來源：新智元

疫情之后首次出訪，文在寅先去了美國，而出訪的一個(gè)很重要的目的也與疫情有關(guān)。

爭(zhēng)取疫苗。

韓國國內(nèi)民調(diào)顯示：疫苗推廣不順利，民眾不認(rèn)可官方的疫情應(yīng)對(duì)，可是總統(tǒng)還「曾經(jīng)承諾要在11月前達(dá)到群體免疫」。

想翻盤，這次訪美，總統(tǒng)「必須帶著某種疫苗承諾或疫苗協(xié)議離開華盛頓。」

所以，這次出訪，跟隨的不僅有想跟莫德納（moderna）合作的三星生物制劑，更有多家半導(dǎo)體企業(yè)領(lǐng)袖。

很明顯，這是要拿半導(dǎo)體換疫苗。

而周五，在聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，拜登宣布了要為55萬與美軍密切接觸的韓國軍人接種疫苗。

韓美商務(wù)圓桌會(huì)議

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，美國商務(wù)部在21日上午召開美韓商務(wù)圓桌會(huì)議，文在寅與隨行韓國企業(yè)代表皆出席，包括三星電子在內(nèi)的4家企業(yè)在會(huì)中宣布總計(jì)「394億美元」的投資計(jì)劃。

其中三星公布將在德州投資第二座晶圓代工廠，規(guī)模估計(jì)將達(dá) 170 億美元。

LG Energy Solution和電池廠SK Innovation計(jì)劃在單獨(dú)及聯(lián)合項(xiàng)目中投資約140億美元。

另外，現(xiàn)代汽車宣布計(jì)劃投資74億美元，用于擴(kuò)大美國的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施；另一間半導(dǎo)體大廠SK海力士宣布將在硅谷投資10億美元設(shè)立研發(fā)中心。

拜登政府想要重塑高科技供應(yīng)鏈，維護(hù)美國全球科技霸權(quán)地位。有分析認(rèn)為，鑒于美國需要強(qiáng)化半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，而韓國需要更多新冠疫苗，雙方這次可能「以半導(dǎo)體換疫苗」。

不僅要半導(dǎo)體換疫苗，文在寅還給car guy拜登送去了「現(xiàn)代」，拜登的清潔汽車計(jì)劃是要「如虎添翼」了？

拜登的清潔汽車計(jì)劃獲「現(xiàn)代」強(qiáng)力外援

文在寅訪美啟程的前一天，將近80歲高齡的拜登老爺子還正在美國老牌汽車城底特律，為美國「神車」F150電動(dòng)皮卡的上市造勢(shì)，并且宣稱要在電池以及電動(dòng)汽車研究方面贏了中國。

而文在寅可謂給疲于奔波的老爺子遞來了枕頭——化學(xué)巨頭LG和SK在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域無論市場(chǎng)占有率還是技術(shù)儲(chǔ)備，都位于世界前列；而現(xiàn)代汽車做起新能源車來，也是個(gè)不容忽視的「狠角色」。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，除了幾乎壟斷中國市場(chǎng)的寧德時(shí)代，來自韓國的動(dòng)力電池企業(yè)則成為了其他市場(chǎng)純電動(dòng)車型的主要供應(yīng)商。

并且在電極材料研究上，這幾家韓國企業(yè)也處于領(lǐng)先地位。

現(xiàn)代雖然在中國可以用境況不佳來形容，但是在2020年，現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)不露聲色地成為了世界第四大純電動(dòng)汽車制造商。

在電動(dòng)汽車核心的「三電」技術(shù)上，不夸張的說，現(xiàn)代集團(tuán)也掌握了完整的「技術(shù)鏈」。

在最新推出的E-GPM純電動(dòng)車身平臺(tái)上，體現(xiàn)了如今電動(dòng)車領(lǐng)域最前沿的技術(shù)趨勢(shì)。

比如可以吸收汽車電子部件熱量，從而降低冬季電量消耗的的熱泵空調(diào)：

還有集成了碳化硅半導(dǎo)體模塊的逆變器，體積緊湊，高集成度的電驅(qū)系統(tǒng)；

以及采用與保時(shí)捷Taycan相同的800V電壓超高速快充等等。

應(yīng)該說，在電動(dòng)車領(lǐng)域文在寅給拜登帶來了眾多強(qiáng)力外援：一方面有利于提升美國本土的電動(dòng)車研發(fā)水平，另一方面也能夠進(jìn)一步降低電池等關(guān)鍵零部件的成本，提升美國本土純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

不得不警惕，在電動(dòng)車賽場(chǎng)，已經(jīng)開始了真刀真槍的白刃戰(zhàn)。

參考資料：

https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/junshiwaijiao/cm-05212021102013.html

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