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　　作者：吳琦

　　業績預增次新股未來能否跑贏大盤？

　　大白馬上海機場上市以來首次虧損

　　今日早盤，上海機場股價一字跌停，截至中午收盤，跌停板上仍有52.57萬手封單，主力資金凈流出2.63億元。

　　上海機場是中國最大的三個國際中轉樞紐航空港之一。公司2019年凈資產收益率（ROE）為16.7%，連續7年上升。眾多機構投資者因為公司較高的ROE對其青睞有加。北上資金占公司自由流通股本比例高達25.64%。

　　公司股價跌停或與上市公司發布的業績預虧和修改免稅收入的計算方式有關。

　　公司發布的2020年業績預告顯示，預計全年虧損12.9-12.1億，2019年同期為盈利50.3億。數據顯示，2020年是公司上市以來的首次業績虧損。

　　上海機場為應對疫情沖擊，營業收入方面，按照民航局相關政策要求，免除了相關項目收費并降低了部分項目收費標準且對非公中小等企業相關租金費用進行了減免。作為公司的重要營收來源，公司2020年免稅店租金收入僅11.56億，同比大幅減少，此前市場預期協議免稅保底收入為42億元。

　　1月29日，A股上市公司中國中免與上海機場同時公告稱，因不可抗力事件及重大情勢變更等因素影響，上海機場與中國中免子公司日上上海簽訂免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議，簡單的說就是，補充協議修改了未來5年上海機場免稅收入的計算方式，未來5年，上海機場的免稅收入不再與免稅銷售額掛鉤，僅與國際客流量掛鉤。

　　日上上海為國內領先的免稅品銷售企業，擁有較強的品牌影響力，銷售規模位于行業前列。日上上海2017-2019年向上海機場公司支付的免稅店租金分別為25.55億元、36.81億元和52.1億元，占公司2017-2019年營業收入比重分別為23.3%、39.53%和47.60%。

　　國泰君安證券認為，公司免稅租金大幅減免，2020年業績低于預期，另外，海南離島與線上渠道等降低了對機場免稅渠道價值的預期，機場議價能力減弱，公司擬未來T3擴建將降低長期ROE，因此下調公司盈利預期和目標價。

　　A股次新股走高

　　A股持續寬幅震蕩，今日早盤除業績不及預期的公司股價大跌外，股價處于的高位的稀土、光伏、航運和農業股持續回調，同時機構抱團股也出現分歧。自上周五以來，在熱點全線萎靡后，次新股今日卻逆勢走高。漲停以及漲超10%的公司中半數為次新股。

　　值得注意的是，創業板注冊制新股意外迎來資金炒作，這類股為小盤股且無漲跌幅限制（創業板次新股上市后5個交易日內不限漲跌幅）。如C藥易購上周五小幅高開1.67%后一路逆市走高，盤中兩度臨停之后，在5分鐘內展開狂暴拉升，盤中一度漲幅超過170%，今日早盤公司股價再漲超35%，C秋田微、C中英、C信測早盤漲幅均超20%。

　　證券時報·統計顯示，2020年12月以來上市的新股中，業績預告2020年年報歸母凈利潤增幅下限超30%的共有31家公司。

　　之江生物、海優新材、恒玄科技、豪森股份和中偉股份的歸母凈利潤增速下限均超100%。之江生物業績增速最大，2020年預計凈利潤同比增長1705.1%，公司表示，2020年度，全球范圍內暴發新冠肺炎疫情，公司作為首批獲得新冠病毒核酸檢測試劑盒注冊證的企業，新冠核酸檢測試劑盒銷售規模取得了重大業績突破，同時也帶動了分子診斷儀器、核酸提取試劑等其他相關系列產品的增量銷售，促使公司2020年度整體銷售規模呈現大幅增長。

　　上述31家公司2021年1月底收盤價距公司上市以來最高價回調幅度超30%的合計有20家公司，其中豪森股份、會通股份、科翔股份、步科股份和鼎通科技回調幅度較大。

　　豪森股份回調幅度超60%，公司業績預告稱，2020年預計凈利潤同比增長149.2%左右。會通股份預計2020年凈利潤約為1.77億元至1.92億元之間，同比增長62.65%至76.43%。

　　聲明：所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

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責任編輯：凌辰 SF179