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來源 中國基金報
2月1日，國內新能源車企紛紛亮出1月銷售業績。在一眾車企中，比亞迪仍然最為耀眼，雖然環比下滑35.74%，但同比仍然增長六成以上，占據整個市場超40%銷量。除比亞迪外，僅有理想汽車與埃安交付量破萬，同時也僅有理想汽車和塞力斯實現同比正向增長。然而，也有車企交付量出現超預期下跌。其中去年底IPO的零跑汽車驟降超八成，僅交付1139輛，而小鵬汽車緊隨其后，同比降幅接近六成。乘聯會秘書長崔東樹認為，新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴峻的問題?！靶履茉窜囆颓捌跐q價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業降價，造成了消費者的觀望情緒，環比下降較大。”
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責任編輯：王涵
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