董事：方磊 

　　您好！我國(guó)軌道交通電源行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但總體技術(shù)水平與國(guó)際差距較大。國(guó)內(nèi)企業(yè)在軌道交通信號(hào)智能電源、軌道交通電力操作電源、軌道交通屏蔽門電源方面較國(guó)外企業(yè)在成本、銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面存在一定的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :研發(fā)項(xiàng)目組人員結(jié)構(gòu)能否充分考慮到客戶的需求而配置？ 

　　董事：方磊 

　　您好！公司在研發(fā)項(xiàng)目組的人員組成上除了傳統(tǒng)的技術(shù)人員外，還增加了市場(chǎng)、采購(gòu)、制造、技術(shù)服務(wù)、財(cái)務(wù)等部門的代表，組成一個(gè)跨職能部門的綜合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。以確保每個(gè)階段每個(gè)領(lǐng)域都能充分考慮客戶需求，并降低產(chǎn)品生命周期總成本。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :公司本次募投資項(xiàng)目是否可以完全消化集資金？公司如何確保募集資金用于募投項(xiàng)目？ 

　　董事：方磊 

　　您好！公司募投項(xiàng)目共需資金21,557.35萬(wàn)元。募集資金到位后，若實(shí)際募集資金數(shù)額(扣除發(fā)行費(fèi)用后)多于以上項(xiàng)目資金需求總額，則多出部分將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金或其他一般商業(yè)用途；若募集資金數(shù)額(扣除發(fā)行費(fèi)用后)不足以滿足以上項(xiàng)目的投資需要，不足部分本公司將通過(guò)銀行貸款或自有資金等方式解決。如本次募集資金到位時(shí)間與項(xiàng)目進(jìn)度要求不一致，本公司將根據(jù)實(shí)際情況以其他資金先行投入，募集資金到位后予以置換。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)張洪剛 :您對(duì)公司未來(lái)的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)有何期待？ 

　　興業(yè)證券：張洪剛

　　您好：

　　公司長(zhǎng)期致力于軌道交通信號(hào)智能電源產(chǎn)品的研發(fā)并取得了較大成功，核心產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)家普通鐵路、高速客運(yùn)專線、城市軌道交通、廠礦鐵路等領(lǐng)域，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

　　同時(shí)，公司利用在信號(hào)電源領(lǐng)域積累的技術(shù)力量，逐步研究發(fā)展其他電源產(chǎn)品，逐漸呈現(xiàn)出多產(chǎn)品發(fā)展的格局，不斷增加公司盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :技術(shù)上公司有優(yōu)勢(shì)嗎？能否介紹一下？ 

　　董事：方磊 

　　您好！公司具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各種高頻開關(guān)電源模塊、智能監(jiān)控模塊和信號(hào)電源系統(tǒng)智能監(jiān)控軟件。軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)被譽(yù)為軌道交通信號(hào)機(jī)房系統(tǒng)的“心臟”，電源模塊是電源系統(tǒng)的核心部件。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :項(xiàng)目實(shí)施后將產(chǎn)生多少收益？ 

　　董事：方磊

　　您好！軌道交通信號(hào)電源產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目：項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年均新增銷售收入5,502萬(wàn)元，新增利潤(rùn)2,861萬(wàn)元，全部投資收益率(稅后)百分之二十六點(diǎn)零六。

　　軌道交通專用電源系列化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目：項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年均新增銷售收入35,200萬(wàn)元。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)幸建平 :根據(jù)鐵道部2009年全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的工作目標(biāo)，鐵路建設(shè)的高峰何時(shí)到來(lái)？ 

　　董事、副總經(jīng)理：幸建平

　　根據(jù)鐵道部2009年全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的工作目標(biāo)，2009年全年鐵道部計(jì)劃完成基本建設(shè)投資6,000億元，將安排新開工項(xiàng)目70項(xiàng)，完成新線鋪軌5,148公里，復(fù)線鋪軌3,462公里，新線投產(chǎn)5,849公里，復(fù)線投產(chǎn)4,662公里，電氣化投產(chǎn)5,606公里。同時(shí)，鐵道部在工作會(huì)議上首次提出2010年至2012年將達(dá)到年均投資6,000億元以上，預(yù)示著鐵路建設(shè)將迎來(lái)連續(xù)四年的高速發(fā)展時(shí)期。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :是什么決定了軌道交通電源產(chǎn)品的持久生存能力？ 

　　董事：方磊 

　　您好！信譽(yù)。鐵路系統(tǒng)非常關(guān)注應(yīng)用產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)半年以上的試運(yùn)行，才能進(jìn)入大范圍應(yīng)用階段。同時(shí)，軌道交通電源產(chǎn)品屬于軌道交通專用產(chǎn)品，特別是在國(guó)家鐵路領(lǐng)域，用戶的滿意度決定了產(chǎn)品生存能力，只有產(chǎn)品、服務(wù)等贏得用戶持續(xù)認(rèn)可的企業(yè)才能持續(xù)發(fā)展。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :目前公司研發(fā)產(chǎn)品的較大部分實(shí)驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容需采取對(duì)外委托方式，此次投資建設(shè)軌道交通信號(hào)智能電源專業(yè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心有何意義？ 

　　董事：方磊 

　　您好！公司屬于科技企業(yè)，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝備水平是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力水平的重要組成部分。對(duì)外委托方式對(duì)于客戶標(biāo)準(zhǔn)要求水平不高、實(shí)驗(yàn)測(cè)試量少的時(shí)期基本能滿足產(chǎn)品研發(fā)和大批量生產(chǎn)的需要，但隨著客戶標(biāo)準(zhǔn)要求水平的不斷提高，以及公司擬在軌道交通專用電源領(lǐng)域系列化的發(fā)展，對(duì)外委托方式已顯現(xiàn)出效率低、費(fèi)用高昂等弊病，已不能適應(yīng)公司產(chǎn)品研究開發(fā)和大批量生產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試需要。因此，公司擬通過(guò)軌道交通信號(hào)智能電源專業(yè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心的建設(shè)，提升產(chǎn)品專業(yè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝備水平和能力，增強(qiáng)并確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :整個(gè)開發(fā)流程中，如何降低項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)？ 

　　董事：方磊

　　您好！強(qiáng)化流程控制：作為一種基于市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的開發(fā)模型，整個(gè)開發(fā)流程中，進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的里程碑設(shè)定與評(píng)審，公司管理層及時(shí)參與評(píng)估和監(jiān)控項(xiàng)目開發(fā)的狀態(tài)，有效降低項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :屏蔽門是什么時(shí)候出現(xiàn)的？有何技術(shù)要求？ 

　　董事：方磊 

　　您好！屏蔽門出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，具備了安全及節(jié)能的特點(diǎn)，是一種先進(jìn)的城市軌道交通環(huán)境控制方式。中國(guó)大陸第一個(gè)屏蔽門2003年l0月出現(xiàn)在廣州地鐵二號(hào)線上。屏蔽門電源設(shè)備是專門為軌道交通屏蔽門系統(tǒng)供電的電源設(shè)備。。軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)發(fā)展除順應(yīng)主流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)外，又呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：技術(shù)要求多樣化、注重產(chǎn)品可靠性。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :公司有什么增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力的措施？ 

　　董事：方磊 

　　您好！公司在增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力上主要采取了兩方面的措施：一方面，積極增強(qiáng)自身把握市場(chǎng)需求趨勢(shì)的能力；另一方面，建立高效的技術(shù)人員創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制；第三，提升產(chǎn)品研發(fā)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝備水平。

　　為增強(qiáng)自身把握市場(chǎng)需求趨勢(shì)的能力，公司建立了主動(dòng)的客戶需求調(diào)研機(jī)制，主動(dòng)與鐵道部、各鐵路局，甚至路局下屬一些站、段的基層用戶調(diào)研他們對(duì)軌道交通電源產(chǎn)品的需求，積極收集當(dāng)前客戶使用設(shè)備中存在的問(wèn)題；主動(dòng)與鐵道設(shè)計(jì)院進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)需求交流，把握鐵路各類設(shè)備對(duì)電源的需求趨勢(shì)；主動(dòng)開展軌道交通領(lǐng)域客戶滿意度調(diào)研，收集客戶問(wèn)題和需求。對(duì)收集的客戶需求信息進(jìn)行細(xì)致的研討和分析，在此基礎(chǔ)上制定公司未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，并指導(dǎo)后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目。

　　為有效激勵(lì)技術(shù)人員創(chuàng)新，公司還建立了一套完善的人才激勵(lì)機(jī)制，綜合運(yùn)用薪酬福利、績(jī)效與任職資格評(píng)定、企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念引導(dǎo)等方法，努力創(chuàng)造條件吸引、培養(yǎng)和留住人才。謝謝！ 

　　請(qǐng)問(wèn)方磊 :電源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？ 

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