新浪科技訊 北京時間7月27日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2021財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%；凈利潤為11.78億美元，相比之下去年同期的凈利潤為1.29億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為11.42億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤1.04億美元相比增長998%。
特斯拉第二季度營收和調(diào)整后每股收益均遠超華爾街分析師預期，推動其盤后股價上漲逾1%。
主要業(yè)績：
在截至6月30日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為11.78億美元，相比之下去年同期的凈利潤為1.29億美元。
特斯拉汽車第二季度歸屬于普通股股東的凈利潤為11.42億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤1.04億美元相比增長998%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.02美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益0.10美元相比增長920%。
不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為16.16億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為4.51億美元，同比增幅為258%；調(diào)整后每股攤薄收益為1.45美元，相比之下去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為0.44美元，同比增幅為230%，這一業(yè)績遠超分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預期特斯拉第二季度調(diào)整后每股攤薄收益將達0.96美元。
特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%，也超出分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預期特斯拉第二季度營收將達112.1億美元。
特斯拉汽車第二季度來自于汽車業(yè)務的營收為102.06億美元，與去年同期的51.79億美元相比增長97%，而上一季度為90.02億美元。其中，特斯拉汽車第二季度來自于汽車銷售業(yè)務的營收為98.74億美元，相比之下去年同期為49.11億美元，而上一季度為87.05億美元；來自于汽車租賃業(yè)務的營收為3.32億美元，高于去年同期的2.68億美元和上一季度的2.97億美元。特斯拉汽車第二季度汽車業(yè)務的毛利率為28.4%，與去年同期的25.4%相比上升了298個基點，與上一季度的26.5%相比也有所上升。
特斯拉汽車第二季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為8.01億美元，高于去年同期的3.70億美元和上一季度的4.94億美元。
特斯拉汽車第二季度來自于服務及其他業(yè)務的營收為9.51億美元，高于去年同期的4.87億美元和上一季度的8.93億美元。
汽車產(chǎn)量及其他財務信息：
特斯拉汽車第二季度汽車總產(chǎn)量為206421輛，比去年同期的82272輛增長151%，相比之下上一季度為180338輛。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為2340輛，比去年同期的6326輛下降63%，相比之下上一季度的產(chǎn)量為零；Model 3和Model Y車型的產(chǎn)量為204081輛，比去年同期的75946輛增長169%，相比之下上一季度為180338輛。
特斯拉汽車第二季度汽車總交付量為201304輛，比去年同期的90891輛增長121%，相比之下上一季度為184877輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為1895輛，比去年同期的10614輛下降82%，相比之下上一季度的交付量為2030輛；Model 3和Model Y車型的交付量為199409輛，比去年同期的80277輛增長148%，相比之下上一季度為182847輛。
特斯拉汽車第二季度總毛利潤為28.84億美元，與去年同期的12.67億美元相比增長128%，而上一季度為22.15億美元。特斯拉汽車第二季度總毛利率為24.1%，與去年同期的21.0%相比上升313個基點，與上一季度的21.3%相比也有所上升。
特斯拉汽車第二季度運營利潤為13.12億美元，與去年同期的運營利潤3.27億美元相比增長301%，而上一季度的運營利潤為5.94億美元。特斯拉汽車第二季度運營利潤率為11.0%，與去年同期的5.4%上升555個基點，與上一季度的5.7%相比也有所上升。
特斯拉汽車第二季度運營支出為15.72億美元，與去年同期的9.40億美元相比增長67%，與上一季度的16.21億美元相比則有所下降。其中，研發(fā)支出為5.76億美元，相比之下去年同期為2.79億美元，而上一季度為6.66億美元；銷售、總務和行政支出為9.73億美元，相比之下去年同期為6.64億美元，而上一季度為10.56億美元；重組及其他支出為2300萬美元，相比之下去年同期為零，而上一季度的重組及其他收入為1.01億美元。
特斯拉汽車第二季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為21.24億美元，相比之下去年同期來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為9.64億美元，同比增幅達120%；相比之下，上一季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為16.41億美元。特斯拉汽車第二季度資本支出為15.05億美元，相比之下去年同期為5.46億美元，同比增幅為176%；相比之下，上一季度的資本支出為13.48億美元。
特斯拉汽車第二季度的自由現(xiàn)金流為6.19億美元，與去年同期的4.18億美元相比增長48%，而上一季度為2.93億美元。截至第二季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總量為162.29億美元，與去年同期的86.15億美元相比增長88%，但低于截至上一季度末的171.41億美元。
前景展望：
特斯拉表示，該公司計劃盡快擴大其制造能力。在未來幾年時間里，特斯拉預計其車輛交付量每年的平均增長率將可達到50%，而在某些年份里，增長速度可能會更快一些，并預計2021年就會增長較快。特斯拉稱，增長率將取決于設備容量、運營效率以及供應鏈的容量和穩(wěn)定性。
特斯拉表示，該公司有足夠的流動性能為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃和其他費用提供資金。
特斯拉預計，隨著時間的推移，該公司的運營利潤率將繼續(xù)上升；隨著產(chǎn)能擴張和本地化計劃的實施，其運營利潤率將繼續(xù)達到行業(yè)領先水平。
特斯拉表示，該公司相信仍可按照既定計劃，于2021年在柏林和奧斯汀工廠制造第一輛Model Y汽車。許多新產(chǎn)品和制造技術的成功引入、與供應鏈相關的持續(xù)挑戰(zhàn)以及地區(qū)性的許可將會影響到這兩座工廠各自的生產(chǎn)速度。為了更好地關注這些工廠，以及由于電池供應受限和全球供應鏈挑戰(zhàn)，該公司已將Semi卡車計劃的啟動時間推遲到2022年。另外，特斯拉在CyberTruck的產(chǎn)業(yè)化方面也取得了進展，這款車型目前計劃在奧斯汀工廠進行生產(chǎn)。
股價變動：
當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規(guī)交易中上漲14.24美元，報收于657.62美元，漲幅為1.53%。在隨后截至美國東部時間26日下午4點28分（北京時間27日凌晨4點28分）的盤后交易中，特斯拉汽車股價再度上漲6.88美元，至664.50美元，漲幅為1.05%。過去52周，特斯拉汽車的最高價為900.40美元，最低價為273.00美元。
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