在2025年春運即將拉開帷幕之際，中原高速再傳新消息。

12月24日，大河財立方記者從中原高速了解到，由其參股的河南交投新能源發展有限公司在京港澳、連霍、大廣高速投資建設的72個超級充電站預計2025年春節前陸續投入運營。加上目前正在運營的20個超級充電站，由新能源公司投建的超級充電站將達到92個。

72座超級充電站春節前投入運營

打造高速“超充時代”

中國汽車工業協會近日預計，2024年汽車產銷有望再度突破3000萬輛。乘用車市場信息聯席分會也預測，新能源乘用車銷量有望達到1100萬輛，并自今年7月起連續5個月零售滲透率超過50%。

新能源汽車的高速增長，帶動了用電、發電、儲電等新能源產業的快速發展，也為中原高速拓寬新能源產業提供了機遇。

2023年12月，為把握新能源產業帶來的機遇，探索布局新能源業務，優化公司產業結構，中原高速與母公司河南交通投資集團及河南交投服務區管理有限公司共同投資設立新能源公司。

新能源公司注冊資本首期為2.8億元，河南交通投資集團出資1.68億元，持股60%；中原高速出資8400萬元，持股30%；河南交投服務區管理有限公司出資2800萬元，持股10%。2024年1月18日，新能源公司揭牌成立。

新能源公司成立近一年來，已在京港澳、連霍2條繁忙高速的10對服務區內成功投入運營20個超級充電站。加上春節前投入運營的72個超級充電站，由新能源公司投建的超級充電站將達到92個。

中原高速相關負責人告訴記者，為了給高速公路出行者帶來更好的體驗，也為了切實緩解國道主干線新能源車充電壓力，中原高速積極申請所轄的京港澳高速鄭漯段、駐馬店段第一批安裝，目前京港澳高速許昌、駐馬店服務區已投入使用。

“超充車位單樁最大充電功率600千瓦，實現充電‘一秒一公里’，新能源汽車的充電時間將大幅縮短。”中原高速相關負責人說。

據了解，新能源公司將充分發揮“高速公路+新能源”產業板塊的專業投資運營管理主平臺優勢，啟動實施新能源建設“百千萬”工程，力爭5年內建成投運綠色零碳服務區100對以上、新增光伏裝機容量1000兆瓦以上、充電車位1萬個以上，打造高速“超充時代”。

深耕路衍經濟

從供給端擴大新能源產業布局

中原高速布局新能源領域，將會對公司發展帶來哪些積極影響？

對此，中原高速相關負責人告訴記者，隨著新能源汽車的快速發展，對充電樁的需求將會越來越強，新能源公司利用自身優勢在服務區投建充電站，不僅有效解決司乘人員的“里程”焦慮問題，還會對地方經濟發展、增加就業、增加稅收等方面發揮積極作用，具有良好的社會效益。

此外，中原高速積極布局新能源產業，更是出于全面降本增效的需要。

除了超級充電站，新能源公司還將充分利用高速公路周邊設施的閑置空間進行太陽能發電，建設“風光儲充換一體化”的綠色能源體系，按照“自發自用、余電上網”消納模式，其所發電能供高速公路運營所需，可及時就地消納。

“一方面利用沿線服務區、收費站、匝道、邊坡等區域的空間資源發展光伏項目，不另行占用土地資源，可盤活有效資產，與在建項目結合還可減少建設綠化投入成本、節約建設資源，提升集團經營收益；另一方面可降低用電成本，集團當前外購的電能費用約為0.6~0.7元/度，而采用自建光伏設備的用電成本約為0.38元/度，成本降低三成，降本增效前景顯著。”中原高速相關負責人說。

由此可以看出，發展新能源產業，可進一步優化調整中原高速產業結構，從而帶動河南交通集團新能源相關產業布局，延伸高速公路產業鏈、價值鏈，全面提高經濟運行抗風險能力。

“中原高速作為車輛基礎設施服務企業，在能源供給服務方面必須與時俱進，積極創造順應消費趨勢的新模式、新業態、新服務，從供給端擴大新能源產業布局，進而滿足新時代社會車輛用能需求，全面提升高速公路服務水平。”中原高速相關負責人說。

（文章來源：大河財立方）

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