來源：硅星人

文｜An? ? 編輯｜Vicky Xiao

“你有看到NIO昨天漲了多少么，我現在入還合適嗎？”

“新冠疫苗研制的進展不錯，醫藥公司的股票好像也有上漲的趨勢。”

“最近中美的航線好像有放開，可以考慮考慮航空公司的股票了。”

……

越來越多的微信群里討論起了美國股票市場，即便是年初美股熔斷4次，也還是不能抵擋美股如今的大漲趨勢。在美股大盤多次創歷史新高的誘惑之下，大洋彼岸互聯網行業的小伙伴們也巴巴的看著綠色的數字蹭蹭的往上漲，按耐不住內心的小激動，紛紛把目光投向美股市場，當作新的紅利來源，投資收益的新渠道。

隨著國內企業在美國證券交易所上市，國內投資美股的人增多，美股投資的app也層出不窮，從老牌的老虎證券，到富途牛牛，還有較新的長橋證券，都在為國內的投資人提供渠道。長橋證券甚至在阿里西溪園區和北京望京寫字樓駐點提供開戶幫助和業務咨詢。

即使橫跨太平洋，隔著15多個小時的時差，也不能阻擋大家涌入美股市場的熱情。

硅星人和幾個最近幾個在美股市場拼殺的人聊了聊，聽他們講了講隔著時差炒美股的故事。

平平無奇投資小天才，6倍收益收入囊中

自述人：小P

今年，其實和很多人比我不算厲害的，不少人都是獲得了10倍的收益。我是今年年初才開始投資美股的，之前從來沒有接觸過股票，完全是個小白。投資美股完全是一個巧合的刺激。

去年8月我買了一輛Tesla，那時還是Tesla股價最低的時候。誰知到了春節左右，Tesla股價暴漲到1000美金，而我的Tesla Model 3 卻迎來了幾次降價。股票上漲可是車價下跌，試想，如果我當時不是買車而是買了股票，賺的錢我都翻3倍了，這個事情深深的刺激了我。

到了今年3月，因為疫情，黑天鵝和石油問題，美國股市兩周四次熔斷，我覺得我的時機來了。

那個時候NIO和Tesla股價都在歷史低位，而我自己是開純電動汽車，我相信它的潛力和未來，在小伙伴的幫助下我購買了NIO和Tesla，一個純新手加入了投資美股的行列，因為有海外賬號，所以開戶沒有遇到什么問題。

本來只是純粹的把錢全都買了這兩只股票，誰知進入股市之后，我就被擾亂了。我開始犯了和很多新手一樣的錯誤。看到股票漲了就想賣，看到股票跌了就想逃，完全是一個短線的打發。每天盯著股價看，一點點波動都讓我揪心，完全忘記了自己最初是價值投資的想法，初期的投資以負3000美金慘淡收場。

我調整心態，決定重新再戰。還是投在電動車市場，在NIO還是6美金的時候下手了，一直握到25美金，直接賺了200%的收益，雖然現在它漲到了45美金，我也沒有想要追漲，錯過了就錯過了。

比較后悔的是在NIO 2美金的時候我猶豫了，如果當時全倉買了NIO,收益絕對是最大化的。賣了NIO之后就入了一些航空股票。我想的是航空受到疫情影響股價應該已經是到了底部位置了，回歸價格是早晚的事。

買的每只股票都是按照自己的判斷，幾乎沒有花時間去研究一些外媒的報道和行業的資訊。雖然會看一些消息層面的報道，但是具體的分析不會看，我覺得越看分析越混亂，容易擾亂自己的思考。

剛開始投資美股的時候會追著東海岸的開盤時間，每天盯著看價格變化。可是我發現看的越多亂操作也越多，賠錢更多。之后我就不再盯了，基本是走長線，收益反而起來了。

我周圍也有 5、6 個小伙伴一起玩美股，大家時不時也會一起討論。有個朋友時機和運氣就一直不算太好。她和我差不多時間進入美股市場，可是接下來的一年，親身驗證了買啥啥跌，賣啥啥漲。

那會國內疫情在家也無聊，她就天天熬夜看股票，看到熔斷就興奮了起來。誰知在接下來的一年的操作，賣了拼多多，拼多多就漲了。剛出了小鵬，第二天小鵬就大漲。最后基本是虧損狀態，如今就比較佛系了，股票放著，愛咋咋地。

我是7千美金入場，如今有5萬美金在賬上，對我一個新手來說，一年不到的時間有這6倍的收益已經算是不錯。這錢我也一直都留在美股賬戶里，看看之后還有什么可以買的股票。我覺著歷史上美國幾次的經濟大蕭條也沒有阻止美股的上漲，這次也不會，未來還很看好。

A股、港股摸過水，如今美股顯身手

自述者：大林

2006年開始，我就開始接觸A股，之后就轉戰港股市場，直到今年6月份才開始投資美股的。收益相較別的朋友我不算多，投入30萬美金，目前收益也就是翻了一倍。

美股投資比較靈活，完全不存在熬夜的壓力，上半夜看看就可以了。美股發達的地方是還可以看盤前盤后，國內早上還能操作一下盤后，而且很自由，可以單股購買，還有期權交易，還可以做空，對股票公司的信息也很清楚。

總的來說我是個比較保守的投資者，比較謹慎。我一般會購買自己熟悉的賽道，例如互聯網公司和電動車公司。Apple，Tesla，NIO，理想，美國航空都有購買一些。

周圍玩美股的基本都是互聯網人，對股市和行業都有一定的洞察能力。不少朋友今年都在NIO這賺了不少，我也有大概2萬美金的收益。但是還是有些后悔，沒有再更早的時間下手，如果年初就購買NIO， 在今年年尾將估計能有“50倍收益”。

Tesla也是讓我收入不少的一支股，我走的大多是短線，買賣的時間不會超過一個晚上。Tesla的交易量太大了，起伏很大，長期拿著反而賺不到錢。我在Tesla最高的收益是一個晚上就賺了3、4千美金，投資回報很高了。當然也有虧的時候，不過基本都可以在隔天把收益補回來，還能多收10%。

美股投資這幾個月基本上沒有什么虧的時候，唯一后悔的是沒有把更多的資金投在NIO上。我周圍有不少一起投資美股的朋友，有1、2個微信群吧，分享自己的戰績，還有經驗和分析。也聽到一些消息說，今天說某某賺了10萬美金，明天是某某某賺了100萬美金。今年這樣的消息沒少聽。

有個朋友，屬于看技術層面研究美股的，做空Tesla，虧了幾百萬美金，把所有美股的錢都燒沒了。他覺得Tesla水分太大，一個銷售量是豐田零頭都不到的公司，市值超過豐田好幾倍，這樣的想法最后的結果是把投了的幾百萬美金全虧完了。

很多玩美股的人很浮躁。有的虧了錢就離婚，有的賺了錢馬上找新歡，更有一些覺得股票不夠刺激，直接開始買賣期貨的，感覺就是在賭博。

也有一些人看著這幫玩美股賺錢的人發酸，覺得都是股市給的，都是狗屎運。

我一直是保守派，直到現在還空了一部分錢沒有買任何的股票，擔心會出現大跌。今年的股市大漲，未來一年也會繼續攻高點吧。疫情，大選都給了今年股市不少幫助，但是疫情之后呢，也許會進入低潮，誰知道呢。

6年美股沉浮，自有投資體系

自述者：Q總

算是比較早開始接觸美股的吧，我2014年第一次開始嘗試投資美股。當時家里準備買房子，所以余錢不多，大概 4500美金吧。4年之后賺到了5萬美金。2019年的上半年追加了一些，遇上了2020特殊行情，現在一共大概5倍收益吧。

14年的時候還沒有現在這些投資app，還是用的史考特，美國的券商，開戶需要把準備的一堆資料掃描了郵件到美國。19年之后就用國內的券商了，比較方便。

因為是在互聯網行業，也只想買互聯網公司的股票，就只選擇了美股。

一入場美股就遇到了下馬威，第一筆就虧了20%，4500美金直接虧到了3600美金。但是也沒打算放棄。我又入手了攜程，網易，聚美，讓我把虧損的錢又給賺了回來。

拼多多真是讓我坐了一把過山車。拼多多是第二波的時候才買，當時是25美金，一路漲到32左右。萬萬沒想到一個百億補貼，直接跌回了16美金。一直沒賣一直在加倉。這中間也一度懷疑自己的判斷，在看到巨大的市場分歧的時候，最后判斷對了就是收益起來的時候。

我一直堅信百億補貼的價值。認可黃錚的說法，百億補貼是投資不是營銷。果不其然，股價重新回到了30美金，然后就選擇賣掉了。拼多多前后持了快有一年了。這中間資金絕對值太少了，所以都是2倍融資滿倉買賣，不過還好最后也是翻倍的收益。

接下來就是 Tesla, 300左右美金買入，700美金賣出，還是對電動車市場比較有信心。再到后來就是 NIO了, 截止到目前賺的最多的就是NIO了。我第一次買入的不多，當時是3.25美金買入的，看了財報之后發現電動車趨勢完全好轉，在買入的第二天就暴漲16%，之后接著買，一直買到NIO 7美金，看現在的漲勢還是覺得入手很對的。

今年的NIO給不少投資者帶去了太多利潤了，用王興的話說，真是誕生了不少野生股神。能夠選中上漲的股票可能是有實力的部分，但是漲了這么多，不得不說還是有運氣的成分。

我在股票的選擇上是會看產品，從有好產品的公司買股票是我一直的習慣。就像之前買拼多多是覺得公司勢頭好，長期持有是覺得拼多多有它特殊的部分。買小米是因為覺得它能占下一席之地，但是小米就沒有長期持有了，產品的負面評價讓我覺得小米可能只適合賺點波段的錢。

我是屬于比較低調投資美股的，只有少數1、2個朋友會討論一下，低調的原因是覺得投資這事比較藝術，不好精準控制變量復現，投資收益也不能穩定。我一般是自己看看財報，了解股票公司的產品發展情況來決定股票的選擇。但是我一旦決定了投資那支股票，基本就是重倉了。也有遇到朋友了解我投資美股收益高，讓我幫忙推薦個股票這些，不過最終選擇還是要自己把握。

美股現在估值都比較高，所以我在疫情之后空倉了幾個月，沒有完全想明白是什么估值方式支撐了現在的價格，不過大不了就回吐一些利潤吧。現在疫情也還沒有結束，沒有太想明白之后的趨勢。

如果你也有和美股相關的故事，也歡迎給我們留言分享。硅星人還是需要說一句老話：投資有風險，入市需謹慎。

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