中國遠(yuǎn)洋中期虧損9.9億 計劃賣樓獲利37億扭虧
新浪財經(jīng)訊 8月29日晚間消息 擺在中國遠(yuǎn)洋新船長面前的六個字依然是，扭虧扭虧扭虧。中國遠(yuǎn)洋晚間發(fā)布中報顯示，上半年公司虧損9.9億元，同比減少虧損79.7%。為了避免退市，公司不得不繼續(xù)出售資產(chǎn)，其計劃將旗下青島、上海等樓盤資產(chǎn)出售給中遠(yuǎn)(香港)集團(tuán)，預(yù)計將獲得稅前轉(zhuǎn)讓收益約36.70億元。
報告期內(nèi)，中國遠(yuǎn)洋營業(yè)收入為302億元，較上年同期下降12.82%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為234.8億元，較上年同期下降6.57%，截至今年6月30日，公司總資產(chǎn)達(dá)1672.2億元。
中國遠(yuǎn)洋因為連續(xù)兩年虧損已經(jīng)戴上了*ST帽子，為了避免直接退市，此前其通過出售中遠(yuǎn)物流100%股權(quán)、所屬子公司中遠(yuǎn)太平洋出售中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)公司100%股權(quán)取得處置收益48.9億元，業(yè)績同比實現(xiàn)較大幅度減虧，但公司主營業(yè)務(wù)較去年未有較大改善，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-47.6億元，比上年同期減虧10.9%。
分業(yè)務(wù)單元來看，干散貨航運業(yè)務(wù)單元在上半年因租入船規(guī)模下降，租賃費支出和計提虧損合同顯著減少，同時燃油成本同比下降21.9%。與去年同期相比，成本下降幅度大于收入下降幅度，歸屬于母公司的凈利潤同比減虧18.3億元；
集裝箱航運業(yè)務(wù)單元在運力增加的情況下，燃油成本、平均單箱成本同比分別下降12.9%和7.2%。但受運價下降影響，歸屬于母公司的凈利潤同比增加虧損5.4億元；
中遠(yuǎn)太平洋則繼續(xù)保持盈利。
中國遠(yuǎn)洋新聞稿稱，中國遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)的資本平臺，保持中遠(yuǎn)的品牌和形象、維護(hù)全體股東的利益是中國遠(yuǎn)洋的使命，將采取切實可行的措施規(guī)避風(fēng)險。并表示，下半年，中國遠(yuǎn)洋要堅決實現(xiàn)航運主業(yè)的大幅減虧，多措并舉，盡全力扭轉(zhuǎn)虧損局面。
最新的辦法即繼續(xù)出售資產(chǎn)。公告稱，中國遠(yuǎn)洋旗下全資子公司青島遠(yuǎn)洋運輸有限公司、中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司分別與中遠(yuǎn)(香港)集團(tuán)有限公司達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬以總現(xiàn)金代價約37.32億元人民幣的價格，將旗下全資子公司青島遠(yuǎn)洋資產(chǎn)管理有限公司81%股權(quán)以及上海天宏力資產(chǎn)管理有限公司81%股權(quán)，分別出售給香港集團(tuán)旗下全資子公司。
如最終獲得股東大會及外部審批批準(zhǔn)，預(yù)期該交易將為中國遠(yuǎn)洋實現(xiàn)一次性未經(jīng)審計稅前轉(zhuǎn)讓收益約36.70億元，將繼續(xù)改善本公司2013年的盈利表現(xiàn)，降低公司股票被暫停上市的風(fēng)險。
中國遠(yuǎn)洋的困境依舊，一方面是通過各種辦法必須要扭虧為盈，一方面航運業(yè)“低迷，不確定”的困難局面在短時期內(nèi)難有根本性改觀。對于新任董事長馬澤華而言，前路依舊艱難。(丁蕊 發(fā)自北京)
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