漢堡此前就與周邊的不來梅州、下薩克森州、石荷州和梅前州組建了北德氫能聯盟，旨在打造氫能產業鏈。

　　從工業、交通，到建筑物的能源供應和供暖，德國政府正加碼布局被稱為“21世紀終極能源”的氫能。

　　據新華社報道，近日，德國政府通過了新版《國家氫能戰略》。該戰略稱，到2030年德國在氫能技術的領先地位將進一步提升，產品供應將覆蓋從生產（如電解槽）到各類應用（如燃料電池技術）的氫能技術全價值鏈。

　　德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克在26日發表的一份聲明中表示：“投資氫能就是投資未來，這是對氣候保護、就業、能源供應安全的投資。”

　　德國聯邦外貿與投資署的氫能專家施陶比茨（Heiko Staubitz） 告訴第一財經：“氫能是連接電力、交通和供熱部門的理想紐帶，而且非常容易儲存。如果它是用可再生能源生產的，那也是對氣候友好的。德國聯邦政府希望將德國的能源供應放在更廣泛的基礎上，以便獨立于化石燃料。氫能在這里起著關鍵作用。“

　　完善氫能進口和儲存戰略

　　由于氫能是一種無污染的清潔能源，全球氫能產業的發展近年來非常迅猛。國際氫能委員會數據顯示，截至2022年底，全球氫能領域的直接投資額近2500億美元。該委員會同時預測，到2030年該投資總額將升至5000億美元；到 2050年，全球范圍內氫能占全部能源消費的比重將提高到18%，而氫能孕育的經濟市場規模將飆升至2.5萬億美元。

　　德國新版《國家氫能戰略》除了再次強調“綠氫”的優先發展地位外，還預計到2030年，在船運、航空、重型貨物運輸、鋼鐵和化工行業等主要運用領域，德國的氫能需求量將達到130太瓦時（TWh）。

　　由于德國遠沒有能力自己生產足夠的氫氣，因此，進口和儲存戰略并行，將是確保德國在氫能領域發展的關鍵。就進口而言，德國新版《國家氫能戰略》預計，到2030年，德國約50%到70%的氫能需要進口，因此需進一步完善進口戰略。

　　同時，德國還計劃大幅提升國內電解氫能力，計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從目前的5吉瓦（GW）提高到至少10吉瓦（GW）。此外，德國還將建立高效的氫能基礎設施，計劃在2027年/2028年前改造和新建超過1800公里的氫氣管道。

　　為了確保氫能夠長距離運輸，德國12家主要管道運營商日前還介紹了計劃中的“全國氫能核心網絡”聯合計劃。“我們的目標是盡可能多地進行改造，而不是新建。”德國傳輸系統運營商（FNB）總裁費舍爾（Barbara Fischer）表示。未來德國輸送氫氣的管道中將有一半以上由現在的天然氣管道改造而來。

　　德國政府在2020年首次推出《國家氫能戰略》，當時計劃投資90億歐元促進氫能的生產和使用。與三年前的首部氫能戰略相比，此次德國政府制定了更為具體的進口合作和電解氫的目標。

　　自首部氫能戰略推出以來，德國政府也不斷推進海外的氫能建設項目。比如，2021年德國聯邦經濟和能源部發布《國際氫能項目資金資助指南》，為加快氫能經濟發展并為德國氫能進口做好準備。2022年以來，德國又與加拿大、阿聯酋、納米比亞、挪威等多個國家簽署了氫能合作協議，進一步推動氫能多邊合作。

　　德國經濟合作與發展部長舒爾策也表示，通過更新《國家氫能戰略》，德國希望向伙伴國家傳遞信號，德國不僅希望可靠地進口氫能，還希望助力新的氫能供應鏈良好且可持續發展。

　　在通過新版氫能戰略前，今年5月中旬，德國聯邦內閣通過對《能源工業法》（EnWG）的修訂，涉及德國未來氫能核心網絡的法律和監管框架。其中，《能源工業法》詳述了德國氫能核心網絡的構建計劃，第一階段包含重要的氫能基礎設施，這些設施將在 2032 年之前投入使用。到今年年底，在第二個階段內，全面的氫能網絡發展規劃將被納入《能源工業法》。

　　“上述法律是朝著工業安全規劃和有計劃的向氫能行業投資邁出的非常重要的一步。”陶比茨說。

　　打造氫能產業鏈

　　在一眾德國城市中，憑借港口地緣優勢的漢堡市匯聚了眾多氫能項目，在德國氫能發展中扮演不可忽視的角色。去年9月歐洲能源危機正酣之際，德國接受的首批海外氫能就在漢堡港交付。德媒當時認為，這一交易打通了德國首個市場化氫能貿易模式。去年末，美國工業氣體公司Air Products和石油貿易商Mabanaft計劃在漢堡港打造氫能碼頭，以期在2026年向德國供應氫氣。

　　漢堡駐中國聯絡處首席代表潘樺對近年來德國上至聯邦政府，下到地方對氫能領域的重視和投資規劃印象深刻。她以漢堡為例，告訴第一財經記者，漢堡此前就與周邊的不來梅州、下薩克森州、石荷州和梅前州集結在可持續技術及能源領域和高性能基礎設施方面的豐富經驗和專業知識，組建了北德氫能聯盟，旨在打造氫能產業鏈。

　　“北德地區有特定的區位優勢，包括風電在內的綠電優勢顯著。”潘樺表示，聯盟將利用綠電來現場制氫，后續還將涉及管網的建設。“北德一大區位優勢是擁有十幾個具備物流和進出口能力的海港，這些港口都希望擴大氫氣進口能力。此外，還將建設一條氫氣工業管道以完善當地的能源網絡基礎設施。”她介紹道，“德國企業希望在這個領域能實現與中國企業的合作。”

　　根據《北德氫戰略》，到2025年，該地區將安裝至少500兆瓦的電解氫裝置生產綠色氫氣，到2030年，總裝機容量應增至5吉瓦以上。

　　“圍繞《北德氫能戰略》，漢堡正在致力于打造能源和氣候智慧城市，在發展可再生能源、改善能源安全等方面發力，在漢堡港等不同場景搭建漢堡氫能供應系統。”潘樺說道。

　　漢堡經濟與創新部（BWI）此前也提出了綠色氫氣進口戰略，旨在到2030年將漢堡打造成為德國和歐洲的綠色氫氣進口中心。在這一背景下，據德媒報道，漢堡港將調整并擴建其進口基礎設施。規劃中的項目主要集中在進一步擴大陸上和海上的基礎設施，以及建設陸上專用管道。這些措施旨在支持當地工業的去碳化，并滿足德國和歐洲的部分進口需求。

　　據了解，作為世界上最大的氫能行業貿易博覽會，歐洲氫能技術博覽會明年10月將從不萊梅移師漢堡。

現在送您60元福利紅包，直接提現不套路~~~快來參與活動吧！

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王茂樺