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今年以來，美股開啟強勢反彈，截至美股2月6日收盤，納斯達克指數開年以來已上漲超13%，特斯拉更是大幅反彈了58%。
然而，此前強烈表示看好特斯拉的私募大佬但斌，卻又陷入了“新麻煩”。近日，有投資者在社交媒體爆料，但斌出現了第三次“踏空”，錯過了特斯拉大反彈。
記者梳理發現，這可能都是“預警線”惹的禍……
但斌第三次踏空？
近日，有投資者在社交媒體發文爆料稱，私募大佬但斌在此前兩次踏空之后，出現了第三次踏空，錯過特斯拉大反彈。
該投資者表示，“但斌第三次踏空，倉位不足三成。去年五月、十月連續兩次踏空，和投資者誠懇道歉，然后接著踏空。”
圖片來源：社交媒體 該持有人表示，但斌旗下幾百只私募產品，只給一小部分加了倉。該持有人持有的基金一月份凈值僅僅漲了2分錢，還是維持兩三成的倉位（包括A股、港股、美股），沒有任何加倉，第三次踏空。該持有人認為，但斌在特斯拉觸底時沒有勇氣加倉，是導致凈值輕微浮動的主要原因。
梳理發現，該持有人持有的基金為東方港灣宏遠3期，成立于2021年3月，目前單位凈值為0.6629元。私募排排網數據顯示，該基金今年以來漲幅達3.34%。
旗下基金凈值漲跌不一
自2022年以來，但斌的調倉操作曾多次引發爭議。東方港灣旗下多只產品在去年2月-4月因“空倉”規避了大幅回撤，但錯失了市場4月底的反彈行情。6月起，其多只產品凈值出現較大波動。
去年10月起，但斌管理的大部分產品凈值都保持穩定，不過旗下一只產品“東方港灣麒庭一號”卻出現了凈值的斷崖式下跌。有業內人士分析發現，“東方港灣麒庭一號”的凈值曲線走勢與美股市場特斯拉的表現雷同，疑似因重倉特斯拉被“重傷”。但斌本人更是多次在社交媒體為特斯拉發文點贊。
近日，特斯拉股價大幅回血，但上述持有人持有的基金反彈并不特別“猛烈”，但斌真的錯過了特斯拉大反彈嗎？
記者梳理發現，今年以來，但斌旗下產品凈值并非都只有微弱浮動，不同產品凈值變化差異較大，其中，東方港灣價值投資、東方港灣望遠、東方港灣馬拉松等系列產品的部分子基金，今年以來凈值上漲幅度超過10%，有的甚至超過20%。
或因觸及預警線導致倉位難提高
對此，東方港灣人士回應中國證券報記者稱，“對于有預警止損線的產品，基金經理會更謹慎操作，而沒有預警止損限制的產品總體來說會有不同，但涉及合規要求，具體個股持倉我們無法知悉和討論，以交易部實際操作為準。”
而資料顯示，上述持有人持有的東方港灣宏遠3期，確實存在0.7元的預警線和0.6元的止損線，這或許成為該基金未能享受到反彈的主要原因。
事實上，多位私募大佬都曾表達過預警線設置阻礙反彈的觀點，但斌對于預警線的設置也早有看法。
此前，他曾在社交媒體上表示，預警線和清盤線的設置，導致了投資的難度，因為即便是偉大公司也有調整的時候。公募基金的好處是不用管預警線和清盤線的問題，堅持理念更容易！但斌還表示，決定以后不發行有此類限制的產品了。
責任編輯：凌辰 SF179
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