資的話,現在可能會很痛苦。就算是還在招聘的公司,開出的Offer也遠低于去年的標準。那些拿著H1b工作簽證的同事,還有更多的煩惱。”
需要解釋的是,如果持H1b工作簽證的員工,被裁員后如果不能在兩個月內找到新雇主繼續辦理工作簽證,就會失去有效簽證而被迫離開美國。一位工作不久的推特員工,從周五開始一直沒有回復我的采訪要求。不知道他是否在裁員名單中,或許他還有身份擔憂,作為陌生人的我并沒有再繼續打擾。
前任CEO都不合格
在推特大裁員之后,推特聯合創始人、前任CEO杰克?多西(Jack Dorsey)在推特上寫道,很多人因為大裁員對自己感到憤怒。自己也對目前的狀況負有責任,讓推特規模擴張太快了,需要為此向所有人道歉。
2020年底,多西辭去了推特CEO的職位,專注于自己的另一家公司Block。他在馬斯克和推特董事會的溝通中扮演著橋梁的作用。在馬斯克收購推特之后,多西也保留著原先的股份,繼續作為小股東留在推特。
在推特工作多年的馬可看來,“多西更像是一個精神領袖,他也沒有決策拍板權,對董事會提了很多想法都得不到落實。他在推特打造的企業文化是開明、平等和友好和寬松,這是我們很多人之前喜歡并留在推特的原因。”
雖然馬可對多西本人評價很高,但他也認為,多西在卸任的時候,讓年輕的CTO阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)接班,是一個巨大的隱患,甚至或許是故意設的一步棋,促使他的好友馬斯克去收購推特。
馬可解釋說,“阿格拉瓦爾不是一個合格的CEO,他或許是個很好的技術負責人。給他一個目標,他能交出很好的成績,但讓他統領一家大企業,他沒有這樣的經驗。阿格拉瓦爾一直在做技術,也沒有帶過大團隊,他缺乏管理經驗和業務理解,也沒有太多的支持者。
馬可認為馬斯克的到來,可以解決推特決策混亂的致命問題。“推特之前股權結構非常分散,沒有哪個股東能拍板;而大股東都是投資機構,他們并不關心產品。我并不認為推特研發工作特別緩慢,而是產品與決策層比較搖擺不定,對產品方向和定位沒有明確概念。所以才會出現什么都想做,什么也都做過,但什么都沒有做好。所以才會有推特多年增長緩慢,最終成為收購對象的局面。”
安東也覺得,多西和阿格拉瓦爾這兩位前任CEO在做產品方面,和馬斯克有著明顯的差距,也缺乏嘗試和犯錯的勇氣。他舉例來說,馬斯克來到推特之后,除了提出藍V認證收費之外,還重啟了已經被廢棄的短視頻平臺Vine。“Vine那個時候短視頻生態還沒有打造完善,就被管理層放棄了,后來才有了TikTok火起來。原先的推特管理層因為不想失敗,甚至都不愿意去嘗試。馬斯克到來之后,多做一些這種產品嘗試,對推特是一件好事。”
推特太需要改變
盡管在采訪過程中,安東和馬可都對馬斯克缺乏溝通和尊重的裁員方式感到失望,但他們同時也都覺得,馬斯克的到來,對推特可能是件好事。這家互聯網公司,太需要外力來改變了。
安東是從硅谷一家以卷出名的公司來到推特的。“在馬斯克到來之前,推特的企業文化可以說是一團和氣。推特產品沒有什么方向,甚至很多年都沒有進行產品迭代。我并不是覺得馬斯克一定可以做好推特,但推特太需要變化了。如果推特繼續這樣不變,那一定會有問題。馬斯克那種以結果導向的管理,對推特未必不是一件好事。我的感覺是,馬斯克是一個性格極其強勢的人,他提的想法你就必須得去執行。”
安東因此覺得,“馬斯克現在的做事方式,讓很多推特員工感到失望,但這是操作層面的問題。如果他真能給推特帶來很好的愿景,幫助推特加快產品步伐,幫助平臺價值提升,那么未來大家也會忘記他現在對待裁員和員工的方式。馬斯克、貝佐斯、扎克伯格,最成功的幾個企業家,在為人方面其實都不怎樣。”
但安東也強調,自己的人生到了需要考慮職業和家庭平衡的階段,如果未來推特的工作氛圍過于高壓,自己也會考慮其他機會。
盡管馬可對公司目前的氛圍感到失望,但他依然看好推特在馬斯克旗下的發展前景。“他很有遠見,有很強的執行力,有很好的產品理念,有很多資源人脈。我相信只要他想做好,還是有很大機會的。我尤其看好他把推特和Web3結合起來的前景,推特上本來就有很多web3社區和大量的用戶,如果能做好的話,這是全球最好的有web3背書的社區。”
馬可最后總結說,“如果你是一個投資者,或許應該相信馬斯克,他能給你帶來回報價值。但如果你是一名員工,最好不要給他打工。太煎熬了。我也會看看其他機會。”
上周六是裁員之后的第一天,馬斯克吆喝了數天的藍V認證收費功能正式上線,每月收費7.99美元,比預定的11月8日提前了三天時間。此外,馬斯克也宣布推特即將取消字數限制。實際上,這項產品功能早就研發完成了,但推特原管理層卻出于各種考慮,遲遲沒有正式上線。
(應當事人的要求,本文采訪的推特前員工與現員工均為化名。)
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