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賈躍亭旗下FF年虧5.2億美元：恒大持股20.5% 退市危機解除

2022-05-14 14:40:06 創(chuàng)事記作者：雷建平

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　　文/雷建平

　　來源/雷遞（ID:touchweb）

　　總部位于美國加州的共享智能電動出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” ) 今天公布截至2021年12月31日的第四季度和年度財務業(yè)績。

　　受特別委員會先前宣布的調(diào)查工作影響，該財務業(yè)績延遲公布。

　　財報顯示，F(xiàn)F在2021年凈虧5.16億美元，其中，總開支3.54億美元，包括研發(fā)投入1.75億美元，銷售與市場費用1712萬美元，管理費用為9791萬美元。

　　FF稱，運營費用增加的主要原因是：工程、設計和測試（“ED&T”）服務的增加，因為公司重新聘請供應商并為ED&T服務進行了大量采購，以推進FF 91的制造；員工人數(shù)和員工相關費用顯著增加；為使用吉利控股一個技術平臺支付了帶分許可權的許可費；專業(yè)服務和法律費用的增加；

　　此外，由于FF 91相關零部件的重新設計和FF成本削減計劃的實施，放棄某些與FF 91計劃相關的以供應商模具、機械和設備為主的在建工程帶來的損失。

　　FF在2020年凈虧損為1.47億美元，其中總開支為6494萬美元。

　　FF在2021年的凈虧損的變動是由于經(jīng)營費用大幅增加；計入應付票據(jù)和應付關聯(lián)方票據(jù)的轉(zhuǎn)換溢價的公允價值計量變動、與原始發(fā)行折扣調(diào)整相關的變動和為特定借款發(fā)行的認股權證的公允價值變動；以及處置應付關聯(lián)方票據(jù)、應付票據(jù)和應付供應商款的損失，因為承諾在2021年7月與Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成時以低于處置日公允價值的價格發(fā)行A類普通股處置某些應付關聯(lián)方票據(jù)、應付票據(jù)和信托內(nèi)供應商應付款。

　　FF稱，2021年第四季度在漢福德制造工廠的試生產(chǎn)建造區(qū)完成了試驗設備安裝。漢福德制造工廠占地約110萬平方英尺，建成后預計有能力支持每年10,000輛汽車的生產(chǎn)。根據(jù)目前的時間表，F(xiàn)F管理層預計在漢福德制造工廠的生產(chǎn)將于2022年第三季度開始。

　　截至2022年3月31日的汽車預訂量為401輛。該預訂已支付訂金、訂金可全額退還、無約束力，預訂車輛為公司最初面向美國和中國用戶銷售的FF 91 Futurist Alliance 和/或 FF 91 Futurist。

　　Faraday Future 全球CEO 畢福康說：“我們在第四季度取得了重大進展，我們在漢福德制造廠、新的一級供應商和新的合作伙伴協(xié)議方面達成了幾個重要里程碑。在充滿挑戰(zhàn)的物流和供應鏈環(huán)境中，我們正與合作伙伴密切合作，繼續(xù)按計劃在2022年第三季度實現(xiàn)交付。”

　　畢福康博士進一步表示：“2022年初，我們與Myoung Shin簽署了在韓國生產(chǎn)FF 81的協(xié)議，以確保我們將來實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和現(xiàn)金流盈虧平衡。我們還獲得了加利福尼亞州的銷售許可證，允許我們在全美在線銷售我們的汽車。我們?nèi)匀挥行判脑?022 年第三季度交付FF 91，屆時我們預計Faraday Future將重新定義最先進的智能電動汽車。”

　　畢福康博士補充道：“由獨立董事組成的特別委員會完成了先前宣布的針對與歷史披露相關的指控的調(diào)查，并將其調(diào)查結(jié)果和建議提交給公司董事會。董事會接受了調(diào)查結(jié)果，補救措施的實施正在順利進行。我代表整個管理團隊，感謝特別委員會、我們的財務和法律顧問以及董事會成員的辛勤工作，以及他們讓公司達到最高道德和行為標準的承諾。我還要感謝我所有的同事、供應商和投資者的支持和信任。我相信這次調(diào)查和我們做出的改變將幫助我們建立一個更強大、更好的公司。”

　　截至2021年12月31日，F(xiàn)F持有的總資產(chǎn)價值為9.07億美元，其中，持有的現(xiàn)金為5.05億美元，受限制現(xiàn)金為2539萬美元，Deposits為6337萬美元。

　　截止2022年3月31日，F(xiàn)F現(xiàn)金余額2.76億美元。現(xiàn)金減少部分原因是2021年12月31日后至2022年3月31日間按計劃償還9700萬美元票據(jù)和應付利息。

　　恒大持股20.5% 為第二大股東

　　截至2022年4月30日，恒大通過Season Smart持股為20.5%，為第二大股東；FF Top Holding持股為36.2%，F(xiàn)ounding Future Creditors Trust持股為6.1%；

截至2022年4月30日，F(xiàn)F股權結(jié)構(gòu)

　　FF Top Holding由法拉第未來的管理層控制。法拉第未來管理層委員會通過100%持股的FF Global Partners持有FF Top Holding 80%的股份，另外20%由賈躍亭的債權人信托持有。

　　Jordan Vogel 持股1.6%。Jordan Vogel 原為“特殊目的收購公司”（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp公司的董事長兼聯(lián)席CEO。

　　恒大成FF股東的原因，還是2018年入股FF，但恒大創(chuàng)始人許家印很快與FF創(chuàng)始人賈躍亭鬧翻。2018年12月31日，恒大與賈躍亭控制的FF達成重組協(xié)議。

　　賈躍亭之所以不直接持有FF的原因是，2019年9月，賈躍亭就已經(jīng)辭去FF CEO職務，出任CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官，Chief Product & User Officer)。FF隨后任命畢福康博士為全球CEO。

　　2020年7月，賈躍亭在美國申請的個人破產(chǎn)重組完成，重組方案正式生效，債權人信托也隨之正式設立并開始運營。

　　FF解除退市危機

　　FF是在2021年7月在納斯達克上市。本次合并交易將為FF提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金，為首款旗艦產(chǎn)品FF 91在交易結(jié)束后的12個月內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供資金支持。

　　2021年10月， FF被做空機構(gòu)J Capital Research（美奇金投資咨詢公司）惡意做空。在該做空報告中，J Capital Research機構(gòu)稱FF永遠不會出售汽車，并表示FF公司創(chuàng)始人賈躍亭仍然通過 FF 全球執(zhí)行委員會控制 FF公司。

　　做空報告出來后，賈躍亭在第一時間進行了回擊，賈躍亭稱，該做空機構(gòu)言論是冷飯熱炒，無稽之談。

　　不過，2022年2月，F(xiàn)F稱因公司在控制和文化方面存在某些弱點，作為公司最高管理機構(gòu)的負責人，Brian Krolicki已卸任董事長一職。

　　FF稱，董事會任命獨董Susan Swenson為執(zhí)行董事長，F(xiàn)F全球CEO畢福康博士，F(xiàn)F公司創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官賈躍亭直接向執(zhí)行董事長Susan Swenson匯報，并且兩人底薪均下調(diào)25%。

　　2022年4月，F(xiàn)F收到來自美國納斯達克上市資格部門的一封信，表明由于FF尚未提交其年度報告截至12月31日的財政年度表格10-K（“表格10-k”）。公司不符合納斯達克上市規(guī)則的繼續(xù)上市規(guī)定。

　　公告稱，F(xiàn)F于2022年3月31日向證券交易委員會提交了12B-25表格延遲提交通知，宣布公司無法在規(guī)定的時間內(nèi)提交10-K表格。公司需更多時間來完成獨立公司董事特別委員會建議的額外調(diào)查和補救工作，完成公司的財務報表及截至2021年9月30日期間的Form 10-Q季度報告和Form 10-K的相關披露。

　　納斯達克還通知FF，如果未能在2022年5月6日或之前提交第三季度10-Q表和10-K表，將導致公司證券退市通知。

　　隨著FF發(fā)布2021年第三季度財報，及2021年年報，F(xiàn)F的退市危機得以解除。

　　截至目前，F(xiàn)F股價為2.46美元，市值為7.44億美元，較上市時的45億美元相去甚遠。

　　近期，美國電動汽車公司Rivian也發(fā)布財報，財報顯示，Rivian在2019年、2020年均無營收，在2021年營收為5500萬美元；凈虧分別為4.26億美元、10.18億美元、46.88億美元。