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資本逼著所有人造車

2021-04-13 17:40:31    創(chuàng)事記 微博 作者: 半佛仙人   
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  文/半佛仙人

  來源: 半佛仙人(ID:banfoSB

  昨天看到新聞,說大疆都要準(zhǔn)備介入汽車行業(yè)了。

  沒想到五年前還被戲稱為PPT細(xì)分產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車又成了主流賽道。

  牛夫人又重新變回了小甜甜,賈老師哭紅了臉。

  果然未來又是歷史的一再重演。

  互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了,上一次鬧出動(dòng)靜還是大家一股腦都去賣菜賣水果,搞社區(qū)團(tuán)購。

  現(xiàn)在都一股腦去造車了。畢竟造車聽上去更符合科技公司的尊貴身份。

  賣菜和造車在某種程度上是相同的。

  如果跑通了模式、占有了市場地位,這是一個(gè)非常龐大的體量,過千億的市場規(guī)模。

  同樣都是星辰大海的生意,但也同樣都是需要長期燒錢、燒大錢。

  幾年前,著名造夢大師賈會(huì)計(jì)本來可以用花里胡哨的財(cái)技繼續(xù)維持“生態(tài)化反”,但由于造車燒錢燒得太厲害,直接把這個(gè)夢都燒破了。自己肉身也只能一直維持在“下周回國”的狀態(tài)了。

  都怪賈老師跑了,不然現(xiàn)在要是樂視還在,其他幾家視頻網(wǎng)站漲價(jià)也不一定會(huì)這么放肆。

  蔚來汽車也是因?yàn)闊X瀕臨險(xiǎn)境,如果不是合肥地方政府果斷出手援救,蔚來也沒有未來了。

  這是一個(gè)高賠率低勝率的賭博游戲。

  雖然互聯(lián)網(wǎng)公司也習(xí)慣于燒錢游戲。但燒錢和燒錢還是不一樣的,造車這門生意實(shí)際上確定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于互聯(lián)網(wǎng)的“傳統(tǒng)”生意。

  中國互聯(lián)網(wǎng)公司從2000年始,大多數(shù)商業(yè)模式集中在廣告、游戲、電商、金融。

  講白了就是流量生意。

  所謂流量經(jīng)濟(jì),就是拿用戶換錢,一旦確定了市場地位,攜流量以令市場,賺的就是“過橋費(fèi)”、“買路錢”、“流量稅”。

  在互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式里,用戶本身是可以不需要花真金白銀去購買服務(wù)的,用戶本身就是互聯(lián)網(wǎng)公司的生產(chǎn)資料和變現(xiàn)手段。

  但互聯(lián)網(wǎng)公司想要賣車的時(shí)候,這套路子就不好使了。

  因?yàn)檐嚭苜F。

  你可能會(huì)因?yàn)闋I銷廣告做的好而成為某個(gè)品牌的狂熱粉絲,也可能會(huì)用真金白銀支持,但這個(gè)真金白銀不會(huì)是十幾萬的購車款。對(duì)于大多數(shù)中國家庭來說,買車都是需要深思熟慮尤其老婆深思熟慮的大件。

  客單價(jià)太高了。

  吹牛吹得好,粉絲相當(dāng)于聽了場精彩的脫口秀。他愿意付張門票錢就了不起,但你要賣他幾千塊的手機(jī)他都有可能翻臉。

  朋友們,“下次一定”才是人類的本質(zhì)。

  羅老師當(dāng)年就是信了粉絲一張嘴,后來還債跑斷腿,不過開啟了直播帶貨又一春,人生也算柳暗花明吧。

  其實(shí)傳統(tǒng)汽車已經(jīng)很難有重大技術(shù)突破了,人類在燒鍋爐這個(gè)技術(shù)上已經(jīng)做到了極致,容不得太多的花里胡哨。

  但智能汽車實(shí)際上把自己從穩(wěn)定賽道逼上了高速賽道,它已經(jīng)從“機(jī)械產(chǎn)品”變成了“消費(fèi)電子產(chǎn)品”,而消費(fèi)電子產(chǎn)品又是出了名的產(chǎn)品迭代速度快。

  在這個(gè)賽道不可能一勞永逸,是一個(gè)完全的競爭市場。飛利浦在家用電器,諾基亞在手機(jī)上的敗局都是這個(gè)市場殘酷的體現(xiàn)。

  互聯(lián)網(wǎng)公司通常沒有這樣的耐心,他們習(xí)慣高舉高打,燒一段時(shí)間錢就希望能夠坐享其成。

  汽車行業(yè),不存在。

  造車這門生意風(fēng)險(xiǎn)高、周期長、容錯(cuò)率低,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司來說是很重的生意,即使是找代工廠也需要高額的資本性投入,產(chǎn)業(yè)鏈變得更長,商業(yè)模式也并不相同,過去的成功打法和經(jīng)驗(yàn)也不能復(fù)制。

  原有的研發(fā)人員并不能直接用,需要再重新招,無論是組織、供應(yīng)鏈都需要重新搞。

  除了錢以外,什么都要推翻重來,曲線也不能短平快。

  但還是要造車,不愿造車也要造車。

  只能造車。

  為什么?因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)公司沒辦法。

  除了造車和賣菜以外,已經(jīng)沒有什么能拉出足夠陡峭的增長曲線的機(jī)會(huì)了。

  新的性感的故事,沒有了。

  而且放眼望去,真的沒有什么可以輕松賺錢的市場了。

  電商業(yè)務(wù)已經(jīng)內(nèi)卷成麻花了,各大平臺(tái)恨不得天天給用戶發(fā)券,窮盡一切手段。

  廣告更是存量市場,在線教育和游戲更是出了名的內(nèi)卷賽道,密集投放搶用戶,還動(dòng)不動(dòng)就有政策的風(fēng)險(xiǎn)。

  市值過百億美金的互聯(lián)網(wǎng)公司手里都有大量的現(xiàn)金,無論是賺的還是在二級(jí)市場上募集的,總歸要花出去獲得更好的收益的。

  當(dāng)故事不好講的時(shí)候,手里的現(xiàn)金就燙手了。

  二級(jí)市場的公眾公司上市是要有代價(jià)的,要持續(xù)在經(jīng)營期間對(duì)自己的股東解釋現(xiàn)金如何用。

  如果現(xiàn)金太多了,對(duì)個(gè)人來說要飛起來,但是對(duì)一個(gè)商業(yè)組織而言,這是跌下去的前兆,因?yàn)楣緵]有了想象空間。沒有想象空間股價(jià)就只能被低估值。

  資本永不眠,某種程度上也是因?yàn)橘Y本永遠(yuǎn)在焦慮。

  對(duì)于資本來說,摸魚就是犯罪,總得干點(diǎn)啥吧。

  而且這個(gè)事情還不能小,既要能吸收資金,又能講故事抬股價(jià),還要能適量制造合適的虧損來讓市場接受。

  你看,造車這事兒就特別給勁兒。

  造車不是小風(fēng)口,是臺(tái)風(fēng)口,是龍“卷”風(fēng)口。

  不好意思,連風(fēng)口都“卷”了。

  即使卷,也足夠性感。

  不想做,但不得不做。

  互聯(lián)網(wǎng)公司新業(yè)務(wù)的扎堆,也離不開背后資本的周期。

  什么叫資本的周期。O2O泡沫破滅的核心難道是業(yè)務(wù)模式不行嗎?

  不完全是,有一個(gè)看不見的周期是,很多私募風(fēng)險(xiǎn)投資基金并不是永續(xù)存在的,他們的募集投資期往往是五到七年的時(shí)間。

  O2O泡沫破滅之時(shí),剛好是很多基金存續(xù)期到期清退之時(shí)。

  很多朋友疑問了,說好的長期主義呢?這要說明一下,頭部基金是不需要擔(dān)心這個(gè)問題的,很多頭部基金有很多國外養(yǎng)老基金、高校教育基金這樣長線的錢,另外他們還可以募新基金來接老基金的盤。

  但大多數(shù)私募基金并沒有這樣的好運(yùn)氣,他們拿了銀行理財(cái)?shù)腻X去做風(fēng)險(xiǎn)投資,剛好趕上了監(jiān)管收緊,錢續(xù)不上了。

  O2O這種需要靠錢續(xù)命的產(chǎn)業(yè),就這么死掉了。

  成也資本,敗也資本。

  而現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),剛好是新一波募資,資本正是要踩油門沖沖沖的時(shí)候,七年之后才需要給投資人交代投的好還是壞,現(xiàn)在最重要的問題是投不投得出去。

  踩油門不可怕,可怕是腳底下有膠水,有膠水也不可怕,可怕的是你低頭發(fā)現(xiàn)膠水要把腳拔出來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己還在開車。

  所以最好的解決方法就是油門踩到底,加速,加速,加速。

  對(duì)于投資機(jī)構(gòu)和其他的主導(dǎo)者而言,現(xiàn)在能投出去就是業(yè)績,投出去就是勝利,投出去就是給自己的簡歷繡花。

  反過來,如果募集的錢投不出去呢,就要和LP解釋,為啥還沒有花出去,花不出去下一輪募資就會(huì)加大難度。

  你看,資本也被資本綁架了。

  這也是為什么頭部機(jī)構(gòu)不愿意碰早期案子的愿意,一期基金就被塞了幾百億,再看幾百萬的案子(投資標(biāo)的)就顯得有些過于勞動(dòng)密集型了,過于不體面了。

  要看大案子,像造車這種動(dòng)輒需要上百億才能開始量產(chǎn)的生意就非常適合。

  對(duì)于以募資為生意起點(diǎn)的投資機(jī)構(gòu)來說,“投”雖然勝率不知道但賠率大,“不投”肯定是為自己的生意添堵,該怎么選擇,早有定數(shù)。

  投出去、造一波勢,讓下一個(gè)機(jī)構(gòu)接盤,在七年到來之前泡沫只要不破就能接著奏樂接著舞。

  不要以為人家傻,人家非常聰明的看到了這一切。

  更看到了泡沫年代,或許擁抱泡沫才是唯一正確的決定。

  然后,就是比誰跑得快了。

(聲明:本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表新浪網(wǎng)立場。)

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