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　　文 / 雷建平

　　來源：雷遞網

　　數字貨運平臺滿幫集團（Full Truck）日前公布20-F文件，文件顯示，截至2022年3月31日，滿幫董事長兼CEO張暉持股為11.3%，有77.6%的投票權。

截至2022年3月31日，滿幫股權結構

　　軟銀通過SVF entities持股為19.9%股權，有5%的投票權；紅杉持股為6.2%，有1.6%的投票權；All-Stars持股為4.4%，有1.1%的投票權。

　　2018年，滿幫完成19億美元融資，國新基金和軟銀愿景基金聯合領投，谷歌資本(CapitalG)、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、陽光保險融匯資本、金沙江創投、新世界K11投資、農銀國際跟投。

　　2020年11月，滿幫宣布完成約17億美元融資，滿幫本輪融資由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達（Fidelity）聯合領投，高瓴、紀源、光速、云鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等現有股東參與跟投。

　　2021年6月，滿幫在紐交所上市，行使超配權后募資約18億美元。

　　滿幫2021年總營收達46.6億元，同比增長80.4%。不按美國通用會計準則，滿幫集團2021年調整后的凈利為4.505億元，而2020年同期調整后的凈利潤為2.811億元。

　　截至2021年12月31日，滿幫集團持有的現金及現金等價物、限制性現金和短期投資總額260億元（約41億美元），而截至2020年12月31日為189億元。

　　美國東部時間2022年5月4日，滿幫被美國證券交易委員會（SEC）加入“臨時預摘牌名單”。

　　滿幫回應稱，公司理解導致這一結果的主要原因是根據《外國公司問責法案》及其實施細則，SEC認定美國上市公司會計監督委員會（PCAOB）無法完成對公司所提交的2021年審計底稿的審閱。

　　根據《外國公司問責法案》規定，如果公司連續三年都被SEC認定為無法接受PCAOB對其審計底稿審閱，則在第三年后正式進入禁止交易（退市）流程。

　　滿幫稱，公司一直在積極探索可行的解決方案以保護股東的利益，并將繼續遵守中國和美國的相關法律法規。

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（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）