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　　文/雷建平

　　來源/雷遞網

　　不出意外的話，滴滴將于明日在紐交所上市。

　　日前市場傳聞，臨近上市前夕，滴滴給高管增發股票，以滴滴此前公布的定價區間13-14美元/ADS計算（每4ADS=1普通股），滴滴上市前突擊給程維增發價值約170億元股票，給柳青增發價值高達58億元股票，包含其他高管合計共240億元。

　　互聯網企業在上市前夕給高管發股票并非不常見，當年，小米上市前夕，小米董事會就獎勵給雷軍2%的股權，當時價值99億元；京東上市前夕，京東集團創始人劉強東也獲得了公司價值4%的股權。

　　不過，滴滴上市前這一筆股權激勵，依然引發一定爭議。有網友認為，滴滴在過去的高速發展過程中，稀釋了太多股權，導致了管理層持股偏少。臨到上市，管理層以給高管增發股票的形式，要求董事會同意，一定程度上損害了投資人的利益。

　　雷遞網查閱滴滴招股書，此次風波，本質是滴滴2017年12月的股權激勵計劃的重述。

　　具體為，滴滴在2017年12月推出股權激勵計劃，規模是1.95億股普通股；2021年上市前，滴滴調整了這一股權激勵計劃，變成1.169億股；但2017年的股權激勵計劃，有5629萬股股權已經進入回購期，滴滴未兌現；

　　2021年第二季度，根據2017年滴滴向董事和CEO授予的6671萬股=2.67億ADS=233億人民幣（注：原文為“股票”，新浪科技修正為“人民幣”）進行激勵，其中授予滴滴一些高管的6350.1萬股=2.54億ADS=221億人民幣完全歸屬。

　　由此來看，此次市場傳言（甚至可以說是一個沒有信源的消息）并不屬實，并不是所謂的增發。此舉此前的目的是企業為了增加管理層控制權的一種安排，根據規則，企業如果涉及到增發股票，是需要對外發布公告進行公開披露，但雷遞網并沒有查閱到有相關的公告。

　　也就是說，滴滴管理層獲得的股權激勵是在上市前夕正式被授予。

　　據悉，滴滴上兩次大規模的融資還是發生在2017年。

　　其中，2017年4月，滴滴出行宣布完成超過55億美元融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。2017年12月，滴滴完成新一輪超40億美元股權融資。

　　滴滴兩輪投資人都是軟銀，軟銀第一筆投資是50億美元，第二筆是30億美元。軟銀這兩輪的投資條款一致。

　　IPO前，軟銀持股為21.5%，Uber持股為12.8%，騰訊持股為6.8%，滴滴創始人程維持股為7%；Qing Liu（柳青）持股為1.7%。

　　滴滴這次更新后的招股書披露了具體超級投票權比例為1:10，即A類股份持有人每股可投一票，而B類股份持有人則每股可投十票。

　　IPO后，軟銀持股為20.2%，有10.7%的投票權；Uber持股為12%，有6.4%的投票權；騰訊持股為6.4%，有3.4%的投票權；

　　程維持股為6.5%，有35.5%的投票權；Qing Liu（柳青）持股為1.6%，有22.8%的投票權；Stephen Jingshi Zhu有1.2%的投票權。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）