財聯(lián)社5月1日訊（記者 徐昊）“4月份疫情之下，半停產(chǎn)狀態(tài)，這個數(shù)字，同志們算是盡力了！”5月1日，哪吒汽車CEO張勇在個人社交平臺上發(fā)布的這段話，道出了造車新勢力們4月共同的心聲。

　　是日，多家造車新勢力相繼公布4月交付情況，零跑汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、蔚來汽車以及理想汽車當月交付量均出現(xiàn)環(huán)比大幅下降，且無一家破萬。

　　其中，理想汽車常州基地位于長三角地區(qū)，自3月末以來因疫情反彈，供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)被嚴重擾亂。受此影響，理想汽車在4月遭遇了交付量的環(huán)比腰斬，交付量僅4167輛，環(huán)比下降62.2%，并在本月造車新勢力交付榜上排名最后一位。

　　“理想汽車的零部件供應(yīng)商超過80%分布在長三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山，部分供應(yīng)商無法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠解釋稱，這對理想汽車4月的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。

　　同樣，從4月9日開始遭遇了一周左右時間整車停產(chǎn)的蔚來汽車，在4月僅交付了5074輛新車。事實上，在3月交付量意外墊底的蔚來汽車，在上個月即遭受了疫情影響。蔚來汽車董事長李斌4月9日在其官方App上表示，“3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強支持到上周。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。”

　　在4月，零跑汽車完成了9087輛的交付量，并首次站在了造車新勢力交付榜的第一位。零跑汽車從3月即擺脫了長期墊底的狀況，并在當月首次實現(xiàn)了交付過萬。4月25日，零跑汽車發(fā)布國內(nèi)首款可量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)，而即將搭載其CTC技術(shù)上市的零跑C01，將成為全球首款無獨立電池包的電動車。

　　緊隨其后的小鵬汽車完成了9002輛的交付成績，卻也出現(xiàn)了41.6%的環(huán)比下降。“受近期疫情影響，汽車行業(yè)面臨前所未有的困境，我們?nèi)阅苣鎰輰崿F(xiàn)單月交付破九千臺，是體系能力抗壓穩(wěn)定輸出的集中體現(xiàn)。”小鵬汽車表示。

　　哪吒汽車在4月交付量為8813輛，其旗下兩款主力產(chǎn)品哪吒U和哪吒V在4月同步迎來2022款車型上市。值得一提的是，哪吒汽車在當月還發(fā)布了其“山海平臺”首款車型哪吒S的內(nèi)飾，這款車被哪吒汽車視為“開啟品牌向新的關(guān)鍵之作”，并將在今年年內(nèi)上市。

　　隨著疫情得到進一步的控制，造車新勢力企業(yè)對5月的表現(xiàn)普遍持樂觀審慎的態(tài)度。“隨著疫情嚴重程度有所緩解，汽車業(yè)已在4月中旬陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能逐漸爬坡。”小鵬汽車官方表態(tài)稱，“小鵬汽車也在相關(guān)部委和主管部門的幫助下，積極協(xié)同上下游克服行業(yè)性困難，全力保障生產(chǎn)和順利交付。”

　　“目前，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能，縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期。”沈亞楠表示。

　　此輪疫情也給諸多車企再一次敲響警鐘。“所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應(yīng)的問題以外，還要做好一個特殊的管理工作：提前分析你原來從不需要管理的三級、四級、五級在內(nèi)的中小零部件供應(yīng)商，他們在此次疫情中的生存問題。”理想汽車董事長李想在個人社交媒體上提到，“總之，提前分析和排查，協(xié)同一二級供應(yīng)商，該援助支持的就果斷行動。”