這幾百個孩子肯定不是上火了
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文/ 楊乃悟
來源：星球商業評論（ID:xqnews)
5月5日，長沙市雨花區比亞迪的工廠大門外，站滿了周邊的居民。大家說從4月份開始，就能聞到空氣中刺鼻的味道，幾百個孩子出現了流鼻血的癥狀。乃悟看了看他們打出的橫幅：
傳福傳福，天天傳毒。
事件經過媒體報道后，當地有關部門表示，根據他們的檢查結果，比亞迪的排放符合標準。此外，他們也組織了比亞迪和居民召開協調會。
乃悟看了一下協調結果，大家都認可確實有刺鼻的氣味，比亞迪說自己已經請了專業團隊做方案，5月份就拿出方案，讓排放的味道：
盡量減輕到你們體驗不出來。
雖然比亞迪承認存在刺鼻氣味，但拒絕將此事與孩子們流鼻血聯系起來，而且說自己已經報警了。
幾個在比亞迪長沙工廠打工的工友也告訴乃悟，可能是時間長了，他們沒聞到什么刺鼻的氣味。
“臭屁不響，響屁不臭”的方案很顯然不能讓居民們滿意，大家要求比亞迪立即做出整改，并做出詳細的回應。
比亞迪長沙工廠今年初的新建的沖壓、焊裝、涂裝 技改項目環境影響報告書中有提到，新項目的揮發性有機污染物未采取處理措施。
這是居民們質疑的核心點之一。因為揮發性有機污染物達到一定濃度時的癥狀和他們的孩子太像了——頭暈、嘔吐、四肢乏力，損害人體的心臟、腎臟、大腦和神經系統。
但前提是達到一定濃度。
這也是比亞迪和居民們主要的爭議點。根據比亞迪的自測和官方的監測結果，比亞迪的排放均符合國家標準。
但居民們提出了白天晚上氣味濃度不一樣，以及自己實測超標的證據。有居民自行購買了便攜式的監測儀器，說自己在夜間監測的VOCs含量為1.015/m3。
這中間涉及非常復雜的工業標準和環保解釋。一位大學教授、環境科學與工程博士在接受界面新聞采訪時就表示，即使排放濃度均值達標、排放總量達標，也不代表各個組分數值不超標，比亞迪環評報告有24種有機物的種類和數值沒有公開，其中一些可能對生態環境和人體危害較大。
乃悟今天想說的是另外一個問題。
根據有關規定，汽車廠房應當與居住區間隔300至500米不等。而離比亞迪最近的景環小區，實際只隔著一條馬路，距離大概：
50米。
早在2016年，就有景環小區的居民反映說，他們時常能聞到刺鼻的味道，情況持續了一兩年，他們懷疑是比亞迪的廢氣導致。對此，有關部門組織了居民和比亞迪的協調會，比亞迪方面承諾會對工藝改進。
然后，就沒有了然后。
比亞迪長沙工廠是2012年投產的，這座工廠原來的主人是三湘客車工廠。這座有50多年歷史的工廠，于2005年被美的收購，并在2006年修建了雨花區新工廠。
景環小區是2006年被批準建設的。規劃得這么近，是怕居民們買車不方便嗎？
乃悟查了一下，這不是比亞迪第一次被周邊居民們打橫幅。11年前，深圳龍崗區比亞迪工廠周邊的居民們說自己連窗戶都不敢開。
當年深圳的朋友們質疑比亞迪電池廠的環評報告，說從公示到修改再到通過，只用了4天時間。但當地政府和比亞迪堅稱自己合法合規，排放也在標準范圍內。
后來經過反復拉鋸，比亞迪搬走了噴涂車間，但直到2016年年底，中央環保組進駐廣東，問題才得到了初步的解決。
不論國內國外，和大企業爭論環保問題都是非常艱難而且費時的。除了等待有關部門和專業機構的監督和檢測，乃悟這邊也給家長們提個建議，先帶孩子們去看看病，這個最要緊。
畢竟，他們是祖國的未來。
（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）
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