您好！有信心。2002年以來，發行人及時把握鐵路建設的良好機遇，積極推動軌道交通信號智能電源設備的技術更新和安全可靠性改進，在整個軌道交通市場取得良好的效果，確立了行業市場的領先地位。憑借市場先入優勢和技術優勢，公司在軌道交通信號智能電源市場的領先地位還將在未來比較長的時間里繼續保持。謝謝！ 

　　請問幸建平 :哪些公司可能會是鼎漢技術的競爭對手？鼎漢技術如何保持競爭優勢？ 

　　董事、副總經理：幸建平

　　關于軌道交通信號智能電源產品：目前，信號智能電源產品通過鐵道部技術檢測、檢驗的廠家有：鼎漢技術、鐵通康達、津宇嘉信、國鐵路陽、通力思創、濟南瑞通等不足10家。按照企業性質，可以區分為國有企業和民營企業。由于鐵路行業受國家行政干預較強，國有企業在產品銷售環節具有一定優勢，而民營企業在產品技術、售后服務、設備成本等環節上具有競爭優勢。2008年，公司市場份額為百分之30.03，高于其他企業，處于行業領先地位。其次是鐵通康達公司，其市場占有率達到百分之19.47。中國鐵路信號智能電源市場集中度較高，前七強企業的市場占有率達到百分之90以上。

　　關于軌道交通電力操作電源產品：我國目前掌握電力操作電源技術的生產企業數量較多，達到100多家，其中規模較大的有許繼電源、哈爾濱光宇電源、煙臺東方電子、深圳奧特迅、珠海泰坦科技、無錫萬利高頻、深圳國傲、深圳市華源銳克等企業，由于應用在不同行業的電力操作電源系統在技術上差異較小，出于擴大銷售的考慮，市場中并沒有專注于軌道交通行業的電力操作電源優勢廠商。珠海泰坦、煙臺東方電子的產品在國家鐵路及城市軌道交通中應用相對較多，較有競爭力，但其總體來說市場占有率均不超過百分之5。

　　關于軌道交通屏蔽門電源產品：隨著我國城市軌道交通投入的加大以及屏蔽門需求的增加，屏蔽門電源的生產商和系統集成商越來越多，行業競爭將會逐步加劇。目前軌道交通屏蔽門電源市場的主要企業包括深圳市匯業達通訊技術有限公司、深圳科奧信和北京承力電源。憑借在開關電源領域雄厚的技術和應用經驗儲備及在我國軌道交通行業市場良好的市場渠道和品牌優勢，快速進入市場領域，計劃2009年完成產品的開發和用戶環境試驗工作。

　　其他產品競爭對手情況詳見招股說明書。謝謝！

　　請問顧慶偉 :如何提升企業競爭力？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉

　　您好！企業競爭力的提升關鍵是人才的競爭，公司通過多年的發展，擁有了一批業務骨干，正是這些高素質的專業化人才造就了鼎漢公司長足的發展。謝謝！ 

　　請問顧慶偉 :公司是否有再融資計劃？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉

　　您好！較強的融資能力是公司業務發展的重要保障，公司將根據不同發展階段的需要，不斷拓展新的融資渠道，優化資本結構，降低籌資成本。謝謝！ 

　　請問張霞 :公司償債能力如何？ 

　　董事、董事會秘書、財務總監：張霞

　　你好，公司各項償債能力指標均較為合理。近三年及一期末流動比率呈逐年上升的趨勢并連續年保持在2倍以上；同時，公司報告期各年末的速動比率均高于1.5，2007年度達到2.33倍，利息保障倍數均在30倍以上，反映出公司具有較強的短期償債能力，特別是具有較強的即期償債能力。此外，資產負債率始終穩定在百分之四十左右的水平，公司財務結構較為穩定，償債風險不高。謝謝！ 

　　請問顧慶偉 :你是如何處理好家庭與事業的關系的？ 

　　董事長、總經理：顧慶偉

　　您好！生命是一個不斷追尋的過程，對我而言，家庭是事業上的助推劑。謝謝！ 

　　請問趙新征 :未來我國鐵路建設的空間如何？ 

　　興業證券：趙新征 

　　您好！中國鐵路以占世界鐵路百分之六的營運里程完成了世界鐵路百分之二十五的運量，成為世界上最繁忙的鐵路。未來我國鐵路建設的空間非常大。謝謝！ 

　　請問張霞 :貴公司的營業收入保持了良好的成長態勢，公司收入主要來源于哪些方面？未來前景怎樣？ 

　　董事、董事會秘書、財務總監：張霞

　　你好！近三年，公司的營業收入保持了良好的成長態勢，2007年比2006年增長百分之5.48，2008年比2007年增長百分之28.44。公司收入主要來源于主導產品軌道交通信號智能電源系統，2006-2008年度，該產品分別實現收入7,083.81萬元、7,701.97萬元和9,038.75萬元。由于信號電源系統技術成熟，市場認知度較高，未來一段時間該產品仍將是公司主要的收入來源。隨著公司軌道交通通信電源系統、軌道交通電力操作電源系統、軌道交通屏蔽門電源系統的推出，其占營業收入的比例呈逐年下降趨勢。謝謝！ 

　　請問張新生 :公司是否存在庫存積壓的情況？ 

　　董事、常務副總經理：張新生

　　您好！公司按訂單生產的模式有利于合理控制存貨規模，防止資金被存貨大量占用，降低存貨減值風險。公司和主要客戶及供應商均保持長期、穩定、良好的合作關系，公司存貨均屬公司正常經營所需；目前，公司訂單量充足，交貨及時，不存在庫存積壓的情況。報告期內，公司未發生存貨減值損失。謝謝！ 

　　請問方磊 :公司最新開發的產品是什么？ 

　　董事：方磊  

　　您好！軌道交通屏蔽門電源系統是發行人最新開發的產品，已經與西屋月臺屏蔽門(廣州)有限公司達成明確合作意向，擬在深圳地鐵五號線屏蔽門項目中應用。謝謝！ 

　　請問興業證券：張洪剛 :您預計公司上市后的股價能夠達到多少是比較合理的？ 

　　興業證券：張洪剛 

　　您好：基于對公司行業、財務狀況、業務情況及未來發展戰略等方面的理解，我相信鼎漢技術上市后的價格會有一個良好的表現。謝謝！ 

　　請問方磊 :募集資金所投資的新項目從實施到創造效益往往需要過程，預計項目建設需要幾年？ 

　　董事：方磊 

　　您好！軌道交通信號電源產業化項目：項目擬建設期2.75年，生產期10年，經濟計算期12年(含建設期)，其中第一年為純建設期，第二年開始投產，生產負荷為百分之五十，第三年開始滿負荷生產。

　　軌道交通專用電源系列化研發及產業化項目：項目擬建設期2.75年，生產期10年，經濟計算期12年(含建設期)，其中第一年為純建設期，第二年開始投產，生產負荷為百分之五十，第三年開始滿負荷生產。謝謝！ 

　　請問幸建平 :公司有國外客戶嗎？ 

　　董事、副總經理：幸建平 

　　公司依靠技術優勢研制出了滿足城市軌道交通和高速客運專線需求的軌道交通信號智能電源設備，并且此系列產品已經獲得西門子、阿爾卡特、阿爾斯通等國外信號系統供貨商的高度認可。謝謝！ 

　　請問幸建平 :在鐵路領域，世界鐵路投資的速度大概在什么樣的水平？ 

　　董事、副總經理：幸建平

　　在鐵路領域，德國SCI公司的一項綜合研究表明，世界鐵路投資將繼續以每年百分之2～百分之3的速度增長，2007年鐵路市場已經達到近1000億歐元規模，DVB的報告表明，世界各國正在實施并預計到2009年以前將要完成的鐵路基礎設施建設預算總投資超過4520億美元，投資規模前三大洲分別為歐洲、北美洲和亞洲。謝謝！ 

　　請問方磊 :公司在研發上的投入是否重視？ 

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