1月6日，中遠海特漲0.29%，成交額1.67億元，換手率1.13%，總市值147.47億元。

根據(jù)AI大模型測算中遠海特后市走勢。短期趨勢看，連續(xù)3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，下方累積一定獲利籌碼。近期籌碼減倉，但減倉程度減緩。輿情分析來看，2家機構(gòu)預(yù)測目標均價6.60，低于當前價-3.93%。目前市場情緒悲觀。

異動分析

航運概念+自由貿(mào)易港+央企國企改革+粵港澳大灣區(qū)+一帶一路

1、中遠海特主營特種船運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)， 目前擁有規(guī)模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經(jīng)營管理半潛船、多用途船、重吊船、紙漿船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶約100 艘 300 多萬載重噸。公司航線覆蓋全球，船舶航行于 160 多個國家和地區(qū)的 1600 多個港口之間。同時，公司是全球唯一的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經(jīng)驗的航運公司。

2、廣州企業(yè),央企,主營遠洋及沿海貨物運輸,有望受益于自由貿(mào)易港的發(fā)展。

3、公司最終控制人為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會

4、廣州企業(yè),央企,主營遠洋及沿海貨物運輸,有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

5、2017年，公司各重大項目均按計劃推進，其中，YAMAL項目共執(zhí)行16個航次，按期按質(zhì)完成了"運輸+安裝"項目。大項目的相繼中標和順利執(zhí)行，奠定了公司在全球半潛船高端市場的領(lǐng)先地位，也開啟了公司從單純的海運承運人到項目承包商的轉(zhuǎn)型升級。

(免責聲明：分析內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，不構(gòu)成投資建議，請投資者根據(jù)不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-409.21萬，占比0.02%，行業(yè)排名25/36，連續(xù)3日被主力資金減倉；所屬行業(yè)主力凈流入-1.28億，連續(xù)3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額7966.74萬，占總成交額的6.45%。

技術(shù)面：籌碼平均交易成本為6.82元

該股籌碼平均交易成本為6.82元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價在壓力位7.25和支撐位6.37之間，可以做區(qū)間波段。

公司簡介

資料顯示，中遠海運特種運輸股份有限公司位于廣東省廣州市天河區(qū)珠江新城花城大道20號廣州遠洋大廈17-26樓，成立日期1999年12月8日，上市日期2002年4月18日，公司主營業(yè)務(wù)涉及承擔國際間海上客、貨運輸業(yè)務(wù)、接受國內(nèi)外貨主訂艙、承租、期租船舶業(yè)務(wù)、承辦租賃、建造、買賣船舶、集裝箱及其維修和備件制造業(yè)務(wù)。最新年報主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：航運業(yè)務(wù)91.52%，其他(補充)8.48%。

中遠海特所屬申萬行業(yè)為：交通運輸-航運港口-航運。所屬概念板塊包括：遠洋運輸、回購增持再貸款、粵港澳、證金匯金、融資融券等。

截至9月30日，中遠海特股東戶數(shù)8.86萬，較上期減少5.50%；人均流通股24223股，較上期增加5.82%。2024年1月-9月，中遠海特實現(xiàn)營業(yè)收入120.43億元，同比增長35.12%；歸母凈利潤12.02億元，同比增長31.38%。

分紅方面，中遠海特A股上市后累計派現(xiàn)29.23億元。近三年，累計派現(xiàn)9.83億元。

機構(gòu)持倉方面，截止2024年9月30日，中遠海特十大流通股東中，香港中央結(jié)算有限公司位居第二大流動股東，持股7327.34萬股，相比上期增加299.08萬股。南方中證1000ETF（512100）位居第四大流動股東，持股1225.93萬股，為新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發(fā)布，任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構(gòu)成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報