除了面向C端之外，攜程自2006年開始布局商旅管理領域。在今日的攜程商旅研討會上，公布了相關業務進展，并邀約百余位商旅負責人共同探討企業差旅場景下的數字化新模式。

　　“當前，以京津冀三地為核心構建的協同發展新格局正在加速發展，成為了商旅行業的重要業務板塊。北京擁有60余家世界500強企業、90余家中國500強企業，這些作為數字產業的‘領頭羊’企業，它們復雜的數字化需求，在一定程度上帶動了國內商旅行業的發展。”攜程商旅華北區域分公司總經理李陽在分享中談到。攜程商旅Q2機票數據顯示，華北地區相較于2019年同比呈現兩位數百分比的增長趨勢。

　　當前，數字經濟建設要求全面推進產業化、規模化應用，提高關鍵軟件技術創新和供給創新。攜程商旅自2006年正式進軍商旅板塊，同期在北京設立了華北區的業務駐點，正式打響商旅產業化建設的第一槍。隨后逐步建立起交通、酒店、銷售、運營等一系列業務團隊。

　　從大交通領域來看，當前攜程商旅已覆蓋機票、火車票、汽車票、打車、接送機、包車等多維出行產品，針對不同出行方式下商旅客的需求，針對性提供服務方案。攜程商旅交通業務總經理宋瑩瑩在交通產品分享時談到，商旅產業化建設需要商旅與上下游供應商向數字技術齊頭并進，數字化管理帶來的數據積累和算法應用，能夠幫助航空、用車等出行產品服務商更全面了解用戶的業務發展訴求，同時幫助TMC的服務內容迭代。

　　從酒店住宿來看，新一波差旅出行需求增長帶動全國商務酒店和商旅業務市場明顯回暖，當前攜程商旅酒店業務交易額已同比實現三位數百分比的增長。2019年，攜程商旅針對商旅客年輕化的趨勢推出“隨心訂和混付功能”；2020年3月，實現與亞朵、華住、雅高、洲際等國內主流酒店集團中央預訂系統的無縫對接；同年8月，開始簽約高星單體尊享酒店。攜程商旅酒店供應鏈總經理楊青談到，商旅產業化建設不是零和游戲，還需要一個相對漫長的過程，而這要求TMC有策略、有方向地去推動業務變革，才能真正實現行業內的“供給創新”。

　　從提升軟件技術來看，攜程商旅通過為客戶構建數字差旅行業性解決方案，幫助企業在數字化轉型和智能化改造過程中積累經驗，從而助力更多企業在數字經濟中乘風破浪。攜程商旅CPO紀承周在針對如何通過商旅技術多維打造差旅管理新標桿中談到，商旅產業化建設需要在數據及產品技術力的加持下，以軟件平臺為承載，從而幫助企業打破數據孤島的痛點，以實現內部信息流的暢通。

　　當前數字經濟發展要求堅持“在發展中規范，在規范中發展”的原則。商旅管理作為企業在經營活動中數字化轉型的重要一環，專業的TMC需要在提供服務價值的同時，也需要幫忙企業滿足更多規劃化、標準化的要求。

　　互聯網和人工智能賦能下的服務升級怎么做？攜程商旅客服中心總經理龔國英表示，當前攜程商旅擁有一千余人的服務團隊，能夠為客戶提供日常咨詢及應急處理、企業定制化ONSITE、BOSSVIP專屬等多類型服務，攜程商旅客服電話接通率高達98%以上，應答時長在20秒內，客戶滿意度高于90%。此外，2020年疫情沖擊下，用戶退改簽的需求急劇上升。在數字技術的賦能下，商旅服務端及時推出自助服務，根據攜程商旅后臺數據顯示，用戶機票改簽自助率提升39%，退票自助率提升66%。

　　攜程商旅CFO白瓊站在財務管理者角度拆分了企業商旅管理目標的實現，通過減降成本、空預算，平臺墊付、統一結算，數據化、智能化三步走，幫助客戶企業內部的差旅審批信息、攜程商旅系統中的預訂信息、員工差旅的報銷信息無縫對接，將員工、行政、財務人員從重復枯燥的工作中解放出來，實現企業差旅自動化、一體化全面升級，開啟企業差旅管控新時代。

　　據悉，攜程商旅已先后為13000余家大型企業、世界五百強，57萬家中小企業提供專業的商旅服務。（張俊）