快科技3月11日消息，加價賣車的現象屢見不鮮，經常發生在某些日系豪華品牌、高端車上，但達成了銷售協議，臨時加價的現象還真讓人沒想到。

據報道，家住海南的王先生最近在購買一款雷克薩斯新車時，就遭遇了提車價額外加10萬的情況。

王先生稱，其于今年1月在?？谑兄猩卓怂_斯4S店與銷售人員簽訂了購車意向合約，并交付5萬元定金，定金不退不換，預計提車時間為5月10日之前。

然而交了定價的當日下午，王先生就收到4S的電話被告知需要多掏10萬服務費才能提車，他當然不愿意，明確拒絕后，5萬元定金被4S單方面退回。

王先生氣不過，于是投訴到當地工商部門，結果即便面對工商調查時，4S負責人竟然直接表示“不談了，法律見?！睉B度可謂囂張。

據了解，王先生此次訂購的是一臺雷克薩斯GX（起售價77.8萬元），這款車由于熱銷不愁賣，向來都存在加價的情況，常年如此，不少4S也將加價當成了理所應當的情況。

其實不止是GX，雷克薩斯向來都是加價大戶，旗下多款車型都存在類似的情況，包括ES、RX，當然，最離譜的還是LM，動輒加價大幾十萬，實非普通人所能承受。

雖然大家都知道是“換殼豐田”，但架不住消費者趨之若鶩，加上全進口數量有限，于是就助長了4S明目張膽加價的行為。

此事曝光后，不少網友吐槽不已，但暫時也沒太好的應對法方法，除了不買之外，還有人寄希望于國產車的崛起。

網友稱，論產品力、性價比，不少更便宜的國產車甩合資、進口車幾條街，但由于成立時間晚，發展周期較短，品牌力確實比較有限，導致很多人在買車時會不認同自主品牌，尤其是那些上了年紀，對合資和進口有執念的人。

不過隨著消費主力的更新、消費觀念的進步，加價賣車的行為勢必會被淘汰，當然了，需要花一定的時間。

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責任編輯：落木