科技科技11月29日消息，大佬之所以為大佬，很大一方面是因為他們的嗅覺更敏銳，對未來發展的態勢把控更精準。

　　就在今日，小鵬汽車CEO何小鵬發布微博稱：

　　在智能汽車領域，未來三年會是最殘酷的三年，也是最有機會的三年；核心不光要建立幾個長板，還要無任何短板，而且非常考驗組織在激烈變化和快速發展中的基礎功；要用非常之法，走奮斗之路。 

　　突然之間發表這樣一番觀點，不少人都有點難以理解，實際上他的話反映了當下智能汽車市場的不少現狀。

　　智能一直是小鵬汽車的主打招牌和賣點，同時也是它的一大護城河。

　　不過在智能化領域，小鵬汽車并不是單獨在戰斗，不僅要和最強敵手華為正面競爭，還要面臨如理想、蔚來等造車新勢力的追趕，接下來特斯拉FSD也將進入中國市場，其壓力之大可想而知。

　　不過小鵬也并非就毫無勝算，經歷了低谷期后，小鵬的戰斗力在今年明顯得到提升，10月份銷量超過2萬臺，而且全部都是純電車型，這樣的成績屬實可圈可點。

　　近日其無圖城市智駕Xmart OS 4.4.0升級包正式全量推送，新增覆蓋蘇州、杭州、無錫、寧波、常州等20個城市，疊加此前已經開通的北上廣深、佛山五城，開城數量已達25座，位居行業第一。

　　隨著汽車智能化的逐步推廣，消費者對其信賴也會越來越大，作為主導者，小鵬汽車擁有先發優勢。

　　當然市場競爭非常殘酷，產品好不一定就會被接受，接下來三年，中國車市將會迎來巨大變革，巨頭有可能被掀翻，不起眼的小兵也有可能成長為將軍，一切都是未知，一切也都有可能發生。

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