作者:韓忠楠
10月18日晚間,三六零安全科技股份有限公司(601360)(以下簡稱“三六零”)公告稱,擬以自有資金共計人民幣29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱“哪吒汽車”),投資全部完成后,公司將間接合計持有哪吒汽車16.5940%股權,合計成為哪吒汽車第二大股東,但本次交易不會導致公司的合并報表范圍發生變化。
在日前舉辦的2021年世界互聯網大會企業家高峰論壇上,360集團創始人、董事長周鴻祎曾坦陳了公司造車的初衷。在他看來,360投資汽車行業,是以其作為切入先進制造業的起點,進一步服務傳統產業的數字化轉型。
周鴻祎強調,公司投資造車不是資本的無序擴張,而是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給汽車制造業,產生“化學反應”和“鏈式反應”,打造智能網聯汽車的新標桿。
以造車為契機拓展公司安全生態版圖
智能電動汽車產業的快速發展,吸引了越來越多的跨界者投身其中。今年以來,已有小米、OPPO、創維等公司相繼宣布跨界造車,而360也是這一波跨界造車潮中重要的“弄潮兒”。
今年5月11日,在360集團智能汽車戰略媒體溝通會上,周鴻祎正式宣布公司將戰略投資哪吒汽車,完成全部投資后,會成為哪吒汽車第二大股東。這意味著,國內互聯網安全龍頭公司正式進入了汽車行業。
周鴻祎認為,智能汽車有望成為繼電腦、手機之后最大的智能終端,車聯網也將成為繼移動互聯網后的下一個超級入口。智能汽車的網絡安全,以及車聯網安全,也必將成為未來360大安全生態的重要版圖。
不過,在此次消息發布后,有自媒體質疑稱,360在哪吒汽車投資項目中只是草簽協議,并無資金入賬,屬于“精神股東”。
今年7月,360官方微博回應“精神股東”一說,并發布聲明:“360公司與哪吒汽車的合作,一直以來都按照雙方預設的進度正常有序進行,并且雙方都在按協議要求正常履約。”
10月18日晚間,360發布對外投資公告。公告稱,擬以自有資金共計人民幣20億元投資入股哪吒汽車,投資完成后,公司將獲得哪吒汽車合計16.5940% 的股權,成為其第二大股東。目前,此次投資已經在三六零集團第六屆董事會第六次會議審議通過。
據悉,此次投資擬以增資方式分兩步進行,兩個步驟互為條件,不可單獨執行。
360在公告中稱,公司本次擬投資入股哪吒汽車,主要基于網絡安全及智能網聯汽車行業良好的發展機遇和市場前景預期。未來,公司擬以智能網聯汽車安全作為基石,將自身在網絡安全、智能硬件安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車,并將依托雙方后續深度戰略合作,進一步深入研究智能網聯汽車安全問題,從而更好地為全行業車企及產業鏈伙伴提供智能網聯汽車安全服務。
在日前召開的2021年世界互聯網大會企業家高峰論壇上,周鴻祎曾用“上山下海”來形容互聯網安全公司的轉型要務,其中所謂的“上山”指的是積極響應國家戰略,發展硬核科技;而“下海”則是要深入到產業互聯網領域,甘當配角,積極服務于傳統產業的數字化轉型。
在他看來,公司投資造車不是資本的無序擴張,而是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給汽車制造業,產生“化學反應”和“鏈式反應”,是公司切入先進制造業的重要起點。
據了解,未來,360計劃與哪吒汽車的其他戰略合作伙伴分別發揮各自在車聯網安全、智能駕駛、智能座艙等方面的核心優勢,共同協助哪吒汽車不斷進行產品打磨升級,使網聯汽車在智能化進程中兼顧 OTA 信息安全、數據安全、功能安全、運營安全,打造智能網聯汽車全生命周期安全解決方案的行業標桿。
投前估值220億元,哪吒9月交付量已超理想
天眼查信息顯示,哪吒汽車成立于2014年10月,注冊資金6.26億元,法定代表人為方運舟。
2018年11月,哪吒汽車首款車型上市,截至2020年11月,共推出3款量產車型,分別是哪吒U、哪吒V和哪吒S,其中前兩款車型的售價均不超過10萬元,哪吒S的定位更為高端,為B級轎跑,純電版續航超800km,增程版續航超1100km,新車具備部分場景L4級自動駕駛功能,預計于2022年底上市。
據悉,自成立以來,哪吒市場已在中低端電動車市場獲得了廣泛認可,銷量數據一直在穩定爬坡中,甚至有望挺進以“蔚小理”為代表的造車新勢力第一梯隊。
根據哪吒汽車最新銷量快報顯示,今年9月,哪吒汽車共交付新車7699輛,同比增長281%,一舉超越理想汽車,并實現了連續8個月的銷量增長。
今年1-9月,哪吒汽車的總交付量為4.14萬輛,截至目前,哪吒汽車累計交付新車6.77萬輛。
交付量的穩定增長,為哪吒汽車在激烈的市場競爭中奠定了良好的發展基礎。根據360公告中所披露的哪吒汽車的財務狀況顯示。2020年,哪吒汽車營收12.9億,凈虧損13.2億;2021年上半年,哪吒汽車營收16.3億,凈虧損6.9億。
據悉,360在完成此次投資前,哪吒汽車的估值已達220億元人民幣。周鴻祎曾表示,之所以投資哪吒汽車,并不是因為看中其作為行業創業者的身份,而是因為哪吒汽車的團隊在真正關注用戶需求,致力于為用戶提供價值。
在他看來,市場通過能否造出車、能否為用戶接受等黃金標準,對造車新勢力進行了多輪淘汰,剩下來的都是理念和行動領先的玩家。
“掌”握科技鮮聞 (微信搜索techsina或掃描左側二維碼關注)