賀強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)先推做空機(jī)制，再推股指期貨。他認(rèn)為，融資融券推出意義重大，只有融資融券和股指期貨對(duì)接，股指期貨才能真正做到套期保值。

　　劉紀(jì)鵬認(rèn)為，股指期貨推出一定要謹(jǐn)慎。股指期貨到現(xiàn)在也不到30年歷史，是一個(gè)很年輕的品種。推出這類創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)小心為上，遲點(diǎn)推出不是壞事。因此，先別急于推股指期貨，先把B股合并了，要把這個(gè)制度性的障礙清除掉。

　　獨(dú)立財(cái)經(jīng)評(píng)論家侯寧認(rèn)為，目前推期指救市無(wú)異于醞釀災(zāi)難。在股指調(diào)整到一個(gè)不上不下的關(guān)口推出期指，無(wú)疑是助漲助跌。

　　焦點(diǎn)3 港股直通車何時(shí)可啟動(dòng)

　　謝國(guó)忠認(rèn)為，在短期內(nèi)開通港股直通車的可能性不大，因?yàn)檫@是一扇沒有上限的門，很多人害怕開了之后局面會(huì)失控，這種不可預(yù)測(cè)的資金外流方式，還不能被管理層接受，因此他認(rèn)為2~3年內(nèi)港股直通車都不會(huì)開通。

　　中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所所長(zhǎng)余永定，是開通港股直通車最堅(jiān)定的反對(duì)者之一。他認(rèn)為，港股直通車的一個(gè)重要特點(diǎn)是個(gè)人投資境外證券，投資項(xiàng)下購(gòu)匯不受年度總額限制，這意味著內(nèi)地將在資本管制的堤壩上開一個(gè)大洞。中國(guó)1.4萬(wàn)億美元的外匯儲(chǔ)備，必然成為國(guó)際資本夢(mèng)寐以求的捕獵對(duì)象，如果中國(guó)過(guò)早放棄資本管制，其結(jié)果將極其危險(xiǎn)。

　　論戰(zhàn)·升級(jí)

　　劉紀(jì)鵬胡舒立領(lǐng)銜 正反兩方針鋒相對(duì)

　　3月31日，《財(cái)經(jīng)》雜志主編胡舒立女士在博客上率先提出：股市不應(yīng)救，不能救，亦不必救。對(duì)此，中國(guó)政法大學(xué)教授劉紀(jì)鵬發(fā)表系列文章《財(cái)經(jīng)雜志，悠著點(diǎn)》，直指胡舒立的“不救市論”。

　　一場(chǎng)大范圍的論戰(zhàn)箭在弦上……各路專家學(xué)者紛紛提出自己的觀點(diǎn)，不斷把論戰(zhàn)推向一個(gè)個(gè)新的高潮。

　　正方

　　劉紀(jì)鵬：暴跌須盡快扭轉(zhuǎn)

　　4月4日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者終于撥通劉紀(jì)鵬的電話。此前兩天，因正面與胡舒立論戰(zhàn)的博文《財(cái)經(jīng)雜志，悠著點(diǎn)》(之一)，他成為輿論追逐的焦點(diǎn)。

　　劉紀(jì)鵬認(rèn)為，這種暴跌是不正常的，必須盡快扭轉(zhuǎn)。“我的第二篇文章，也就是《財(cái)經(jīng)雜志，悠著點(diǎn)》(之二)，將會(huì)在星期一中午前完成。”劉紀(jì)鵬透露。

　　為什么把矛頭指向《財(cái)經(jīng)》？劉紀(jì)鵬解釋：“我認(rèn)為，作為一家嚴(yán)肅的財(cái)經(jīng)類媒體，不應(yīng)該使用很不學(xué)術(shù)化的語(yǔ)言，比如‘浸淫市場(chǎng)的老手’這樣的文字批判不同觀點(diǎn)的學(xué)者，不要拉一派打一派。”

　　“中國(guó)的股改盡管在方向上打贏了這一仗，但單一送股模式所隱含的風(fēng)險(xiǎn)還遠(yuǎn)未化解。”劉紀(jì)鵬說(shuō)，2006年，他曾就“單一送股的危害”上書國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)意見轉(zhuǎn)到證監(jiān)會(huì)，但證監(jiān)會(huì)拒絕采納，導(dǎo)致如今“大小非”問題愈演愈烈。“如果說(shuō)此前在對(duì)價(jià)解決股改上，打贏了海外學(xué)者的市價(jià)減持國(guó)有股，取得了方向上勝利，那么股改方向一致的學(xué)者們，卻在對(duì)價(jià)方式上產(chǎn)生了分歧”。