作者 | Value Walk

　　編譯 | 美股研究社

　　01

　　摘要

　　壓裂技術使開采成本降低。

　　盡管管道關閉和司機短缺，石油公司仍在賺錢。

　　美國電網不會支持電動汽車的全面轉換，這意味著汽車市場仍然屬于石油公司。

　　即使在經濟疲軟的情況下，石油公司的投資者將繼續獲利。

　　隨著全球范圍內對綠色能源、電動汽車的推動以及煤炭、石油和天然氣加工的減少，許多投資者懷疑他們是否應該保持對石油行業的投資。埃克森美孚（NYSE：XOM）等公司的股東發現他們想知道他們的投資是否會繼續盈利。

　　02

　　石油公司的成本得以降低

　　壓裂技術是最常用于從地球表面提取石油和天然氣的方法，但人們指責它造成了各種問題。有些人甚至聲稱壓裂技術會導致鉆井地點周圍的斷層線發生地震。盡管有這些說法，壓裂技術仍然是最安全和最具成本效益的開采方法。

　　為了從美國的頁巖層中開采石油和天然氣，像BP plc（英國石油公司）這樣的石油公司使用壓裂技術，從巖石中的緊密裂縫中提取產品。定向鉆井被用來尋找地表下的緊密裂縫，然后將沙子、水和化學品泵入裂縫，使其擴大。這使石油能夠自由地流向井口，從而使公司能夠提取產品進行提煉。

　　然而，壓裂技術在世界范圍內肯定有其反對者，許多法律和法規已被寫入，以努力限制壓裂法，并試圖使其對開采地點周圍的地區的侵害減少。為了在美國完全禁止壓裂技術，伯尼-桑德斯于2020年1月向國會提交了S.3247法案。該法案旨在完全消除壓裂，這將迫使石油公司使用更昂貴的措施來開采石油。這反過來又會提高石油的成本，而這種成本的增加將轉嫁給消費者。

　　03

　　價格上漲并不意味著零利潤

　　在過去兩年中，促使油價上揚的其他因素包括重大的勞動力短缺。許多人決定長期不返回工作崗位，這在全國范圍內造成了重大的勞動力短缺。

　　石油行業再次受到勞動力短缺的打擊，因為司機無法向加油站運送燃料。我們再次看到，2022年的價格上升到全國平均每加侖4美元以上。7月，美國有線電視新聞網（CNN）報道說，美國每5個加油站中只有1個提供的燃料價格低于每加侖4美元。然而，盡管有所有這些因素，石油公司仍然為其投資者賺取利潤。

　　04

　　電動汽車能否解決問題？

　　清潔能源的支持者也是推動所有車輛成為電力驅動的大支持者。如果只考慮部分事實，全電動汽車的想法是非常合理的。然而，如果你考慮到所有必要的信息，電動汽車可能是一個問題而不是一個解決方案。

　　為了給電動車充電，人們必須在家里安裝充電樁或者去公共充電場充電。快速充電需要20分鐘到一個小時，這取決于電動車的品牌和所需的充電量。一個1級家用插座充電器需要40個小時才能給電動車充滿電。2級家用充電器需要8至12小時，可以在一夜之間完成。3級快速充電器，也就是你在公共充電站看到的那種，可以更快地充滿電。

　　一個家庭充電插座還需要75安培的服務，僅用于汽車。美國1970年以前建造的大多數住宅，整個住宅只有100安培的服務。

　　這意味著，如果你讓你的汽車充電，你將能夠運行你的微波爐，但不能運行你的烘干機或電烤箱，同時為你的汽車充電，或者你將絆倒家里的主電源斷路器。為了解決這個問題，你需要在家里安裝一個完全升級的200安培的服務面板。這方面的費用從幾百美元到幾千美元不等。

　　關于電動車需要考慮的另一個問題是，在加利福尼亞這樣的地方，停電很常見，你的車輛可能變得不可能充滿電。電網無法支持目前1/3的司機同時為電動汽車充電。這將導致全國范圍內的大規模停電。解決這個問題的唯一方法是完全重建電網基礎設施，或者限制公民為其車輛充電的能力。

　　簡而言之，雖然電動汽車可能是未來的汽車，但它們不是今天的解決方案。

　　05

　　石油投資者將繼續看到利潤

　　大范圍的停工給各種規模的企業帶來了巨大的財務問題。然而，石油公司已經設法在這種經濟中賺錢，只是因為我們必須擁有他們制造的產品，以維持我們的生活方式。

　　電動汽車在當今電網中的能力有限，這意味著石油工業在未來幾年內依然是一個必要的產業。在未來十年內，無論多少立法或委員會都無法克服電網的物理限制。這意味著，只要人們需要從A點到B點，對大石油的投資就會繼續盈利。電力成本高于天然氣成本，也使石油成為家庭取暖的最佳選擇。

　　總的來說，對石油的投資在一段時間內是有保證的回報。是的，價格會隨著市場需求而波動，總是會發生泄漏或事故，使價格暫時上升。

　　然而，石油行業是有彈性的，總是能夠迎難而上。這就是為什么長期投資的投資者能夠看到比20年前成倍增長的利潤。盡管有反對者，壓裂技術仍然是首選的開采方法，而且由于它的成本比其他方法相對較低，它帶來了巨大的利潤。

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