豐田汽車近日作出了一個艱難的決定。

　　外媒報道稱，豐田汽車表示“在不影響車輛性能和安全性的前提下，樂意使用來自供應商的有磨損或有瑕疵的零部件。”而采取這一舉措的原因，是為了解決由于芯片短缺以及原材料成本上漲的問題，從而達到預定的生產(chǎn)速度。

　　所謂的“瑕疵零部件”是指不存在使用問題和產(chǎn)品缺陷，但有輕微磨損或劃痕的零部件。在過往，這類“瑕疵零部件”是直接進行報廢處理。新政策也表明豐田汽車對零部件的要求已經(jīng)從“完美”降為“足夠好用”。

　　豐田保證，對于今后使用這些有磨損或者有瑕疵的零部件，最大的前提是汽車的安全和性能不受影響，而且瑕疵不太可能被購車者注意到，這些零部件將用在車輛難以用肉眼發(fā)現(xiàn)的地方，除非認真觀察，否則不會注意到有瑕疵。至于一眼可見的車輛外觀，他們還是會非常小心的。

　　12月7日，豐田汽車研發(fā)中心首席項目負責人志賀武文表示：放寬零部件標準“非常需要勇氣”。

　　在新冠疫情和供應鏈危機的大環(huán)境下，全球芯片和零部件供應不足，很多汽車制造商受到很大的影響。豐田也因芯片供應不足多次宣布減產(chǎn)或者停產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年10月豐田汽車全球銷量為677，564輛，同比下滑20.1%。豐田汽車表示，全球銷量連續(xù)兩個月同比下滑，全球產(chǎn)量連續(xù)三個月同比下滑，主要因為東南亞疫情以及零部件和半導體短缺所致，不過，豐田汽車對于11月份的生產(chǎn)情況充滿信心，預計11月全球產(chǎn)量將達到85萬輛至90萬輛歷史最高水平，12月或?qū)⒕S持高產(chǎn)量的生產(chǎn)水平。

　　而就在幾天前，豐田汽車向國家市場監(jiān)管總局備案召回計劃， 因發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥內(nèi)部構(gòu)成件可能會被燃油中較高濃度的氯成分腐蝕，極端情況下車輛會在低速行駛中熄火，增加發(fā)生碰撞事故的風險，一汽豐田、廣汽豐田、豐田中國決定召回近90萬輛缺陷車，涉及亞洲龍、凱美瑞、威蘭達、RAV4榮放、雷克薩斯ES200、雷克薩斯ES260等多款暢銷車型。