請問顧慶偉 :能否說明一下公司在管理上有什么競爭優(yōu)勢？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉 

　　您好！堅持管理創(chuàng)新和改進，逐步完善和健全了基于業(yè)務目標為牽引的、高效的內部管理流程制度，并運用各種管理軟件系統(tǒng)支持業(yè)務流程的高效運作，具體的流程制度涵蓋了人力資源管理、產品開發(fā)項目管理、供應鏈管理、銷售管理、財務管理、行政服務管理等全公司業(yè)務領域。成功實施了ERP 信息系統(tǒng)，不僅有效的整合了公司的各種資源，而且也進一步推動了管理流程及制度的持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)了公司業(yè)務的高效運作。這樣既確保了對客戶需求的優(yōu)質交付，又極大降低了內部運作成本。謝謝！ 

　　請問幸建平 :今年鐵道部發(fā)布了什么新政策？ 

　　董事、副總經理：幸建平

　　鐵道部運輸局基礎部于2009年1月15日發(fā)布了《客運專線鐵路信號產品質量抽查檢驗實施細則－鐵路信號電源屏》，確定了客運專線專用信號智能電源系統(tǒng)更高、更嚴格的技術要求和發(fā)展方向。謝謝！ 

　　請問趙新征 :公司是否存在與股東共用銀行賬戶或混合納稅情況？ 

　　興業(yè)證券：趙新征

　　您好！經核查不存在。謝謝！ 

　　請問張霞 :了解了公司與同行在技術、品牌方面相比具有顯著優(yōu)勢，那么公司在財務上具有那些優(yōu)勢？ 

　　董事、董事會秘書、財務總監(jiān)：張霞 

　　你好！我們認為公司在財務上的優(yōu)勢表現(xiàn)在：

　　(1)主營業(yè)務突出，公司盈利能力較強。報告期內，公司主營業(yè)務收入保持持續(xù)增長，2006 年、2007 年、2008 年主營業(yè)務收入年均復合增長率百分之16.19，營業(yè)利潤年均復合增長率為百分之22.88。

　　(2)公司財務結構比較穩(wěn)健，資產負債率合理。公司搭建了有效的融資平臺，并保留了一定的現(xiàn)金儲備，可滿足公司目前正常的流動資金周轉需要，財務風險小。

　　(3)產業(yè)結構脈絡清晰，關聯(lián)度、集中度高。

　　謝謝！ 

　　請問張新生 :原材料價格的變動會對本行業(yè)的產品成本帶來壓力？ 

　　董事、常務副總經理：張新生

　　您好！由于軌道交通電源生產企業(yè)都是根據(jù)訂單組織生產，為了減少原材料庫存，降低庫存成本，我們與原材料企業(yè)建立了良好的合作關系。艾默生提供的通信電源模塊和UPS占軌道交通通信電源成本的40%-50%，2008年公司與艾默生開展戰(zhàn)略合作，開始為軌道交通領域提供通信電源系統(tǒng)，通過戰(zhàn)略合作的方式獲得艾默生在商務折扣、供貨保障、服務保障方面的優(yōu)惠。公司從艾默生采購設備參照市場價格，并給予一定優(yōu)惠。謝謝！ 

　　請問幸建平 :公司有沒有專門設立應收賬款回款的市場財經人員？ 

　　董事、副總經理：幸建平

　　公司設置了專職應收賬款回款的市場財經人員，有效改善了應收賬款帳期，促進了公司現(xiàn)金流狀況的改善。初步建立了“客戶線＋產品線”營銷業(yè)務模式，實現(xiàn)客戶與產品相結合的矩陣式產品推廣和銷售項目運作模式。謝謝！ 

　　請問幸建平 :在國家鐵路市場，公司中標過哪些項目？ 

　　董事、副總經理：幸建平

　　在國家鐵路市場，公司中標多個新建路線或電氣化改造的干線項目，包括京滬線電氣化改造、隴海線電氣化改造、京廣線電氣化改造、廣深增建四線、蘭新電化、浙贛電化、滬漢蓉通道等。謝謝！ 

　　請問張洪剛 :公司高管人員在過往三年有無重大違法行為？ 

　　興業(yè)證券：張洪剛

　　您好：沒有。謝謝！ 

　　請問方磊 :軌道交通電源有無技術壁壘？ 

　　董事：方磊 

　　您好！軌道交通電源需要應用現(xiàn)代電力電子技術、大規(guī)模系統(tǒng)集成技術、制造工藝和結構設計等綜合性應用技術，并需要豐富的應用實踐積累，一般企業(yè)很難全面掌握。若僅依靠自身研究開發(fā)則需要較長時間的積累，并需要對核心技術的研發(fā)進行大規(guī)模的持續(xù)投入，因此本行業(yè)存在較高的技術壁壘。謝謝！ 

　　請問董事：方磊 :請問方董事：我看了您的簡歷也有華為經歷，公司這么多高管均有華為經歷，請您解答您所理解的這種格局，其利弊有哪些？ 

　　董事：方磊

　　您好！華為是令人敬仰的世界一流的卓越公司，培育了一大批優(yōu)秀人才，我也受益頗多。就我的理解，公司眾多高管均具有華為的經歷，使公司管理水平的起點較高，提升了公司的核心競爭力。同時，客戶需求是公司發(fā)展的源動力，公司會堅持以市場需求為導向的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷學習、不斷繼續(xù)提升自身管理水平，以滿足公司快速成長的需要，不會受限于高管團隊已有的知識和經驗水平。謝謝！ 

　　請問董事長、總經理：顧慶偉 :貴公司的管理團隊還非常年輕，您認為貴公司管理團隊的最大優(yōu)勢是什么？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉

　　您好！公司管理層豐富的實踐經驗，積極進取，勇于創(chuàng)新，主要管理團隊始終保持穩(wěn)定，緊密合作。謝謝！ 

　　請問董事長、總經理：顧慶偉 :貴公司在國內外的主要競爭對手有哪些？你們怎樣與他們競爭以保持領先地位？貴公司所在行業(yè)的前景如何？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉

　　您好！目前，信號智能電源產品通過鐵道部技術檢測、檢驗的廠家有：鼎漢技術、鐵通康達、津宇嘉信、國鐵路陽、通力思創(chuàng)、濟南瑞通等不足10家。按照企業(yè)性質，可以區(qū)分為國有企業(yè)和民營企業(yè)。由于鐵路行業(yè)受國家行政干預較強，國有企業(yè)在產品銷售環(huán)節(jié)具有一定優(yōu)勢，而民營企業(yè)在產品技術、售后服務、設備成本等環(huán)節(jié)上具有競爭優(yōu)勢。2008年，公司市場份額為百分之30.03，高于其他企業(yè)，處于行業(yè)領先地位。其次是鐵通康達公司，其市場占有率達到百分之19.47。中國鐵路信號智能電源市場集中度較高，前七強企業(yè)的市場占有率達到百分之90以上。

　　公司擁有自主的技術創(chuàng)新能力、持續(xù)先進的管理能力、濃厚的客戶和品牌積累、完善的人才培育能力，保證了公司能夠處于行業(yè)領先地位。

　　到2012年全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上得線、電化率分別達到百分之五十和百分之六十，快速客運網總規(guī)模達到1.6萬公里以上。我國人口超過100萬以上的城市40多個，其中30多座城市有能力有條件建立軌交系統(tǒng)；國務院批準的第一批城市軌道交通項目規(guī)劃，至2015年規(guī)劃線路長度2400公里，總投資產7000億元。謝謝！ 

　　請問趙新征 :請說明一下公司的戰(zhàn)略投資者情況。 

　　興業(yè)證券：趙新征 

　　您好！公司股東中無戰(zhàn)略投資者。謝謝！ 

　　請問張霞 :公司的原材料采購方面，如何防范供應商的供貨風險？ 

　　董事、董事會秘書、財務總監(jiān)：張霞 

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。